東航乘客信息泄露再度引發(fā)乘客焦慮。12月2日，國內(nèi)最大的漏洞發(fā)布平臺烏云網(wǎng)發(fā)布“關(guān)于東方航空大量乘客訂單信息泄露”的漏洞。隨后，東航回應(yīng)稱，烏云網(wǎng)所發(fā)現(xiàn)的漏洞源于某機(jī)票代理人系統(tǒng)服務(wù)器受到不明計算機(jī)連續(xù)惡意攻擊，只有少數(shù)幾位乘客的退票信息被識別到，系統(tǒng)自身無信息泄漏現(xiàn)象。對于這樣的回答，多數(shù)乘客顯然不買賬。

　　12月2日晚間，烏云網(wǎng)白帽子(網(wǎng)絡(luò)安全術(shù)語，指可以識別計算機(jī)系統(tǒng)或網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中安全漏洞的人，但這類人不會惡意利用漏洞，而是發(fā)布漏洞信息，幫助當(dāng)事方及時修復(fù)漏洞)“路人甲”公開了一個關(guān)于東方航空大量乘客訂單信息泄露的漏洞，該漏洞類型為重要敏感信息泄露，危害等級為高。業(yè)內(nèi)人士稱，這個漏洞會導(dǎo)致旅客姓名、手機(jī)號以及航班信息等資料外泄。

　　12月3日，東航稱已經(jīng)確認(rèn)漏洞，并向烏云網(wǎng)反饋。東航方面給烏云網(wǎng)的調(diào)查結(jié)果為：“非東航信息系統(tǒng)地址已移交公司保衛(wèi)部及公安進(jìn)行排查，涉及賬號及對端地址已通知中航信予以關(guān)閉”。東航方面隨后介紹，經(jīng)過調(diào)查，東航的系統(tǒng)并未出現(xiàn)漏洞，而是某機(jī)票代理人系統(tǒng)服務(wù)器受到不明計算機(jī)連續(xù)攻擊，有少數(shù)幾位乘客的退票信息被識別到，系統(tǒng)自身無信息泄漏現(xiàn)象。

　　“我們目前已經(jīng)查到具體是哪一家代理系統(tǒng)受到攻擊，并限制了該代理商的訪問行為。這種攻擊是惡意的，目的是要讀取其中的數(shù)據(jù)，我們已向公安機(jī)關(guān)報案，要找到攻擊源。”東航方面表示。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，此次東航事件并非個案，此前包括山東航空等在內(nèi)的國內(nèi)多家航空公司也可能出現(xiàn)少數(shù)乘客信息泄漏的情況。而國外航空公司也出現(xiàn)過乘客信息泄露事件。例如，今年9月，日本航空公司就宣布，公司因受電腦病毒感染，約75萬乘客信息丟失。這些信息包括日本航空公司會員的姓名、出生日期、住址、單位、職位、郵件等重要個人信息。

　　安全領(lǐng)域人士介紹，一旦這些信息被不法之徒所得，可以根據(jù)這些重要信息對乘客進(jìn)行詐騙。目前，我國國內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)了相關(guān)的詐騙方式。一般情況下詐騙人員會以航空公司的名義給乘客發(fā)短信，宣稱因為機(jī)械或者天氣原因，乘客乘坐的航班被取消，為了彌補乘客損失，在為乘客辦理退改簽的同時，會對乘客進(jìn)行一定數(shù)額的賠償。隨后詐騙人員會要求乘客首先提供銀行賬戶信息，一旦乘客提供了銀行賬戶信息，詐騙人員就會利用各種技術(shù)手段，對乘客的銀行賬戶進(jìn)行“洗劫”。由于詐騙人員通過漏洞獲得了乘客信息，在與乘客的溝通中，可以準(zhǔn)確說出包括乘客身份證、電話、地址等多個重要信息，可以輕易獲得乘客的信任，進(jìn)而獲得乘客的銀行賬戶信息。

　　在此次東航信息泄露事件后，就有乘客通過微博表示，收到詐騙短信和電話。還有乘客表示，由于對方可以準(zhǔn)確說出自己的關(guān)鍵身份信息，因此誤認(rèn)為對方是東航工作人員，并被對方騙取了銀行賬戶信息。

　　多數(shù)乘客表示，對于此次事件，東航的回應(yīng)不能令人滿意，作為一家負(fù)責(zé)任的公司，東航應(yīng)快速修補系統(tǒng)漏洞，確保乘客信息安全，并對這一事件進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，并對外界公開調(diào)查結(jié)果。如果有乘客因此遭受損失，東航還應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

　　事實上，早在今年8月，烏云平臺就曾曝出東航系統(tǒng)存在SQL注入漏洞，造成大量乘客信息泄露。而這一漏洞隨后也得到了東航的確認(rèn)。發(fā)現(xiàn)這一漏洞“白帽子”曾這樣表述：“乘客信息慘不忍睹地暴露無遺。包括姓名、出生日期、護(hù)照ID、地址等等！望引起重視盡快修復(fù)！”但這一漏洞似乎并未引起東航的重視，時隔不到四個月，東航再次出現(xiàn)類似問題，也使得乘客對東航的系統(tǒng)安全性和事后處理產(chǎn)生焦慮。

　　對于東航的回應(yīng)，烏云聯(lián)合創(chuàng)始人孟卓就表示：“我們的確看到有乘客的敏感信息泄漏，且此類數(shù)據(jù)正是黑色產(chǎn)業(yè)、網(wǎng)絡(luò)詐騙組織所關(guān)注的。從媒體、白帽子和周圍人的反饋來看，這種利用信息泄漏詐騙的事件已經(jīng)多如牛毛，屢禁不止，但一直未能得到航空企業(yè)與代理銷售渠道的重視，詐騙現(xiàn)狀愈發(fā)嚴(yán)重。”

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