為有效配置公務(wù)用車資源，創(chuàng)新公務(wù)交通分類提供方式，保障公務(wù)出行，切實降低公務(wù)交通支出費用，《海南省公務(wù)用車制度改革總體方案》(以下簡稱《方案》)及配套文件日前出臺，海南省公務(wù)用車制度改革由此進入全面實施階段。

　　《方案》包括指導思想、基本原則、總體目標、參改范圍、主要任務(wù)、保障措施、組織領(lǐng)導共五大方面內(nèi)容，重點圍繞黨政機關(guān)公務(wù)用車制度改革的補貼發(fā)放、車輛留用、司勤人員安置、擬取消車輛處置和改革后公務(wù)出行保障等幾大關(guān)鍵問題，提出了具體政策和措施。改革的8項主要任務(wù)是：改革公務(wù)交通保障方式、建立公務(wù)交通補貼制度、一般公務(wù)用車改革、執(zhí)法執(zhí)勤車輛改革、特種專業(yè)技術(shù)用車改革、節(jié)支情況、妥善安置司勤人員、規(guī)范車輛處置。

　　海南省的公務(wù)用車制度改革遵循“堅持制度創(chuàng)新，保障公務(wù)出行;堅持統(tǒng)籌兼顧，注重政策配套;堅持統(tǒng)一部署，整體協(xié)調(diào)推進;堅持應(yīng)改盡改，降低行政成本”的基本原則，改革公務(wù)用車實物供給方式。取消一般公務(wù)用車，普通公務(wù)出行實行社會化提供并適度補貼交通費用，對能以市場化保障的公務(wù)出行全部實行市場化保障，最大限度減少公務(wù)車輛，減少車輛相關(guān)費用，降低行政成本。

　　《方案》明確，參加本次公車改革的機構(gòu)為：全省黨政機關(guān)，包括各級黨委、人大、政府、政協(xié)、審判、檢察機關(guān)，各級民主黨派和工商聯(lián)，各級參照公務(wù)員法管理的人民團體、群眾團體、事業(yè)單位。非參公事業(yè)單位、國有企業(yè)、國有金融企業(yè)公務(wù)用車制度改革，待中央有關(guān)政策出臺后另行部署。參改機關(guān)(單位)在編在崗的廳局級及以下工作人員(含使用行政編制的工勤人員)參加改革。參改的車輛為：取消一般公務(wù)用車，保留必要的機要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。

　　《方案》要求，加強保留公務(wù)用車管理、嚴格財務(wù)管理、加強公務(wù)用車監(jiān)督檢查、切實保障公務(wù)出行。各地各部門要建立健全由主要領(lǐng)導擔任組長的公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導小組，明確工作責任，完善工作機制，認真落實推進各項改革任務(wù)，確保公務(wù)用車制度改革改成功、改到位。

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