3月1日下午發(fā)生在深圳寶安機(jī)場離港平臺的交通事故造成9人死亡、22人受傷，事故尚有不少謎團(tuán)待解。今日下午3時，深圳交警將就此舉行新聞發(fā)布會。

　　這是一起在各個方面都聚集了輿論熱點(diǎn)要素的交通事故：事發(fā)時間是春節(jié)上班之后的首個周末，全國兩會前夕；事發(fā)地點(diǎn)是人流量密集的寶安國際機(jī)場；事故造成嚴(yán)重死傷，且死傷方式十分慘烈；肇事車輛是昂貴的紅色奔馳車，而肇事司機(jī)是一名90后女司機(jī)。

　　車禍發(fā)生半個月后，尚有不少疑團(tuán)待解：車輛失控的原因是什么？肇事司機(jī)與同車男友到底是什么身份？事發(fā)路段的管理責(zé)任人是交通部門還是機(jī)場？另外，肇事女司機(jī)是否存在酒駕、毒駕等行為？是否超速行駛？其死亡原因是救人還是自殺？

　　事故是因?yàn)槌?司機(jī)最高超速95%

　　據(jù)深圳交警公布，根據(jù)目前掌握的證據(jù)來看，事故的原因?yàn)樗緳C(jī)超速駕駛、且操作不當(dāng)，導(dǎo)致車輛失控造成了此次道路交通事故。

　　肇事司機(jī)爬上護(hù)欄墜橋 并非因救人

　　司機(jī)到底是救人死還是自殺？根據(jù)交警公布的調(diào)查結(jié)果，事故發(fā)生后，司機(jī)爬上了高架橋護(hù)欄墜橋?qū)е轮貍?，送醫(yī)院經(jīng)搶救無效死亡，已排除其因交通事故撞擊導(dǎo)致墜橋，也排除其在事故發(fā)生后因救人導(dǎo)致墜橋。

　　事發(fā)時 后方并未亂鳴笛

　　經(jīng)過調(diào)查，事發(fā)前道路交通流量正常，事故車輛后方無緊隨車輛。經(jīng)再次詢問肇事車輛乘客，其表示事發(fā)前肇事車輛后方無人按喇叭，與之前提供情況不一致。經(jīng)詢問，肇事車后方多名車輛司機(jī)，均表示沒有按喇叭。

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