針對不同旅客用餐需求推出定制服務(wù)。

　　中青在線訊（祝 慶 張 強 中國青年報·中青在線記者潘志賢）不足10平米的餐車操作間里，廚師蔡樂志不停地忙乎，切菜、炒菜、盛飯、添湯、加煤……“春運期間，車上旅客明顯增多，那么多張嘴等著吃飯，我不快點不行呀！”數(shù)九寒天，盡管車窗外已經(jīng)滴水成冰，操作間里的蔡樂志卻還不停地擦著汗。

　　今年已經(jīng)54歲的蔡樂志是鄭州鐵路局鄭州客運段烏特車隊的一名餐車廚師領(lǐng)班，從19歲上班到現(xiàn)在，他在這趟鄭州開往烏魯木齊的列車上一呆就是30多年?，F(xiàn)在，他已經(jīng)不再是當(dāng)年的學(xué)徒“小蔡”，而是整個列車的“廚大帥”。

　　“民以食為天”是這個進疆列車“廚大帥”常常掛在嘴邊的話。鄭州開往烏魯木齊的T197/8次列車單程運行3079公里，運行33個多小時，其中有三分之一的路程是在茫茫戈壁，還要經(jīng)過諸如烏鞘嶺隧道等幾個大的風(fēng)口，一旦遇到極端天氣列車需要長時間停車待避，車上斷水?dāng)嗉Z，后果不堪設(shè)想。即便在平時，一趟車單程至少也要做出七頓、兩千多份飯。

　　不間斷進車廂送餐。

　　這些，都在蔡樂志的心里記著。他總是特別關(guān)注天氣預(yù)報，每趟出乘前，都會仔細研究沿線天氣情況，遇到雨季風(fēng)季，他都會在餐車多備些餐料。在車站放行旅客時，身為廚師的他也總是習(xí)慣性地站在站臺上，用眼睛掃著旅客上車的隊伍，判斷一下今天的客流，需不需要及時再補充些餐料。經(jīng)常走這條線的人都知道，一旦上車，能不能在這一路吃好，全靠這個“廚大帥”運籌帷幄。

　　“讓全車人都能吃上舒心飯”是蔡師傅最大的心愿。“這趟列車比較特別，車上有很多少數(shù)民族旅客，他們的飲食習(xí)慣也得尊重?！辈處煾嫡f，他們嚴(yán)格執(zhí)行食品行業(yè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的同時，還根據(jù)沿線不同民族飲食習(xí)慣和要求，專門設(shè)了清真席、配備清真餐廚用品，為穆斯林旅客提供清真餐飲。

　　堅持回訪了解旅客用餐需求。

　　由于列車運行時間長，車上的老人孩子時不時地會要求吃個煮的爛一點面條，會有孩子的父母要求給孩子一碗軟糯的稀飯，這些都是蔡師傅時常記掛的事兒。

　　作為高級廚師，蔡樂志做飯從來都不應(yīng)付。他說，火車廚師最大的特點是要隨著火車晃動的頻率切菜、做菜，只有這樣才能在確保自身安全和不浪費餐料。他切出的胡蘿卜絲穿針眼，南瓜、蘿卜能雕成花籃，拉面可以在狹小的操作間飛舞。

　　工作閑暇之余，還專門向列車上的旅客展示了他的蔬菜雕花技藝，旅客們都說原以為列車上的廚師只會做盒飯，沒想到還有星級大廚的絕活！

　　“只要自己保持好心情，才有好心情讓旅客開心。”在枯燥的長途旅行中，為了緩解旅客旅途中的疲勞，“廚大帥”還不忘琢磨各種娛樂節(jié)目，就地取材，利用鍋、碗、瓢、勺當(dāng)樂器，適時與旅客聯(lián)歡互動，把快樂的情緒帶給更多的人！

　　在晃動的火車上切出的胡蘿卜絲依然可以輕松穿過針眼。

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