亞洲航空公司一架從印度尼西亞飛往新加坡的客機28日早晨與地面控制塔失去聯(lián)系，機上載有162人。目前這架客機仍下落不明，印尼官員稱如果客機仍處于飛行狀態(tài)，機上燃油應已耗盡。

　　這架客機為何失聯(lián)？搜尋工作進展如何？這一事件牽動人心。

　　客機何時何地失聯(lián)

　　印尼交通部高官說，亞洲航空印尼分公司的QZ8501航班當?shù)貢r間5時35分(北京時間6時35分)從印尼泗水起飛，本應于當?shù)貢r間8時30分(北京時間8時30分)抵達新加坡樟宜機場。但客機在起飛42分鐘后與印尼控制塔失去聯(lián)系。

　　據(jù)稱，當?shù)貢r間6時15分時，飛行員曾請求向左偏航以躲避云團，并要求提升飛行高度，隨后即與控制塔失聯(lián)，失聯(lián)前客機并沒有發(fā)出緊急求助信號。新加坡民航局說，航班失聯(lián)時位于印尼飛行情報區(qū)內，地點位于新加坡飛行情報區(qū)和印尼飛行情報區(qū)交界處東南200多海里處。

　　失聯(lián)客機上有什么人

　　據(jù)亞航印尼分公司公布的信息，失聯(lián)客機上有155名乘客和7名機組人員。乘客中有138名成人、16名兒童和1名嬰兒。機上人員按國籍劃分為156名印度尼西亞人、3名韓國人、1名馬來西亞人、1名新加坡人和1名法國人(另有說法為英國人)。印尼外交部向中國駐印尼使館證實，乘客名單上沒有中國公民。

　　機上7名機組人員包括2名飛行員、4名空乘人員和1名機械師。根據(jù)客機油箱的載油量，如果其一直在飛行，燃油早已耗盡，機上人員命運令人擔憂。

　　搜尋進展如何

　　亞航印尼分公司說，目前搜尋工作正在印尼民航局主導下進行。

　　印尼總統(tǒng)佐科已下令印尼搜救機構、軍方全力投入客機搜尋工作。目前掌握的信息顯示，QZ8501航班在印尼邦加勿里洞海域失聯(lián)，位置大致在勿里洞島與西加里曼丹省坤甸市之間。當?shù)厮丫葯C構及印尼海軍分別派出一艘艦船前往失聯(lián)海域搜尋。此外，印尼國家搜救中心已派出6艘船只，亞航印尼分公司派出1架直升機，印尼海軍派出一架波音偵察機前往相關海域參與搜索。

　　印尼軍方表示，由于該區(qū)域氣象條件惡劣，尚未發(fā)現(xiàn)任何飛機線索，目前不能確認飛機墜毀或迫降在其他地點。

　　新加坡總理李顯龍已打電話給印尼總統(tǒng)，表示新加坡空軍的兩架C－130飛機已經待命，可以根據(jù)印尼方面的要求協(xié)助搜索。樟宜機場集團啟動了危機管理中心，并在機場航站樓設立了家屬區(qū)。馬來西亞交通部長廖中萊也表示，馬方正與印尼和新加坡方面保持密切聯(lián)系，可隨時協(xié)助進行搜尋。

　　客機失聯(lián)前有何異常

　　飛行員在客機失聯(lián)前曾向印尼空管人員要求偏離原定航線，并從約9700米的高度拉升到約11500米高度，以躲避惡劣天氣。但有專家認為，當時的天氣狀況不算惡劣，風力不大，云層也不厚，飛機似乎不需要偏離航線。

　　據(jù)亞航方面披露，失聯(lián)客機機長有6100小時的飛行經驗，副駕駛的累積飛行時間為2275小時，都算有經驗的飛行員。失聯(lián)客機機型為空客A320－200，機齡剛過6年，最近一次保養(yǎng)是在今年11月16日。

　　亞航總部設在馬來西亞吉隆坡，是亞洲最大的低成本航空公司。自2001年航空公司易主以來，該公司安全記錄良好，多次被評為“世界最佳低成本航空公司”。亞航在東南亞各國有8家分公司，總共擁有150多架飛機，以空客A320為主。(參與記者：周檬、趙博超、陳濟朋、馬玉潔、余謙梁)

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