原標(biāo)題:騎電動(dòng)車女子殞命大卡車輪下
三亞荔枝溝路道路存安全隱患引市民吐槽
司機(jī)被捕后卻稱不知撞人
事發(fā)路段
6月30日中午12時(shí)30分許,三亞市荔枝溝路段發(fā)生一起交通事故,一名騎電動(dòng)車的女子在機(jī)動(dòng)車道上被一輛大貨車撞擊身亡,事故發(fā)生后,大貨車司機(jī)并未停留,徑直離開現(xiàn)場(chǎng)。目前,肇事車主符某已被三亞交警抓獲,案件正在進(jìn)一步偵辦當(dāng)中。三亞交警提醒,荔枝溝路段是三亞市交通事故高發(fā)區(qū),電動(dòng)車、摩托車一旦發(fā)生交通事故,往往涉及人員死亡。
6月30日中午12時(shí)30分許,三亞交警接到報(bào)警:位于荔枝溝路市仔村路口發(fā)生一起交通事故,一名女子倒在路邊,身旁還躺著一輛電動(dòng)車。三亞市交警支隊(duì)事故處理大隊(duì)重案中隊(duì)王警官介紹,當(dāng)民警趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí),發(fā)現(xiàn)一名女子倒在機(jī)動(dòng)車道上,已經(jīng)死亡,尸體被好心群眾用雨衣蓋上,而現(xiàn)場(chǎng)并未發(fā)現(xiàn)肇事車輛。
通過(guò)監(jiān)控及走訪,三亞交警鎖定了肇事車輛為一輛重型自卸貨車(十二輪卡),涉事司機(jī)符某事發(fā)當(dāng)日中午駕車從三亞市荔枝溝路往落筆洞路方向行駛,途徑事發(fā)路口時(shí),車頭刮碰到了同向行駛的張某的電動(dòng)車,導(dǎo)致張某肩部以上被碾壓。
7月2日中午,辦案人員將涉事司機(jī)符某抓獲,據(jù)符某的口供所述,事發(fā)當(dāng)日他確實(shí)駕車經(jīng)過(guò)事發(fā)路段,但駕車期間沒有意識(shí)到撞到了人,對(duì)車禍一事不知情。目前,肇事司機(jī)符某已被警方控制,事故責(zé)任和原因有待進(jìn)一步調(diào)查中。
記者走訪荔枝溝路設(shè)計(jì)存隱患周邊市民吐槽
由于荔枝溝路發(fā)生車禍致人死亡事故時(shí)有發(fā)生,曾有三亞網(wǎng)友戲稱這段路為“死亡之路”。南國(guó)都市報(bào)記者走訪事發(fā)地發(fā)現(xiàn),荔枝溝路為雙向四車道路段,同向機(jī)動(dòng)車道寬7米,設(shè)置有約2米寬的非機(jī)動(dòng)車道。車輛往來(lái)密集,大量電動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車停放在人行道、非機(jī)動(dòng)車道上,而機(jī)動(dòng)車道上隨處可見電動(dòng)車、轎車和重型貨車交雜行駛的場(chǎng)景。
周邊市民和路過(guò)車主也向記者提及了荔枝溝路存在道路設(shè)計(jì)隱患。首先,道路中間的綠化帶將近4米寬,很容易遮擋過(guò)路車主的視線。其次,隔離帶兩旁的隔離鐵絲網(wǎng)多處遭到破壞,一些摩托車、電動(dòng)車主為圖方便,也從這些缺口處進(jìn)行拐彎、調(diào)頭。家住附近的黃先生提到,電動(dòng)車、行人突然從綠化帶缺口中竄出來(lái),即使急剎車也很難避免事故發(fā)生。
還有不少市民認(rèn)為,雖然交通事故與不遵守交規(guī)有莫大關(guān)系,但政府職能部門不能以此脫責(zé),應(yīng)改造與管理并用,早日改善荔枝溝路段的交通秩序。
部門回應(yīng)將取消中間綠化隔離帶
據(jù)了解,早在今年年初,在三亞公布的2015年城市管理年工作內(nèi)容中,已將荔枝溝路改造列入其中,此前,有關(guān)部門稱三亞將在今年內(nèi)取消該路全路段中間綠化隔離帶。
三亞市政府相關(guān)部門工作人員介紹,荔枝溝路2008年修建時(shí),附近居民還不是很多,這幾年,隨著附近居民的增多,荔枝溝路交通壓力越來(lái)越大,中間綠化帶過(guò)寬,綠化樹過(guò)密,嚴(yán)重影響了交通安全。記者還從三亞住建部門獲悉,荔枝溝路的改造工作將盡快進(jìn)行。
“荔枝溝路段是三亞市交通事故高發(fā)區(qū),而且電動(dòng)車、摩托車一旦發(fā)生事故,往往涉及人員死亡。”三亞交警部門相關(guān)負(fù)責(zé)人提醒,希望廣大車主在行駛過(guò)程中不要圖快,在人流密集的區(qū)域開慢一點(diǎn),讓一讓,生命安全永遠(yuǎn)為上。
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