據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，國慶長假出游，很多人都會選擇乘坐飛機(jī)出行，也都會經(jīng)過機(jī)場的貴賓廳，但相信進(jìn)去的人不多。這些貴賓廳多是由大型航空公司、銀行、電信運(yùn)營商針對自己的高端客戶或會員推出的。利用率低、成本高、少數(shù)人變相的“特權(quán)”成為公眾對貴賓廳存在的爭議。不過現(xiàn)在，它們的存在被打上了一個問號。

　　為落實中央“八項規(guī)定”的精神，中國移動、電信、聯(lián)通三大運(yùn)營商曾表態(tài)將在“十一”前關(guān)閉機(jī)場貴賓廳。昨天是十一前的最后一個工作日，運(yùn)營商們的機(jī)場貴賓廳能否如期實現(xiàn)關(guān)閉？中央臺記者昨天走訪了首都機(jī)場。

　　國慶長假前的最后一天，北京首都機(jī)場忙碌而緊張地運(yùn)轉(zhuǎn)著。不同于公共候機(jī)區(qū)域略顯冰冷的金屬座椅和嘈雜的環(huán)境，機(jī)場貴賓休息室的基本配置是柔軟的沙發(fā)、冷熱飲料和小食品，從而為乘客提供更為私密的空間和更為舒適的服務(wù)。

　　首都機(jī)場2號航站樓40號登機(jī)口旁邊就有這樣一個貴賓休息室，它由磨砂玻璃圍擋而成，里面配有淺色的扶手沙發(fā)，有乘客正窩在沙發(fā)里，翹著腳，休閑地看著雜志，他面前的茶幾上則是一杯熱茶。在貴賓休息室門口左邊的提示板上，標(biāo)有中國銀行、工商銀行、廣發(fā)銀行等字樣。記者注意到提示板其中一行是空白的，工作人員說，這是剛被刪掉的運(yùn)營商的牌子，30日是運(yùn)營商貴賓廳最后一天使用，1日就沒有了：

　　記者：這是移動聯(lián)通電信的VIP廳嗎？

　　服務(wù)生：對。

　　記者：我剛才看沒有牌子了？

　　服務(wù)生：對，快取消了，今天最后一天。

　　記者：就是外面掛的中間的那個快涂沒了的，本來是那個牌子是吧？

　　服務(wù)生：對。

　　記者：移動聯(lián)通電信的關(guān)了，那明天這個還開嗎？

　　服務(wù)生：還開，只是運(yùn)營商的關(guān)了，銀行的還有。

　　在首都機(jī)場2號航站樓的32號登機(jī)口旁，是另外一處貴賓廳。工作人員同樣表示，目前的貴賓廳是多家銀行的VIP客戶，以及移動、聯(lián)通、電信三大運(yùn)營商的客戶共同使用。1日三大運(yùn)營商撤走之后，銀行的VIP休息室依然存在。三大運(yùn)營商為什么要撤走？中國移動客服表示，公司在8月18日的公告中非常明確：

　　中國移動客服：為貫徹落實中央“八項規(guī)定”要求，厲行勤儉節(jié)約，中國移動北京公司北京首都機(jī)場“全球通VIP俱樂部機(jī)場貴賓廳”于9月1日起停止提供服務(wù)，現(xiàn)在已經(jīng)沒辦法用了。

　　有不愿透露姓名的運(yùn)營商內(nèi)部人士告訴記者，除了“八項規(guī)定”的政策，還有一個不能不提的原因是，國資委要求運(yùn)營商三年削減20%——達(dá)上百億的營銷費(fèi)用，在此情況下，運(yùn)營商不得不勒緊褲腰帶過日子，錢要花在刀刃上，也就是說，此時轉(zhuǎn)型升級是最重要的，因此，關(guān)閉貴賓廳也是不得已而為之。

　　確實，一家電信運(yùn)營商負(fù)責(zé)人就曾經(jīng)接受媒體采訪時透露，在機(jī)場設(shè)置一間貴賓廳，一年的費(fèi)用能夠達(dá)到上百萬元。取消貴賓室，的確節(jié)省了一筆不小的開銷?，F(xiàn)在運(yùn)營商紛紛關(guān)閉貴賓室，相關(guān)的銀行單位也會跟進(jìn)嗎？工商銀行表示，目前沒有接到具體的關(guān)停規(guī)定。這些依舊存在的銀行貴賓廳又將如何調(diào)整服務(wù)對象呢？

　　工作人員介紹，看似神秘的貴賓室，其實也就是網(wǎng)絡(luò)、茶水、飲料、雜志和小食品，以及候機(jī)提醒等等：那什么人能夠使用？工商銀行客服給出了答案：

　　工商銀行客服：目前使用機(jī)場貴賓室是持有我行白金信用卡的客戶，白金卡是比較高端的信用卡。辦理條件是如果有其他銀行的白金卡可以申請，或者月均存款在50萬，或者可以提供100萬存款證明，都是可以提出申請的。

　　對于運(yùn)營商撤走機(jī)場貴賓廳，一些正在公共候機(jī)區(qū)的乘客表示，具有“特權(quán)”性質(zhì)的貴賓休息廳的撤銷，不一定是壞事：

　　乘客：現(xiàn)在不是反腐比較厲害嘛，基本就是大的國企、外企高管，包括政府在VIP中比較多，之前也看過新聞，很多就是因為這個原因受限了，所以沒有這項服務(wù)了，等于機(jī)場屬于客流量少了，是資源的節(jié)能，就干脆關(guān)閉吧。

　　記者：從普通乘客角度，您覺得應(yīng)該關(guān)閉嗎？

　　乘客：我覺得還是以經(jīng)營方為主吧，如果有一定需求，正常需求應(yīng)該是開的，但如果正常需求較少，我覺得關(guān)閉也是可以的，也是節(jié)約資源。

　　而在采訪中，一些是VIP的乘客則表示，貴賓休息室的服務(wù)確實比較方便和人性化。但是，企業(yè)出于經(jīng)營的考慮撤銷，也可以理解。

　　乘客：我也是會員，但是我覺得無所謂，這個是企業(yè)行為，如果企業(yè)覺得鋪張浪費(fèi)，該撤就撤，如果它覺得對它的企業(yè)形象有保留的必要，愿意保留就保留，但是它的飲料、水果，還有一些VIP的登機(jī)服務(wù)都比較方便。

　　大家都明白：眾樂樂、獨樂樂，孰樂？不論是否取消貴賓休息室，給乘客提供更貼心的笑容，更方便的服務(wù)，更人性化的候機(jī)環(huán)境，才是機(jī)場、航空公司和企業(yè)應(yīng)該提供的，換句話說，沒了VIP室，能有更多便民服務(wù)，或許這才是最重要的。

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