中國(guó)高鐵走向海外第一單將于5月底簽署。中國(guó)中鐵股份有限公司12日發(fā)布公告稱(chēng)，其旗下的中鐵二院集團(tuán)工程有限責(zé)任公司與俄羅斯企業(yè)組成的聯(lián)合體已中標(biāo)俄羅斯莫斯科-喀山高鐵項(xiàng)目的勘察設(shè)計(jì)部分。目前該聯(lián)合體正在就內(nèi)部分工、工作計(jì)劃和合作、管理機(jī)制進(jìn)行磋商，正式協(xié)議有望于5月底簽署。

　　400公里時(shí)速系國(guó)際最高設(shè)計(jì)速度

　　“莫斯科-喀山高鐵”是俄羅斯2008年11月頒布的《2030年運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》的組成部分，未來(lái)將延伸至葉卡捷琳堡。項(xiàng)目總里程770公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速400公里。鐵路建成后，莫斯科-喀山間列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將從現(xiàn)在的14小時(shí)壓縮至3.5小時(shí)。項(xiàng)目規(guī)劃在2018年世界杯之前完工。

　　據(jù)中鐵二院總經(jīng)理朱穎介紹，400公里的時(shí)速是目前國(guó)際上最高設(shè)計(jì)速度，是中國(guó)鐵路走出去項(xiàng)目中速度最高的鐵路，也是將大量采用中國(guó)技術(shù)和裝備在國(guó)外寒冷地區(qū)修建的高速鐵路。

　　串聯(lián)眾多旅游景區(qū)，中方提供部分融資

　　朱穎說(shuō)，這條高鐵大部分位于高寒地區(qū)，而中國(guó)在高寒高鐵建設(shè)施工和高寒動(dòng)車(chē)組裝備方面都具有相當(dāng)豐富的經(jīng)驗(yàn)。2012年12月1日，世界上第一條穿越高寒地區(qū)的高速鐵路——哈大高鐵正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。哈大高鐵動(dòng)車(chē)組能在零下50攝氏度極限條件下正常運(yùn)行。

　　據(jù)測(cè)算，莫斯科-喀山高鐵項(xiàng)目造價(jià)達(dá)10683億盧布(約合213億美元)，中國(guó)將提供部分項(xiàng)目融資。項(xiàng)目建成后，沿線眾多旅游景區(qū)將通過(guò)鐵路串聯(lián)起來(lái)，形成極具魅力的黃金旅游帶，有利于整合區(qū)域旅游資源，加快沿線旅游業(yè)的發(fā)展。據(jù)預(yù)測(cè)到2020年，總客運(yùn)量將達(dá)到1050萬(wàn)人次。

　　釋疑1

　　為何俄方選擇中國(guó)企業(yè)？

　　“俄羅斯高鐵不僅在技術(shù)，也在資金上需要中國(guó)”

　　俄羅斯高鐵為何選擇中國(guó)企業(yè)參與設(shè)計(jì)建造？中國(guó)中鐵董事長(zhǎng)李長(zhǎng)進(jìn)表示，通過(guò)十多年的高速鐵路建設(shè)，中國(guó)在高速鐵路的設(shè)計(jì)、施工和機(jī)車(chē)車(chē)輛等裝備方面均積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，“中國(guó)可以在技術(shù)咨詢、勘察設(shè)計(jì)、建設(shè)管理、施工、監(jiān)理、聯(lián)調(diào)聯(lián)試及設(shè)備配套、運(yùn)營(yíng)維護(hù)及教育培訓(xùn)等方面為俄羅斯高速鐵路建設(shè)提供全生命周期的服務(wù)?！?/p>

　　“俄羅斯高鐵項(xiàng)目是中國(guó)‘一帶一路’倡議提出后開(kāi)始實(shí)施的首個(gè)重要項(xiàng)目。該項(xiàng)目有助于勘察設(shè)計(jì)、施工及項(xiàng)目管理和設(shè)備制造等多個(gè)產(chǎn)業(yè)的相關(guān)企業(yè)實(shí)現(xiàn)‘走出去’?！崩铋L(zhǎng)進(jìn)說(shuō)。

　　同濟(jì)大學(xué)軌道交通學(xué)院教授孫章分析說(shuō)，俄羅斯目前正面臨西方的政治和經(jīng)濟(jì)制裁，對(duì)俄羅斯企業(yè)的融資造成了很大影響。此外，國(guó)際油價(jià)大幅下跌以來(lái)，俄羅斯經(jīng)濟(jì)面臨一定困難。因此，俄羅斯高鐵不僅在技術(shù)，也在資金上需要中國(guó)。

　　釋疑2

　　俄高鐵與中國(guó)有何聯(lián)系？

　　未來(lái)規(guī)劃直至烏魯木齊，為新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶輻射地經(jīng)貿(mào)提供便捷

　　據(jù)中國(guó)中鐵總裁戴和根介紹，莫斯科-喀山高鐵是俄羅斯高鐵網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，是其高速客運(yùn)通道的示范線。未來(lái)規(guī)劃中，莫斯科-喀山高鐵還將從喀山出發(fā)，向東到葉卡捷琳堡，直至中國(guó)新疆烏魯木齊，從而連接上蘭新客專(zhuān)、寶蘭客專(zhuān)、西寶客專(zhuān)后融入中國(guó)“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，再通過(guò)鄭徐、京滬、京廣、滬漢蓉、哈大等高鐵，直達(dá)中國(guó)的北京、上海、廣州、成都、哈爾濱等重要城市。

　　中鐵二院總經(jīng)理朱穎說(shuō)，新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶從東邊通過(guò)中國(guó)連著亞太經(jīng)濟(jì)圈，西邊通過(guò)俄羅斯連著歐洲經(jīng)濟(jì)圈，被認(rèn)為是“世界上最長(zhǎng)、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)大走廊”。朱穎說(shuō)，莫斯科-喀山高鐵為沿線國(guó)家和新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶輻射地區(qū)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易交流提供一條便捷的大通道。

　　“當(dāng)然也要看到，俄羅斯的人口密度和出行習(xí)慣與中國(guó)存在一定差距，不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利?！睂O章說(shuō)。

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