隨著節(jié)日的到來，快遞行業(yè)進入一年中最旺的季節(jié)。借助大數(shù)據(jù)分析，利用互聯(lián)網(wǎng)工具優(yōu)化快遞流程、縮減物流成本、使得消費者獲得更好的物流服務和體驗，快遞企業(yè)已經(jīng)從低端勞動力密集型，向互聯(lián)網(wǎng)高端管理轉(zhuǎn)變。

　　電子面單

　　電子面單是一種高效率、環(huán)保的信息化面單。不同于以前快遞包裹上的三聯(lián)單或四聯(lián)單。貼在包裹上的電子面單，全部是電腦打印，有的還有二維碼標識，背面的不干膠使得消費者輕易可以撕下來。有了電子面單，一個包裹才能在上億件包裹中被識別、處理、配送。

　　通過數(shù)據(jù)的流轉(zhuǎn)，電子面單系統(tǒng)可以自動串聯(lián)發(fā)貨商家、送貨快遞公司、收貨消費者以及干支線路的數(shù)據(jù)信息?；陔娮用鎲未?lián)的數(shù)據(jù)，可對快遞鏈路進行一系列優(yōu)化。

　　今年８月，國內(nèi)排名前１５的快遞公司全部實現(xiàn)了電子面單的普及使用，這意味著占全國電商市場份額９０％以上的主流快遞企業(yè)全部完成了快遞基礎業(yè)務的信息化，大數(shù)據(jù)產(chǎn)品已經(jīng)成為快遞企業(yè)的標準配置。

　　據(jù)圓通、中通等快遞企業(yè)的數(shù)據(jù)顯示，使用電子面單，發(fā)貨速度能提升３０％以上。根據(jù)德邦快遞的使用后的數(shù)據(jù)對比，錄單效率提升了１５倍。

　　大數(shù)據(jù)路由分單

　　根據(jù)目前快遞企業(yè)收件路徑，來自全國各地的大量包裹先集中到分撥中心，再按照收貨地址將包裹歸類后分撥往下一網(wǎng)點。

　　分撥中心流水線上會有大量的分揀員，他們需要看著包裹上的地址信息，憑記憶確定包裹下一站到達哪個網(wǎng)點，這個過程至少需要３－５秒。

　　“大數(shù)據(jù)路由分單”就好比人們出行時用到的高德地圖，通過對海量的地址進行大數(shù)據(jù)分析，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)地圖的空間定位技術，可用數(shù)據(jù)實現(xiàn)包裹跟網(wǎng)點的精準匹配，準確率達９８％以上，隨著大數(shù)據(jù)沉淀，可向１００％接近。

　　據(jù)中通和圓通等快遞公司的數(shù)據(jù)顯示，快遞公司啟用大數(shù)據(jù)路由分單后，分單的速度從３－５秒每單，下降到１－２秒每單，倉庫分揀效率普遍提高５０％以上。根據(jù)大數(shù)據(jù)路由的計算原理，訂單一產(chǎn)生，就能夠知道派送的網(wǎng)點，未來可幫助快遞公司做網(wǎng)點派件量預報。

　　根據(jù)大數(shù)據(jù)處理產(chǎn)生的４級地址庫，可以匹配消費者的配送地址到結(jié)構(gòu)化的鄉(xiāng)鎮(zhèn)或是街道。有了這些架構(gòu)化的地址訊息，就可以對攬件和派件地址進行精準定位，為快遞員提供更精準的線路規(guī)劃和配送分派。

　　“超時異常件”管理

　　快遞公司的煩惱是什么？就是無法正常配送的“超時異常件”，即４８小時尚未完成派送的包裹。通過大數(shù)據(jù)，將這些包裹訂單數(shù)據(jù)篩選出來，可以幫助快遞企業(yè)及時了解自己產(chǎn)生了多少“超時異常件”，哪個網(wǎng)點最嚴重，并通過訂單及時了解原因，有針對性地著手改善。

　　目前，申通、中通、圓通、百世匯通等快遞公司已經(jīng)開始推廣這個技術。據(jù)圓通快遞介紹，運營了４個月之后，“超時異常件”的比例下降了３０％。

　　物流預警雷達

　　物流預警雷達可以通過大數(shù)據(jù)對包裹量進行提前預測，來引導商家備倉發(fā)貨，幫助快遞公司調(diào)配運能能力資源，在“雙１１”這類旺季單量劇增的時候可以起到一個核心協(xié)調(diào)樞紐的作用。目前，國內(nèi)已經(jīng)有１５家快遞公司使用這一預警系統(tǒng)。在過去的兩年“雙１１”，預警雷達成功地保障了海量包裹的有序順利送達。

　　大數(shù)據(jù)反炒信系統(tǒng)

　　網(wǎng)購最難辨識的就是商家的信譽，虛假好評給消費者網(wǎng)購帶來了很大困擾。如何杜絕商家刷單？大數(shù)據(jù)反炒信系統(tǒng)，控制好網(wǎng)購的最后流程、物流環(huán)節(jié)，對物流訂單的流轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)進行全程監(jiān)控，并且根據(jù)炒信訂單特征，自動識別炒信運單號以及應對商家的商品訂單。

　　未來，大數(shù)據(jù)越來越滲透到快遞業(yè)務的每一個環(huán)節(jié)，成為快遞的基礎設施。

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