眼瞅著電動(dòng)車(chē)即將沒(méi)電，卻找不到合適的公共充電樁，新能源車(chē)主張先生心里“哇涼哇涼”的。記者了解到，雖然本市在五環(huán)內(nèi)已初步建成5公里半徑快速充電網(wǎng)絡(luò)，但能否找到充電樁、手里的充電卡是否匹配、是否有燃油車(chē)占位、充電樁和電池是否匹配等問(wèn)題，無(wú)不成為新能源車(chē)充電路上的“絆腳石”。

　　阻礙 1

　　充電卡不通用

　　張先生已經(jīng)有一年多新能源汽車(chē)駕齡了。他的錢(qián)包也比一般人的要鼓一些，不是因?yàn)殄X(qián)放得多，而是卡放得多。記者看了一下，光是為電動(dòng)車(chē)充電用的充電卡，就有4張：兩張國(guó)電卡、一張國(guó)電高速卡、還有一張普天卡，這都是根據(jù)充電樁不同公司、不同性質(zhì)辦理的卡。

　　“這樣找到充電樁之后，我就能見(jiàn)樁下菜碟了，是誰(shuí)家的樁，就抽出誰(shuí)家的充電卡來(lái)用?！睆埾壬f(shuō)身邊很多新能源車(chē)主都是這樣，以備不時(shí)之需。張先生是按照自己工作和生活半徑內(nèi)的充電樁品牌來(lái)辦理的充電卡，有的車(chē)主還會(huì)擁有更多張充電卡。

　　在張先生的充電卡中，記者還發(fā)現(xiàn)了兩種一模一樣的充電卡，只是其中一張寫(xiě)了“備份”兩字。“這個(gè)國(guó)電卡在充電時(shí)曾經(jīng)被吞過(guò)卡，為了以防萬(wàn)一，我又多辦了一張?！睆埾壬忉屨f(shuō)，給電動(dòng)車(chē)充電時(shí)，接好充電設(shè)備，插上充電卡，選好充電模式之后，充電卡會(huì)自動(dòng)彈出，等充好電后需要再次插卡，結(jié)算電費(fèi)。但是在第二次插卡的時(shí)候，充電卡很容易被吞，所以需要多辦一張備用。

　　支招

　　微信掃碼付電費(fèi)

　　記者采訪多位電動(dòng)車(chē)主了解到，目前有幾個(gè)常用的APP手機(jī)軟件專(zhuān)門(mén)服務(wù)電動(dòng)車(chē)，比如“充電樁”、“充電網(wǎng)”、“藍(lán)海充電樁”、“聚電樁”、“云易充”、“電樁”等。這些APP手機(jī)軟件都有通過(guò)地圖查看距離車(chē)主最近的充電樁位置、了解充電樁具體情況等功能。

　　另外，專(zhuān)門(mén)有一個(gè)名為“特來(lái)電”的APP手機(jī)軟件，除了可以尋找充電樁，還可以用手機(jī)掃描二維碼，通過(guò)微信來(lái)支付電費(fèi)，這樣就可以避免專(zhuān)卡專(zhuān)用的問(wèn)題。不過(guò)據(jù)了解，目前這種充電繳費(fèi)方式只能在少數(shù)充電樁上使用。

　　阻礙 2

　　燃油車(chē)“鳩占鵲巢”

　　別以為找到了充電樁，多辦幾張充電卡就能順利給車(chē)充電了，后面還有“絆腳石”呢。因?yàn)槌潆娷?chē)位被占是常態(tài)。

　　張先生說(shuō)，最常見(jiàn)的是燃油車(chē)“鳩占鵲巢”，新能源車(chē)主只能“望樁興嘆”。記者在海淀區(qū)東升大廈地上停車(chē)場(chǎng)看到，這里的充電樁有“普天”設(shè)立的3個(gè)快充、5個(gè)慢充，共計(jì)8個(gè)充電樁，然而所有充電車(chē)位上都停滿(mǎn)了車(chē)，仔細(xì)一看正在充電的電動(dòng)車(chē)不到一半?！俺潆娋€(xiàn)也就不到兩米長(zhǎng)，隔著一輛車(chē)不可能充得了?！睆埾壬坏靡褜|升大廈的充電樁列入了“黑名單”，因?yàn)樵谶@兒幾乎找不到充電位。

　　除了燃油車(chē)占位，充電車(chē)占位現(xiàn)象也比較普遍。張先生說(shuō)，即使是快充模式，也需要40分鐘到1小時(shí)的充電時(shí)間，有時(shí)候電動(dòng)車(chē)主將車(chē)連接好電源之后，自己就走開(kāi)了，車(chē)充好了也不回來(lái)挪車(chē)，給別的車(chē)主造成了麻煩。張先生說(shuō)，自己10次尋找充電樁，也就有一兩次能沒(méi)有阻礙地順利充上電。

　　展望

　　2017年建成1萬(wàn)個(gè)

