對(duì)于中國(guó)能源界來(lái)說(shuō),李克強(qiáng)訪(fǎng)英的最大受益者莫過(guò)于中海油。
6月17日,英國(guó)石油公司(BP)首席執(zhí)行長(zhǎng)達(dá)鮑勃-杜德利(Bob Dudley)在莫斯科發(fā)布會(huì)上表示,英國(guó)石油公司和(中海油)于周二簽訂了價(jià)值200億美元的液化天然氣(LNG)供應(yīng)協(xié)議,簽約儀式在倫敦進(jìn)行。這是李克強(qiáng)三天的訪(fǎng)英期間一系列貿(mào)易協(xié)議的其中一項(xiàng)。
廈門(mén)大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)對(duì)騰訊財(cái)經(jīng)表示,就中海油自身來(lái)說(shuō),暫未公布協(xié)議細(xì)節(jié)的200億美元的長(zhǎng)期合同并不會(huì)對(duì)其盈利空間有多大改變,雖是利好,但也只能說(shuō)體量上確實(shí)擴(kuò)大了。
這是因?yàn)?,不管是中海油還是中石油,只要進(jìn)口LNG進(jìn)入國(guó)內(nèi)的天然氣管網(wǎng),就必須按照國(guó)家發(fā)改委制定的門(mén)站價(jià)定價(jià),這一價(jià)格甚至低于進(jìn)口所需的價(jià)格。
盡管政策制定部門(mén)已經(jīng)開(kāi)始著手進(jìn)行天然氣價(jià)格的改革,但是等到天然氣價(jià)格機(jī)制逐步完善還有一些路要走。
當(dāng)下國(guó)內(nèi)的氣價(jià)比較便宜,等到天然氣價(jià)格機(jī)與市場(chǎng)接軌之后,進(jìn)口LNG的情況可能會(huì)有好轉(zhuǎn)。這份200億美元的長(zhǎng)期合同暫未公布年進(jìn)口量等具體協(xié)議,也就不可知曉其對(duì)中海油的盈利空間能產(chǎn)生多大的影響。
中國(guó)自2006年開(kāi)始進(jìn)口LNG,其后每年進(jìn)口量都在不斷攀升,去年LNG進(jìn)口已達(dá)到1468萬(wàn)噸。
相較于對(duì)外“抱怨”LNG賠錢(qián)的中石油來(lái)說(shuō),薄利擴(kuò)張的中海油倒是沒(méi)有停止步伐。
除了與英國(guó)天然氣集團(tuán)合作外,此前,中海油也與全球四大石油化工公司道達(dá)爾簽署了《液化天然氣(LNG)合作協(xié)議》,后者為其提供每年200萬(wàn)噸/年長(zhǎng)期LNG。
中海油自2006年將LNG作為登陸核心業(yè)務(wù)之一,形成了從上游氣田開(kāi)發(fā)到下游終端市場(chǎng)銷(xiāo)售的完整產(chǎn)業(yè)鏈,也是全球LNG長(zhǎng)期資源第三主力買(mǎi)家。
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,中海油也是國(guó)內(nèi)LNG市場(chǎng)的主要擁有者。2013年中海油LNG進(jìn)口總量達(dá)到1301萬(wàn)噸,占到了全國(guó)2013年全年進(jìn)口LNG總量的72%。在此之前,中海油已經(jīng)簽訂了2190萬(wàn)噸/年的長(zhǎng)期LNG合同。
與此同時(shí),截至去年底,中海油已在廣東、福建、上海和寧波、天津等地建成投產(chǎn)6個(gè)LNG接收站,接收規(guī)模達(dá)2480萬(wàn)噸/年,正在建設(shè)的珠海、海南、深圳等LNG接收站將在今明兩相繼投產(chǎn)。
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