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　　摘要：馬航事件，后續(xù)能做的是繼續(xù)搜索殘骸、向馬方繼續(xù)交涉索取相關(guān)信息和料理后事，從遇難者家屬、社會輿論到政府，都應(yīng)做到有理有利有節(jié)。

　　10多天來，馬航MH370航班154名同胞、239名機(jī)上人員的命運(yùn)始終緊抓著全國人民的心。然而，時(shí)至今日，無論我們?nèi)绾伪瘧Q，無論情節(jié)有多少不清楚，飛機(jī)失事的悲劇已經(jīng)是既成事實(shí)，能做的是繼續(xù)搜索殘骸、向馬方繼續(xù)交涉索取相關(guān)信息和料理后事。在這個(gè)過程中，從遇難者家屬、社會輿論到政府，都應(yīng)做到有理有利有節(jié)。

　　不可否認(rèn)，馬來西亞政府在處理此次危機(jī)中的表現(xiàn)拙劣，令許多人大跌眼鏡；但我們也需要理解，這或許是整個(gè)亞洲民航史上最離奇、最重大的客機(jī)失聯(lián)事件，遭遇這種前所未有的危機(jī)時(shí)，作為一個(gè)發(fā)展中國家的馬來西亞政府一時(shí)表現(xiàn)得手足無措，動(dòng)輒得咎，確有可以理解之處。

　　馬來西亞和其它相關(guān)國家確實(shí)有些信息和證據(jù)沒有公開，但由于搜救飛機(jī)的許多證據(jù)涉及一國軍事能力和國防機(jī)密，要求一個(gè)獨(dú)立主權(quán)國家公布所有這些要害信息，尤其是向公眾公開，是不合適也辦不到的?，F(xiàn)實(shí)的做法是通過政府間渠道，以承諾不向公眾及第三國泄露為條件，最大限度地獲得敏感信息。我們要相信我國政府會盡力維護(hù)本國國民的權(quán)益，也沒有理由認(rèn)為政府會在這種事情上不盡力。

　　在這場離奇的事件中，任何可能都不能排除，但我們的輿論不應(yīng)在沒有確鑿證據(jù)的情況下就指責(zé)馬方故意隱瞞信息等等，也不宜鼓勵(lì)乘客家屬這樣做。如果這樣做了而且言行比較激烈，但最后獲得證據(jù)表明馬方并無主觀錯(cuò)誤，中國乘客在國際航空界將獲得怎樣的名聲？航空公司又會采取怎樣的對策？ 搞得不好，完全可能出現(xiàn)中國乘客乘坐外國航空公司航班都要額外簽署免責(zé)協(xié)議的局面。倘若到了這種地步，為了避免在市場競爭中陷入先天劣勢，恐怕內(nèi)資航空公司也不得不跟進(jìn)。這樣的局面，我想不會是具備正常理智的中國人、包括失聯(lián)客機(jī)乘客家屬所樂見。 不管是通過政府途徑交涉，還是民間訴訟，我們還是要用證據(jù)說話，按法律行事，不要采取攻擊性的非理性行為。

　　近日，有一些民間輿論呼吁全面抵制馬來、抨擊馬在華發(fā)展的明星藝人，這種趨勢令人堪憂。事實(shí)上，面對馬航失聯(lián)客機(jī)悲劇，馬來西亞社會并沒有推卸責(zé)任，他們整個(gè)社會為此表現(xiàn)出了應(yīng)有的悲哀和恥辱觀，他們的國民、媒體、學(xué)者公開批評本國政府在處理此事中的混亂失當(dāng)；他們的輿論沒有聲稱那只是個(gè)別人的所為，不能代表馬來西亞國家和馬來西亞國民；他們沒有反罵外界的抨擊、壓力…… 在這種情況下，我們民間對馬來西亞的抨擊和抵制行動(dòng)應(yīng)該講些分寸，避免傷害占大多數(shù)的無辜馬來西亞人。何況在這個(gè)國家的2833萬人口中(馬統(tǒng)計(jì)局2010年數(shù)據(jù))，有24.6%是我們血濃于水的骨肉同胞，是在海外奮斗保存中華文化、建立了海外唯一從幼兒園到大學(xué)全套華文教育體系的炎黃子孫，我們是否也該顧及到他們呢？

　　失聯(lián)飛機(jī)乘客家屬的痛苦，我們?nèi)珖嗣窀型硎?；我們可以理解、包容?dāng)事家屬的感情宣泄，只要不違反社會規(guī)范；但希望有話語權(quán)力者弘揚(yáng)理性、自律和守法，而不是煽動(dòng)制造非理性，不要把踐踏法律、道德當(dāng)作要維護(hù)的權(quán)利。

　　(梅新育，商務(wù)部研究院研究員，海外網(wǎng)專欄作者)