?？诰W(wǎng)10月18日消息（海口晚報全媒體記者 周才能）2014環(huán)海南島國際公路自行車賽將于10月20日在海南澄邁開賽。作為亞洲頂級2.HC級別的洲際賽之一，其賽事級別、賽站設(shè)置、總路線長度等方面與往屆相似。從今年參賽各車隊出戰(zhàn)的陣容、比賽路線來看，有五大看點。

　　三支頂級職業(yè)隊將展開廝殺

　　去年環(huán)島賽上荷蘭貝爾金車隊九戰(zhàn)九勝締造了環(huán)島賽自創(chuàng)建以來的一個神話，但同時也讓比賽早早的喪失了懸念。然而在今年，除了荷蘭貝爾金隊外，哈薩克斯坦阿斯塔納車隊、意大利美利達-藍(lán)波車隊將會向總冠軍發(fā)起強有力挑戰(zhàn)。此外，三支次頂級隊伍（洲際職業(yè)隊），澳大利亞最派克車隊、美國諾和諾德車隊、波蘭CCC車隊也將實力問鼎桂冠。

　　據(jù)悉，荷蘭貝爾金車隊主將提奧?博斯將于今年底轉(zhuǎn)會至MTN車隊而將缺席本屆環(huán)島賽，這必將降低貝爾金車隊在本屆環(huán)島賽上的整體競爭力，要知道提奧?博斯在去年環(huán)島賽上一人包攬六個賽段冠軍，同時還幫助隊友莫雷諾最終獲得個人總冠軍黃衫做出了巨大的貢獻。他的缺席必將使得貝爾金車隊在今年環(huán)島賽上的衛(wèi)冕之路走的十分艱難。

　　其次，來自哈薩克斯坦的阿斯塔納中亞軍團和羅貝托?費拉里領(lǐng)銜的美利達-藍(lán)波意大利軍團將對貝爾金車隊的統(tǒng)治地位發(fā)起挑戰(zhàn)。早在今年初的馬來西亞環(huán)蘭卡威賽場上（與環(huán)蘭卡威相同級別的亞洲賽事之一）阿斯塔納軍團就已經(jīng)與貝爾金軍團進行過數(shù)場交鋒，最終以雙方不分伯仲而告終。

　　于此同時，去年世界沖刺排名第18位的羅貝托?費拉里領(lǐng)銜的美利達-藍(lán)波車隊也將帶來一股強勁的“沖刺風(fēng)”，隊中戰(zhàn)將羅貝托?費拉里在本年賽季中的戰(zhàn)績更是顯赫，他在高手如云的環(huán)西賽場上曾奪得過賽段第三、第五，在環(huán)意大利賽場上他甚至位列沖刺積分榜排名的第三位，絕對是一名沖刺實力悍將。相信羅貝托?費拉里對本屆環(huán)島賽的賽段冠軍乃至于總冠軍都充滿著渴望。

　　阿斯塔納和美利達-藍(lán)波必將帶來一股強勁的挑戰(zhàn)，貝爾金車隊的衛(wèi)冕之路恐難保！三足鼎立已經(jīng)形成，一場頂級沖刺對決不可避免。

　　中國爬坡王將PK波蘭山地列車

　　在去年的環(huán)島賽上，波蘭CCC車隊幾乎是唯一敢在山地賽程中挑戰(zhàn)貝爾金的隊伍。隊中的主將塔西亞克僅用時30分鐘左右就首個登上了阿陀嶺——環(huán)島賽標(biāo)志性的高難爬坡點，實力絕對不容小覷。出眾的山地爬坡能力讓波蘭CCC奪得了上屆環(huán)島賽象征爬坡王的圓點衫。今年波蘭CCC車隊早早提交了環(huán)島賽請戰(zhàn)書，意在衛(wèi)冕環(huán)島賽爬坡王。

　　因為傷病，恒翔洲際隊王美銀在去年缺席了環(huán)島賽，作為中國車壇崛起的新星，環(huán)島賽正是他成長的福地。2011年王美銀代表國家隊出戰(zhàn)環(huán)島賽，獲得總冠軍排名第四名，遺憾未能進去前三，但這已經(jīng)中國車手在國際大賽中的最好成績。2012年王美銀在名將李富玉的帶領(lǐng)下再度出征環(huán)島賽，強勢拿下當(dāng)年度環(huán)島賽象征爬坡王的圓點衫，收獲了中國車手在國際大賽上分量最終的一份成績。

　　而今年的環(huán)島賽路線設(shè)置，山地賽段為第五、第七和第八賽段，但爬坡難度以及爬坡點的位置決定了第五和第八賽段都是偽山地賽段，真正的山地較量是第七賽段。因為第七賽段連續(xù)三個1級爬坡是最大的挑戰(zhàn)，在高手如云的2014環(huán)島賽上波蘭山地列車能否衛(wèi)冕爬坡王？中國爬坡王王美銀又將會展開怎樣的進攻？

　　廝殺！第七戰(zhàn)經(jīng)典皇后賽段誰將定乾坤?

