市民打車需多交一元燃料附加費(fèi)

　　出租車內(nèi)的溫馨提示

　　今年元旦起，?？诔鲎廛嚢凑瘴飪r(jià)部門的規(guī)定，向乘客收取每車次1元的燃料附加費(fèi)。但因?yàn)闊o法提供專用發(fā)票、收費(fèi)未計(jì)入計(jì)價(jià)器，1元燃料附加費(fèi)的“身份”很尷尬。收錢的出租車司機(jī)被指“亂收費(fèi)”，交錢的乘客們則略顯“不甘心”?！皼]有發(fā)票，這錢交了有什么憑證?”“近期油價(jià)下跌，不少城市都取消了燃料附加費(fèi)，?？跒楹芜€要收?”

　　近日，?？谶\(yùn)管部門通知各出租車企業(yè)，要求暫緩收取燃料附加費(fèi)?！耙粫?huì)兒收，一會(huì)兒不收，大家都混亂了?！笔忻顸S小姐說。記者昨日走訪發(fā)現(xiàn)，雖然運(yùn)管部門已經(jīng)暫時(shí)叫停，但有的出租車司機(jī)并不理會(huì)，仍在收費(fèi)。還有司機(jī)表示被“折騰”得沒了誠(chéng)信，建議有關(guān)部門做好后續(xù)配套服務(wù)工作，讓乘客消費(fèi)得明明白白。

　　A【一會(huì)兒收，一會(huì)兒不收】

　　市民：到底收還是不收，大家都搞糊涂了

　　元旦后坐過出租車的海口市民大概都注意到了，副駕駛位置前方的“溫馨提示”格外顯眼：“從2015年1月1日零時(shí)起，?？谑谐鲎馄囌魇杖剂细郊淤M(fèi)，請(qǐng)您在計(jì)價(jià)器顯示金額外，每車次另加付1元?！比欢?，昨日，包括本報(bào)在內(nèi)的省內(nèi)多家媒體都報(bào)道了“?？诔鲎廛嚂壕徥杖∪剂细郊淤M(fèi)”一事。

　　“一會(huì)兒收，一會(huì)兒不收，把大家都搞糊涂了。”?？谑忻顸S小姐向記者反映稱，去年年底就聽說元旦起打車要多交1元燃料附加費(fèi)，元旦后她打車上班時(shí)也看到了出租車內(nèi)張貼的收費(fèi)提醒，“我每次都主動(dòng)多給了1元錢，但司機(jī)說沒有發(fā)票?！秉S小姐說，最近幾天她打車時(shí)，有的司機(jī)說因?yàn)闆]有發(fā)票，所以暫時(shí)不收燃料附加費(fèi)了，但有的司機(jī)還是堅(jiān)持要收，“這到底是收還是不收啊?”黃小姐說，如果要收，就應(yīng)該提供發(fā)票;如果不收，就應(yīng)該通知到位，不能有的司機(jī)不收了有的卻還在收。

　　的哥：運(yùn)營(yíng)壓力大，收錢又被罵“亂收費(fèi)”

　　“本來就不該收?！笔忻駝⑾壬f，去年下半年汽油價(jià)格一路下跌，我省車用壓縮天然氣銷售價(jià)格也相應(yīng)調(diào)整，“不少城市都取消了燃料附加費(fèi)，?？跒楹芜€要收?”

　　出租車司機(jī)們也很無奈，“因?yàn)闆]有發(fā)票，經(jīng)常被乘客罵‘亂收費(fèi)’?！辩妿煾到o記者算了一筆賬：按?？诂F(xiàn)在的消費(fèi)水平，每天凈掙100元才能過基本生活，雖然出租車司機(jī)每天能掙300-500元，但交到公司的份子錢和加氣、保養(yǎng)等費(fèi)用就要275元，“除去這些費(fèi)用，剩下的才是的哥掙到的辛苦錢?！辩妿煾嫡f，?？诔菂^(qū)交通經(jīng)常擁堵，有時(shí)的哥每天凈掙的錢還不到100元。

　　“2013年以前，?？诘母缍枷硎苋加脱a(bǔ)貼，后來這項(xiàng)補(bǔ)貼取消了，份子錢又不降低，我們的運(yùn)營(yíng)壓力也很大?！辩妿煾嫡f，收取1元燃料附加費(fèi)，也是為了減輕運(yùn)營(yíng)壓力。

　　B【有的不收，有的還在收】

　　記者走訪：運(yùn)管部門已叫停，但仍有司機(jī)收費(fèi)

　　近日，?？谶\(yùn)管部門通知各出租車企業(yè)，要求暫緩收取燃料附加費(fèi)。

　　昨日上午9時(shí)45分，記者在?？诩t城湖路上了一輛出租車。當(dāng)記者詢問司機(jī)是否加收燃料附加費(fèi)時(shí)，司機(jī)很肯定地告訴記者，物價(jià)局和運(yùn)管處都發(fā)出了通知，他們從1月1日起就開始多收1元錢了。記者在汽車南站下車后，交了11元車費(fèi)，但司機(jī)只給了10元發(fā)票。

　　家住海口鳳翔路的小馬告訴記者，昨日上午，她從鳳翔路打車到南沙路，但司機(jī)并沒多收1元燃料附加費(fèi)。小馬告訴記者，元旦過后，她打車上班時(shí)經(jīng)常被提醒要多交1元燃料附加費(fèi)，“有的司機(jī)收，有的不收，每天打車上班都要為這1元錢跟司機(jī)爭(zhēng)論。”

　　的哥建議：定額發(fā)票難解釋，最好算入計(jì)價(jià)器

　　“油、氣價(jià)上漲，收取燃料附加費(fèi)也無可厚非。等油、氣價(jià)下降了，再取消就可以了?！背鲎廛囁緳C(jī)李師傅說，問題在于如何收取才能讓乘客接受，“乘客習(xí)慣看表給錢，如果使用定額發(fā)票，一會(huì)兒收一會(huì)兒不收，很難向乘客解釋清楚。”李師傅建議，有關(guān)部門確定要收取費(fèi)用后，應(yīng)該做好后續(xù)配套服務(wù)工作，最好把這1元錢加到計(jì)價(jià)器中，讓乘客消費(fèi)得明明白白。

　　【部門說法】

　　為何要收1元燃料附加費(fèi)?

