人民網(wǎng)深圳3月22日電3月21日22時(shí)21分，深圳地鐵羅寶線（1號(hào)線）一列空車在機(jī)場(chǎng)東站折返時(shí)“掉道”。截至3月22日13時(shí)35分，故障列車處置完畢，羅寶線全線恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。事件中，無(wú)人員受傷。

　　記者了解到，出事列車系一列空車的最后一節(jié)車廂。深圳地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)人汪玉竹表示，事故嚴(yán)重程度“沒有那么嚴(yán)重”。

　　故障處理期間，1號(hào)線機(jī)場(chǎng)東站、后瑞站暫停列車服務(wù)，羅湖站至固戍站維持正常運(yùn)營(yíng)。固戍站、后瑞站、機(jī)場(chǎng)東站相應(yīng)啟動(dòng)應(yīng)急公交接駁服務(wù)。

　　■近期深圳地鐵事故一覽

　　2014年2月19日至20日，深圳地鐵龍華線（4號(hào)線）列車大面積延誤，原因診斷為“區(qū)間光連接模塊和耦合單元的部分零部件出現(xiàn)問(wèn)題”，屬于間歇性信號(hào)系統(tǒng)故障。

　　2013年12月10日，深圳地鐵羅寶線（1號(hào)線）一列車在大劇院至科學(xué)館下行區(qū)間發(fā)生故障，多班列車延誤，部分站點(diǎn)出現(xiàn)乘客流量增多、滯留情況。

　　2013年10月10日，深圳地鐵龍華線（4號(hào)線）福田口岸站站臺(tái)處出現(xiàn)軌道電路紅光帶，多個(gè)站點(diǎn)出現(xiàn)大規(guī)模乘客滯留。

　　2013年9月8日， 深圳地鐵羅寶線（1號(hào)線）開往機(jī)場(chǎng)東方向的列車運(yùn)行至崗廈至?xí)怪行膮^(qū)間時(shí)，有乘客在車廂中打架引發(fā)部分乘客混亂，而車上乘客擅自拉下緊急開門裝置，導(dǎo)致列車急停并有三名乘客進(jìn)入軌行區(qū)。

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