據(jù)英國(guó)媒體10日?qǐng)?bào)道，英國(guó)倫敦交通局計(jì)劃未來(lái)10年內(nèi)在市中心4條地鐵線上投入250列新款無(wú)人駕駛地鐵，在現(xiàn)有技術(shù)上提升25%的載客量。

　　作為160億英鎊地鐵更新項(xiàng)目的一部分，250列倫敦地鐵的新車設(shè)計(jì)亮相。

　　這些新型列車將從2020年代中期陸續(xù)投入Piccadilly, Central, Waterloo&City, Bakerloo等地鐵線路的運(yùn)營(yíng)。

　　新型列車的車廂之間都連通可以讓乘客穿過(guò)。

　　此款地鐵列車上線后，將24小時(shí)持續(xù)運(yùn)行30年時(shí)間，新型地鐵列車將在2022年優(yōu)先投入Piccadilly線路。

　　250列新型列車投入運(yùn)營(yíng)后，倫敦的地下深層地鐵將首次擁有列車自載的空調(diào)冷卻系統(tǒng)。

　　這些列車的造價(jià)估計(jì)在25億英鎊左右。列車將提供更好的上下車方便，包括與站臺(tái)的無(wú)間隙設(shè)計(jì)和輪椅進(jìn)出的便利。

　　倫敦地鐵公司總裁布朗說(shuō)，新型列車將提高運(yùn)載能力，使倫敦地鐵的服務(wù)與倫敦不斷增長(zhǎng)的人口同步。

　　倫敦市長(zhǎng)約翰遜在2012年競(jìng)選連任時(shí)發(fā)誓，在10年之內(nèi)，倫敦地鐵將實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。

　　倫敦地鐵工會(huì)RMT說(shuō)，它對(duì)倫敦地鐵無(wú)人駕駛化“深表?yè)?dān)憂”。

　　倫敦地鐵公司說(shuō)，新型列車投入運(yùn)營(yíng)時(shí)，仍會(huì)由司機(jī)駕駛。

　　倫敦地鐵公司的發(fā)言人說(shuō)，如果決定地鐵無(wú)人駕駛化，會(huì)分階段引入，不會(huì)有司機(jī)因此失去工作。

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