聯(lián)合國難民機構(gòu)２８日說，今年以來已有超過３０萬難民和移民冒險穿越地中海前往歐洲，其中２５００多人命喪地中海。而２０１４年全年，這兩組數(shù)字分別為２１.９萬人和３５００人。

　　蜂擁而來

　　聯(lián)合國難民事務高級專員辦事處女發(fā)言人梅利莎·弗萊明２８日在瑞士日內(nèi)瓦告訴媒體記者，３０多萬人中，將近２０萬抵達希臘，另有大約１１萬登陸意大利。

　　路透社報道，死亡的２５００多人中，不包括２７日在利比亞附近海域恐怕遇難的大約２００人。

　　弗萊明說，逃離戰(zhàn)火的敘利亞難民原先主要尋求前往一些鄰國避難，但由于這些國家難以接收更多人且采取更嚴格入境限制，因此不少敘利亞難民如今選擇直接前往歐洲。

　　“在（敘利亞鄰國）黎巴嫩，現(xiàn)在有限制，”她說，“除非你有工作或能證明有長期居住的地方，抑或是有離開黎巴嫩的機票?！?/p>

　　“如果你出現(xiàn)在黎巴嫩邊境，如果你有一張機票，他們就會讓你入境。你直接去機場，飛往土耳其，坐上船，去希臘。在那里，我們看到人們大量涌入?！?/p>

　　弗萊明說，包括約旦、土耳其和伊拉克等其他難民接收國也“已是難民人滿為患，他們從我們這里得到的支持太少，因為我們資金不足”。

　　打擊偷渡

　　一直以來，一些非洲和中東地區(qū)的難民和非法移民主要通過兩個途徑偷渡至歐洲：一是乘船渡過地中海，直接抵達意大利和希臘。這條路看似簡便，實則兇險。另一條先抵達土耳其，然后通過海路抵達希臘，接著乘車或步行北上進入馬其頓，再乘火車穿過塞爾維亞，最后進入匈牙利。相比穿越地中海，這條路沒那么危險。

　　談及如此多難民和非法移民葬身地中海，弗萊明說：“人們被裝船的方式導致了他們的死亡……對難民和移民而言，地中海仍舊是最致命的路線?！彼e例道，２７日在地中海的一艘船中發(fā)現(xiàn)了因窒息而死的５１人。而根據(jù)幸存者描述，人販子毆打他們、逼迫他們進入船艙，如果誰想到船艙外透口氣，必須交錢。

　　一名伊拉克醫(yī)生是幸存者之一。他說，為了能跟妻兒到甲板上去，他給了人販子３０００歐元（約合３３８５美元）。

　　弗萊明敦促有關(guān)當局嚴厲打擊偷渡交易，同時擴大能讓難民安全、合法抵達歐洲的途徑。

　　她還提及奧地利２７日在一輛卡車內(nèi)發(fā)現(xiàn)７１名遇難偷渡者一事，“我們認為，這顯示出人販子冷酷無情，他們已把生意從地中海擴展到歐洲的高速路上。這表明，他們對人的生命絕對漠不關(guān)心”。（新華社特稿）

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