　　?？谖飪r(jià)局：是為了疏導(dǎo)氣價(jià)上漲造成的價(jià)格矛盾

　　為何多收1元燃料附加費(fèi)?為何沒有召開聽證會(huì)??？谑形飪r(jià)局解釋稱，征收燃料附加費(fèi)是結(jié)合?？趯?shí)際情況，為了彌補(bǔ)出租汽車經(jīng)營(yíng)因天然氣價(jià)格上漲造成的成本增加，疏導(dǎo)理順價(jià)格矛盾，保障出租汽車行業(yè)穩(wěn)定健康發(fā)展。

　　據(jù)了解，海口市出租汽車運(yùn)價(jià)是1994年制定的，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只有起步價(jià)(10元/公里)、公里價(jià)(3公里后2元/公里)和等候費(fèi)(1元/分鐘)，未設(shè)置返空費(fèi)和夜間行駛費(fèi)。2003年以前，海口出租車車用燃料主要是汽油，之后啟動(dòng)了“油改氣”工程。目前，?？诠灿谐鲎廛?911輛，其中雙燃料出租車2604輛，主要燃料為車用壓縮天然氣(CNG)。近兩年來，車用壓縮天然氣價(jià)格上漲增加的成本都由出租車經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)。駕駛員多次向有關(guān)部門申請(qǐng)收取燃料附加費(fèi)，以減輕經(jīng)營(yíng)壓力。

　　?？谑形飪r(jià)局負(fù)責(zé)人介紹，由于燃料附加費(fèi)并不屬于《海南省價(jià)格聽證目錄》聽證范圍，所以并沒有召開聽證會(huì)，而是召開了征求意見座談會(huì)。

　　至于為何沒有發(fā)票?該負(fù)責(zé)人表示，可能是發(fā)票申領(lǐng)手續(xù)還未辦完。

　　暫緩收取，到底還收不收?

　　運(yùn)管部門：正推進(jìn)1元燃料附加費(fèi)算入計(jì)價(jià)器內(nèi)的工作

　　“?？诘浆F(xiàn)在才收燃料附加費(fèi)，相比國(guó)內(nèi)其他一線城市已經(jīng)算很晚的了。”?？谑薪煌ň窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，雖然有部分城市降低或取消附加費(fèi)，但那是因?yàn)槟切┏鞘械某鲎廛囀褂玫氖瞧?，而?？诘某鲎廛囍饕剂蠟檐囉脡嚎s天然氣?！叭绻麣鈨r(jià)下調(diào)，?？谝矔?huì)取消燃料附加費(fèi)。”

　　至于有市民提出的“為何不從出租車管理費(fèi)用中扣除這1元錢”的質(zhì)疑，該負(fù)責(zé)人稱，目前?？谖飪r(jià)處于上升狀態(tài)，出租車公司的管理成本也隨之增加，讓企業(yè)減少費(fèi)用也不合理。

　　那么，暫緩收取之后，到底還要不要收燃料附加費(fèi)呢?相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前正在推進(jìn)1元燃料附加費(fèi)算入計(jì)價(jià)器內(nèi)的工作，還需要一定的時(shí)間，希望大家理解。

　　記者手記

　　1元燃料附加費(fèi)尷尬了誰?

　　1元燃料附加費(fèi)收還是不收?不僅乘客被搞糊涂了，的哥的姐也犯暈，“沒有發(fā)票，經(jīng)常被乘客罵‘亂收費(fèi)’，我們也很難做?！?/p>

　　自元旦實(shí)施開始，1元燃料附加費(fèi)的“身份”就頗顯尷尬，沒有收費(fèi)憑據(jù)，乘客不愿買單，的哥的姐按規(guī)定收費(fèi)，卻被罵“亂收費(fèi)”。這些情況，有關(guān)部門在得到座談會(huì)代表廣泛理解支持的情況下，有沒有想到?在“配套服務(wù)”還未完善的情況下，就匆匆收費(fèi)，是否合理?1元燃料附加費(fèi)一會(huì)兒收一會(huì)兒不收，折騰到現(xiàn)在，到底尷尬了誰?

　　近日，?？谑形飪r(jià)局發(fā)布消息稱，自2015年1月1日起海口市出租車將征收1元燃料附加費(fèi)。這一消息迅速引起網(wǎng)友熱議和質(zhì)疑：目前汽油價(jià)格連續(xù)下跌，為何?？谠谶@個(gè)時(shí)候卻增加1元錢燃料附加費(fèi)?

　　多收一塊錢，對(duì)于運(yùn)營(yíng)成本并沒有什么實(shí)際的解決作用，一直備受詬病的?？诔鲎廛嚫鞣N的問題還是在于落后的管理制度。有網(wǎng)友指出，燃油附加費(fèi)，司機(jī)很無奈，市民不樂意，企業(yè)利益化，政府不作為，統(tǒng)統(tǒng)都體現(xiàn)在這1塊錢里面了…

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