　　縱觀本屆環(huán)島賽路線設(shè)置，第七賽段中連續(xù)3個一級爬坡的設(shè)置注定了這個賽段是難度最高的賽程。因為在本屆環(huán)島賽中只有第五賽段中有2個2級爬坡，第八賽段中有1個1級爬坡和1個3級爬坡。相比之下，第五賽段和第八賽段中的爬坡點設(shè)置對最終的終點沖刺沒有太大的影響；而第七賽段則不同，連續(xù)三個1級爬坡的難度設(shè)置將極有可能分化大集團，實力不濟的車手將紛紛掉出對賽段冠軍的爭奪，甚至于如果三支頂級車隊對車隊沖刺主將保護不利的話，后果將是嚴(yán)重的。

　　選手們將在這個賽段損失對總冠軍黃衫的爭奪權(quán)。各車隊將如何在第七賽段保護車隊主將以最快速度抵達終點，盡量少的減少時間損失將是他們面臨的難題。羅貝托?費拉里、莫雷諾，不管沖刺再厲害，如果在這個賽段掉出大集團而損失大量時間的話，那他們的本屆環(huán)島賽的總冠軍之夢也將隨之破碎。

　　第七賽段結(jié)果的重要性甚至可以說是左右本屆環(huán)島賽總冠軍的關(guān)鍵戰(zhàn)役。當(dāng)然，前提是“殺手”在第七賽段中的時間領(lǐng)先優(yōu)勢足夠大！而在其他賽段中“殺手”只需跟隨大部隊安全抵達終點即可。

　　沖刺王之間的博弈

　　細(xì)數(shù)本屆環(huán)島賽各賽段途中沖刺點設(shè)置，其中除了第一賽段有2個沖刺點之外，其余賽段均有3個沖刺點，共有26個沖刺點之多。要知道搶到一個途中沖刺點第一將獲得5個沖刺積分獎勵，而獲得一個賽段冠軍則可以獲得16個沖刺積分獎勵。

　　要在連續(xù)9個賽段連續(xù)突圍是對突圍兔子體力上極大的挑戰(zhàn)。但另一方面對于將主要進攻定位在沖搶賽段冠軍的各車隊主將來講也未必能順利的拿下多個賽段的冠軍，特別是在今年沖刺高手如云的情況下，再想復(fù)制去年環(huán)島賽上貝爾金車隊九戰(zhàn)九勝的神話已不可能。

　　既然連續(xù)獲得賽段冠軍的可能性不大，而另一方面兔子們連續(xù)突圍沖搶沖刺點積分的可能性也不大，那么最終沖刺王綠衫的歸屬就存在多種可能性。最終是各車隊沖刺主將笑到最后？還是突圍“兔子”笑到最后？皆有可能！

　　大中華騎兵團血拼國外勁旅

　　本屆環(huán)島賽共有6支大中華車隊參加，分別是：海南農(nóng)信引動力洲際隊、中國恒翔洲際隊、中國捷安特-卓比奧斯洲際隊、臺北RTS森地客洲際隊、中國香港隊和青海天佑德洲際隊。

　　在2011年的環(huán)島賽上王美銀代表中國國家隊出征環(huán)島賽，在李富玉、馬海軍等悍將的力保下王美銀取得了當(dāng)年環(huán)島賽GC榜（個人總成績排名）第四名的好成績。在2012年的環(huán)島賽上王美銀積極拼搶爬坡點最終將爬坡王圓點衫收入囊中。

　　另外在2012年環(huán)島賽第六賽段上在港隊張敬樂帶領(lǐng)下三名港隊悍將長距離突圍奔襲，最終包攬賽段冠軍和季軍，創(chuàng)造了中國車手在環(huán)島賽上的第一個賽段冠軍的記錄！這都是大中華選手在環(huán)島賽上取得的令人振奮的成績！而與此同時捷安特-卓比奧斯洲際隊的實力亦不俗，隊中的姜治慧是一名沖刺能力極強的選手，在今年環(huán)韓國賽事上曾獲得過賽段第三的成績；另外隊中的武楠、故潁川、劉馨陽等均各有所長，也是國內(nèi)各個省隊的頂尖選手。

　　此外海南本土車隊——海南農(nóng)信引動力洲際隊，該車隊的實力也不容忽視，隊中的劉月鵬、張春龍、劉建坤、喬峰等各個也都是各身懷絕技，他們在賽場上敢打敢拼，加之在本土作戰(zhàn)，相信海南農(nóng)信引動力車隊也將對國外軍團展開一股強勁的沖擊力。臺北RTS-森地客洲際隊在鮑里斯的帶領(lǐng)下也將對賽段冠軍發(fā)起沖擊。

　　2014環(huán)島賽創(chuàng)造了多項歷史之最，史上最難路線和史上參賽頂級車隊最多、陣容最強大等。同時也將造就一場可能是史上最為激烈好看的環(huán)島賽。

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