今天（21日）上午8時(shí)20分，一架由波音737飛機(jī)執(zhí)飛的海南航空HU7604航班從上海虹橋機(jī)場(chǎng)騰空而起，經(jīng)過兩個(gè)多小時(shí)飛行后，平穩(wěn)降落在北京首都國際機(jī)場(chǎng)。與以往不同的是，本次航班使用的是新型能源——生物航油，這是我國首次使用生物航油進(jìn)行載客商業(yè)飛行，標(biāo)志著中國航空業(yè)在節(jié)能減排領(lǐng)域進(jìn)入商業(yè)飛行階段，其成果具有里程碑意義，也將對(duì)新能源應(yīng)用和綠色低碳飛行的可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

　　海航副總裁蒲明表示，在環(huán)保備受關(guān)注的今天，海航與中國石化、波音等各方合作開展了航空生物航油商業(yè)飛行項(xiàng)目。海航一直致力于打造綠色低碳的航空出行體驗(yàn)，自2008年開展節(jié)能減排工作至今，已累計(jì)節(jié)油近20萬噸，降低二氧化碳排放約63萬噸。

　　此次飛行使用的生物航油是由中國石化自主研發(fā)，以餐飲廢油作為生產(chǎn)原料，在加氫處理后與傳統(tǒng)航油摻混后得到的混合油。該航油已經(jīng)過民航局嚴(yán)格審查，并完成發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架驗(yàn)證和試飛驗(yàn)證，獲得了1號(hào)生物航煤技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書，等同使用符合GB6537-2006標(biāo)準(zhǔn)的3號(hào)航煤，在保證飛行安全和效率的前提下可有效減少碳排放。

　　據(jù)了解，以可持續(xù)方式生產(chǎn)的生物航油可減少二氧化碳排放量50%-80%，是替代石化燃料的重要選擇。

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