?。玻啡?，又逢我國成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口。不過，由于每桶４０美元調(diào)控下限價(jià)格的設(shè)定，國家發(fā)展和改革委員會宣布，本次汽、柴油價(jià)格暫不作調(diào)整。

　　今年１月１３日，我國進(jìn)一步完善成品油價(jià)格形成機(jī)制，設(shè)定國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)控下限，建立油價(jià)調(diào)控風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金。國家發(fā)展改革委表示，截至１月２６日，國內(nèi)成品油價(jià)格掛靠的國際市場原油前１０個工作日平均價(jià)格低于每桶４０美元。正密切跟蹤成品油價(jià)格形成機(jī)制運(yùn)行情況，結(jié)合國內(nèi)外石油市場形勢變化，進(jìn)一步予以研究完善。

　　今年以來，國際油價(jià)始終在每桶４０美元下方運(yùn)行，１月２０日，紐約油價(jià)和布倫特油價(jià)一度跌至每桶２６．５５美元和２７．８８美元創(chuàng)出近十幾年來的新低。面對著正在每桶３０美元關(guān)口生死掙扎的國際油價(jià)，本輪國內(nèi)油價(jià)下調(diào)落空早在預(yù)料之中。

　　值得注意的是，受寒潮等因素刺激，在１月２１日和２２日，國際油價(jià)曾出現(xiàn)兩次強(qiáng)烈反彈，紐約油價(jià)兩個交易日內(nèi)漲幅超過２０％，布倫特油價(jià)反彈也超過１５％。但現(xiàn)如今，這樣的反彈猶如曇花一現(xiàn)，１月２５日，國際油價(jià)再度跳水，暫時(shí)收復(fù)的每桶３０美元關(guān)口，再度岌岌可危。

　　廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)表示，供應(yīng)過剩沒有改變、經(jīng)濟(jì)預(yù)期不好使得國際油價(jià)難以翻身，當(dāng)前市場投機(jī)心態(tài)嚴(yán)重，導(dǎo)致國際油價(jià)大起大落。

　　安迅思成品油行業(yè)分析師楊丹說，過去一段時(shí)間，全球股市下跌引發(fā)市場對經(jīng)濟(jì)增長減緩的擔(dān)憂，伊朗被解除制裁后可能會迅速增加供應(yīng)量，給已經(jīng)超供的市場更多壓力。展望未來，美國原油出口解禁、俄羅斯及沙特等不愿減產(chǎn)打壓著供應(yīng)面；而中國經(jīng)濟(jì)減速運(yùn)行、全球股市下跌等打壓著需求面，國際原油走勢不容樂觀，有機(jī)構(gòu)預(yù)測原油底價(jià)或許在每桶２０美元，甚至更低。

　?。痹拢玻度?，世界銀行將２０１６年平均油價(jià)預(yù)測從之前的每桶５２美元下調(diào)到３７美元，并預(yù)計(jì)受到新興經(jīng)濟(jì)體需求疲弱影響，各類大宗商品價(jià)格還將繼續(xù)下跌。

　　本輪調(diào)價(jià)落空后，下輪國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)周期將跨越春節(jié)長假，調(diào)價(jià)時(shí)間窗口將于２月１５日２４時(shí)開啟。不過，業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為，國際油價(jià)短期內(nèi)或仍維持在“地板價(jià)”下方，預(yù)計(jì)下一輪調(diào)價(jià)窗口開啟時(shí)，成品油價(jià)格不調(diào)整仍是大概率事件。

　　生意社成品油分析師高國云表示，目前國際原油市場多空消息紛繁雜亂，國際油價(jià)在每桶３０美元上下巨幅波動，缺乏持續(xù)上行的動力。按照成品油定價(jià)新機(jī)制，預(yù)計(jì)２０１６年第三、第四個調(diào)價(jià)期，成品油價(jià)格將不調(diào)整。

　　不過，雖然我國成品油調(diào)價(jià)有“地板價(jià)”的約束，但在實(shí)際市場運(yùn)行中，批發(fā)行情走勢與加油站促銷力度也不斷加大。以批發(fā)市場為例，安迅思數(shù)據(jù)顯示，１月２７日，全國９３號國標(biāo)汽油估價(jià)和０號柴油估價(jià)較１月１３日分別下跌每噸２５６元和２７７元。

　　另外，受國內(nèi)產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整等因素影響，當(dāng)下我國汽柴油消費(fèi)呈現(xiàn)“冰火兩重天”的景象。國家發(fā)展改革委發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，２０１５年，我國成品油表觀消費(fèi)量２７６１６萬噸，同比增長１．２％，其中，汽油同比增長７％，柴油同比下降３．７％。

　　“現(xiàn)在是汽油消費(fèi)旺季，銷量增長非常明顯。”中太石化外聯(lián)部部長馮念江說，每年春節(jié)前都是汽油消費(fèi)旺季，有能力的老百姓都會買車，受汽車購置稅等優(yōu)惠政策刺激，汽車保有量不斷增加。但受經(jīng)濟(jì)形勢影響，柴油消費(fèi)普遍下滑。

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