8月15日，國產(chǎn)高原機(jī)車在拉薩站整裝待發(fā)，準(zhǔn)備前往日喀則。中國北車獨(dú)家研制的和諧N3高原型火車頭亮相“天路”，擔(dān)當(dāng)客運(yùn)和貨運(yùn)牽引職責(zé)。這是國產(chǎn)大功率機(jī)車（火車頭）首次登上世界屋脊，青藏高原鐵路從此用上了國產(chǎn)牽引動(dòng)力，而此前青藏鐵路采用的大功率機(jī)車主要依賴于美國進(jìn)口。當(dāng)日，拉薩至日喀則鐵路開通運(yùn)營，首趟客車將于8月16日9時(shí)從拉薩站發(fā)出。拉日鐵路（拉薩至日喀則西）全長251公里，地處青藏高原西南部西藏自治區(qū)境內(nèi)，東起青藏鐵路終點(diǎn)拉薩站，向南沿拉薩河而下，途經(jīng)堆龍德慶縣、曲水縣，折向西溯雅魯藏布江而上，穿越近90公里的雅魯藏布江峽谷區(qū)，經(jīng)尼木縣、仁布縣后抵達(dá)藏西南重鎮(zhèn)日喀則。全線設(shè)拉薩南、曲水、日喀則等14個(gè)車站。最高運(yùn)營時(shí)速120公里，年貨運(yùn)量830萬噸以上。

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