原本倒扣江中的沉船調(diào)整至正面朝上,被打撈出水。
“1.15”長江福北水道新造試航船自沉事故現(xiàn)場救援指揮部17日下午公布最新消息:最后一名遇難者遺體被找到。至此,長江福北水道沉船共致22人遇難,其中包括8名外籍人員。
2015年1月15日15:40時左右,安徽省蚌埠市神舟機(jī)械有限公司新造船舶“皖神舟67”輪在長江福姜沙北水道試航過程中翻沉。
截至17日下午,25名落水者中共有3人獲救,另22人不幸身亡。22名遇難者中,包括14名中國籍人員和8名外籍人員。外籍人員分別是新加坡籍(4人)、印尼籍(1人)、馬來西亞籍(1人)、印度籍(1人)、日本籍(1人)。
沉船17日凌晨被整體打撈出水。救援者迅速登船,仔細(xì)檢查搜尋后發(fā)現(xiàn),在事故拖輪的駕駛艙及其附近區(qū)域有19名遇難者遺體,另在事發(fā)水域搜尋打撈出2名遇難者遺體。至當(dāng)日下午,最后一名原為“失蹤者”的人員遺體也被發(fā)現(xiàn),遇難者人數(shù)確認(rèn)至22人。
所有遇險人員身份信息已確認(rèn)。
據(jù)現(xiàn)場指揮部17日中午公布的沉船事發(fā)原因,“皖神舟67”輪在未按照規(guī)定向主管機(jī)關(guān)辦理試航報備手續(xù)、也未按規(guī)定報告船舶動態(tài)的情況下,擅自航行進(jìn)行試航。在進(jìn)行全回轉(zhuǎn)試驗時,因操作不當(dāng),造成船舶瞬間傾覆、沉沒。
江蘇省人民政府、交通運(yùn)輸部海事局已分別成立事故調(diào)查組,開展事故全面調(diào)查,以查清船舶翻沉事故的直接原因、企業(yè)生產(chǎn)安全管理原因。
事發(fā)江段,處在有“黃金水道”之稱的長江下游江蘇段,大型船舶穿梭頻繁,?;反姸?,水路縱橫交叉,通航環(huán)境復(fù)雜。
經(jīng)初步調(diào)查,“皖神舟67”輪為新造拖輪,由大洋工程機(jī)械貿(mào)易有限公司投資、蚌埠神舟機(jī)械有限公司制造并所有,擬出售給新加坡JMS公司。
沉船事故善后工作已全面展開。
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