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11月3日下午,正在海南省人民醫(yī)院接受治療的,在文昌海域失火的深圳漁船“海豹3號”一名傷者林啟珍跟記者講述了昨晚的事發(fā)經(jīng)過。
   
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深圳失事漁船親歷者:機艙起火無人值班 救生設(shè)備簡陋

海口網(wǎng) http://mmkcvlj.cn 時間:2014-11-03 18:53

  11月3日下午,正在海南省人民醫(yī)院接受治療的,在文昌海域失火的深圳漁船“海豹3號”一名傷者林啟珍跟記者講述了昨晚的事發(fā)經(jīng)過。

  機艙起火遇險者棄船跳?!斑B繩”求生

  林啟珍說,11月3日零時30分左右,正在船艙熟睡的林啟珍突然聽到有人喊:“機艙起火了!因為電路問題起火了!”林啟珍這時已經(jīng)感到空氣很燙。

  林啟珍說,他們睡船艙距離船舶機艙只有2米,而且漁船是木質(zhì)的,火一直燒過來,大家試圖進機艙滅火,可是由于船上找不到水,海水又取不到,沒辦法只能穿上救生衣棄船跳海逃生。

  林啟珍說,船上一共有16個人,大家為了增強求生幾率,15個人抓住一條約兩個手指粗的尼龍繩,團結(jié)在一起。只有1個人單獨浮著,后來失聯(lián)了。

  “當時只有一個信念,活要見人,死要見尸,所以拿繩子連著,不跟大家失散!”林啟珍說。

  意籍客船船員乘客在船舷為遇險加油鼓勁 徹夜陪伴救助

  大家跳海后,突然事情有了轉(zhuǎn)機。大約凌晨3點半到4點間,意大利籍客船“歌詩達維多利亞”航經(jīng)事發(fā)海域附近,發(fā)現(xiàn)了正在燃燒的“海豹3號”,于是主動停下船伺機救人。

  “可能是因為客船太大,怕船槳攪動水流會給我們造成危險,所以沒有貿(mào)然接近我們,而是全船人在船舷上給我們加油鼓勁!一直陪伴我們到天亮!”說起這段,林啟珍感動得幾乎要落淚了。

  林啟珍說,天亮以后,大概7點多,“歌詩達維多利亞”客船先是放下舷梯,試圖讓“海豹3號”的遇險者爬上船。“可我們完全沒有力氣,全身軟綿綿的,我爬到一半就掉下來了!”林啟珍說。

  于是“歌詩達維多利亞”客船拿出第二套方案,把連著繩子的救生圈扔到海里,讓遇險者套著身體,他們再把遇險者拖進船艙,乘電梯到客船3樓,再由隨船醫(yī)生給他們進行檢查和救治。

  大概11點,南海第一救助飛行“B7137”直升機抵達出事海域,將林啟珍和魏鑫這兩名傷者直接送到??诮邮苤委煛?/p>

  失火機艙無人值班 救生設(shè)備簡陋是災(zāi)難原因

  回想起這可怕的經(jīng)歷,到底是因為什么原因,能不能避免,林啟珍指出了“海豹3號”存在的兩個問題。一個是機艙沒有人值班,船方說是每隔一小時去看一次,如果有人24小時值班,可以及時發(fā)現(xiàn)火勢并控制住;另一個是救生設(shè)備不齊全,救生衣很簡陋,也沒有救生艇。

  “后來穿上了意大利客船的救生衣,感覺人家的真是專業(yè)!”林啟珍說。

  欲通過大使館感謝“歌詩達維多利亞”客船

  “如果沒有意大利籍客船的人道主義救援,我們說不定都葬身大海了,這條命真是撿回來的!”林啟珍說。他還說,他想寫一封感謝信通過大使館傳達對“歌詩達維多利亞”船員和乘客的感謝。

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[來源:南海網(wǎng)] [作者:黃丹] [編輯:楊雨霞]
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