　　快速充電樁

　　記者在市科委《北京市電動(dòng)汽車(chē)推廣應(yīng)用行動(dòng)計(jì)劃(2014-2017年)》中查詢(xún)到，統(tǒng)籌推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是本市電動(dòng)車(chē)推廣工作的重點(diǎn)之一。預(yù)計(jì)到2017年，本市將全面建成較為完善的公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，例如在社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)、交通樞紐停車(chē)場(chǎng)(含P+R)、大型商超停車(chē)場(chǎng)、高速公路服務(wù)區(qū)、電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售(4S)店、具備條件的加油站等建設(shè)1萬(wàn)個(gè)快速充電樁。

　　同時(shí)，全面調(diào)動(dòng)社會(huì)力量參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快推動(dòng)形成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理的市場(chǎng)化機(jī)制。研究推進(jìn)建設(shè)京津冀一體化充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。重點(diǎn)研究制定在首都機(jī)場(chǎng)、南苑機(jī)場(chǎng)、北京站、北京南站、北京西站等大型交通樞紐以及公共停車(chē)場(chǎng)、高速公路服務(wù)區(qū)等公共場(chǎng)所充電設(shè)施配建規(guī)范，在五環(huán)內(nèi)初步建成5公里半徑快速充電網(wǎng)絡(luò)等。

　　阻礙 3

　　充電電池不匹配

　　沒(méi)有占位車(chē)輛是不是就能順利充上電了？不一定！還要看電動(dòng)車(chē)的電池和充電樁的型號(hào)是否匹配。

　　“這就跟輸血一樣，得配得上才行?！睆埾壬f(shuō)，配型不對(duì)可能會(huì)出現(xiàn)兩種情況，一種是充不上，第二種是把車(chē)上的充電設(shè)備充壞了。記者了解到，對(duì)于公共充電樁“吐槽”最多的，就是未明確國(guó)標(biāo)。目前，各家充電樁企業(yè)和汽車(chē)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)各不相同，導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)車(chē)樁不匹配、無(wú)法充電的情況。

　　據(jù)了解，目前的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)僅針對(duì)插座、接口等比較初級(jí)的方面，在電動(dòng)車(chē)關(guān)鍵部位的技術(shù)參數(shù)，如電壓、功率等方面并沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

　　業(yè)界的評(píng)價(jià)是，目前的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)只劃定了一個(gè)數(shù)據(jù)“區(qū)間”，但區(qū)間內(nèi)并不能實(shí)現(xiàn)不同車(chē)企充電樁的交換使用。目前進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)并沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，不僅是來(lái)自外國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)，即使是國(guó)內(nèi)的自主品牌也是各有自己的一套標(biāo)準(zhǔn)。

　　展望

　　充電樁將出新國(guó)標(biāo)

　　有消息稱(chēng)，充電樁接口新國(guó)標(biāo)最早會(huì)在今年年底出臺(tái)，即便推遲，預(yù)計(jì)明年春天也就可以對(duì)外正式發(fā)布。隨著標(biāo)準(zhǔn)的逐步完善，電動(dòng)汽車(chē)充電在互聯(lián)互通方面將大大改善。

　　其中，充電國(guó)標(biāo)修訂方案的核心在于將新能源汽車(chē)充電樁規(guī)范化、一致化，且不同車(chē)型充電插口將統(tǒng)一。根據(jù)新國(guó)標(biāo)，未來(lái)不同車(chē)型充電插頭的標(biāo)準(zhǔn)是一樣的。北京市科委相關(guān)負(fù)責(zé)人曾對(duì)媒體透露“雖然在電壓和功率方面會(huì)有差別，但理論上可以在同一個(gè)充電樁使用。此外，對(duì)于一直是重中之重的充電樁安全問(wèn)題，新國(guó)標(biāo)尤為重視，標(biāo)準(zhǔn)化后的新能源車(chē)充電樁將在充電結(jié)束后自動(dòng)斷電，在雨天絕緣、避免觸電等方面有所突破，避免新能源車(chē)主在充電過(guò)程中發(fā)生不必要的危險(xiǎn)。”

　　發(fā)現(xiàn)

　　應(yīng)對(duì)各種不便

　　車(chē)友研發(fā)APP

　　為了應(yīng)對(duì)各種阻礙，車(chē)友自行研發(fā)了一款A(yù)PP軟件，專(zhuān)門(mén)解決充電樁的問(wèn)題。記者在手機(jī)里下載了這款A(yù)PP，打開(kāi)軟件映入眼簾的是一個(gè)電子地圖，圖上密密麻麻地分布著每個(gè)充電樁的點(diǎn)位。點(diǎn)開(kāi)其中一個(gè)，會(huì)顯示充電樁的名稱(chēng)、所屬性質(zhì)、聯(lián)系電話(huà)、詳細(xì)地址等具體信息。信息甚至可以具體到每個(gè)點(diǎn)位有幾個(gè)快充樁、幾個(gè)慢充樁、充電費(fèi)用、停車(chē)費(fèi)用、哪個(gè)充電樁是哪個(gè)品牌的電動(dòng)車(chē)等，下方還會(huì)顯示車(chē)友們的充電評(píng)價(jià)。

　　值得一提的是，如果有新增或撤銷(xiāo)以及損壞的充電樁，車(chē)友也可以通過(guò)這個(gè)平臺(tái)及時(shí)反饋信息?！捌鋵?shí)別看地圖上充電樁分布得密密麻麻的，但真正符合需求的很少，現(xiàn)在我們只能靠這個(gè)APP自力更生了?！?/p>

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