孫玉順自拍與列車留念。

　　列車返回北京西站后，兩位乘警向列車敬禮告別。京華時(shí)報(bào)記者 歐陽(yáng)曉菲 攝

　　孫玉順在對(duì)行李進(jìn)行檢查。孫玉順用膠帶加固被石塊擊裂的車窗玻璃。在格爾木停車間隙，魯鵬飛為站牌拍照留念。魯鵬飛在最后一次值乘終于參觀了布達(dá)拉宮。列車抵達(dá)北京西站后，兩位乘警擁抱告別。京華時(shí)報(bào)制圖劉孝炎

　　2月1日，在開通將近10年后，京藏列車延至從沈陽(yáng)到拉薩，值乘任務(wù)也轉(zhuǎn)交沈陽(yáng)鐵路公安。北京鐵路乘警支隊(duì)乘警孫玉順和魯鵬飛，迎來了自己也是北京乘警最后一次值乘任務(wù)。記者跟隨兩位乘警，行程7500余公里，歷時(shí)6天5夜，記錄他們?cè)凇把┯蛄熊嚒鄙系淖詈笠话鄭彙?/p>

　　檔案京藏列車

　　Z21/2次（原T27/8次）列車，是北京開往西藏拉薩的直達(dá)列車，是跨越全世界最高點(diǎn)的鐵路，單程運(yùn)行3757公里，約42個(gè)小時(shí)。列車穿越北京、河北、山西、寧夏、甘肅、青海、西藏等七省區(qū)，途經(jīng)石家莊北、太原、中衛(wèi)、蘭州、西寧、德令哈、格爾木、那曲等8個(gè)火車站，要翻越海拔5072米的唐古拉山。擔(dān)當(dāng)此趟列車客運(yùn)乘務(wù)工作的是北京鐵路局北京客運(yùn)段京藏車隊(duì)，負(fù)責(zé)列車安保的是北京鐵路公安處乘警支隊(duì)第二乘務(wù)大隊(duì)。開通至今10年來，列車乘警共查獲網(wǎng)上在逃人員28名，查獲涉毒人員219名，破獲刑事案件6起，抓獲違法犯罪嫌疑人12名；破獲治安案件48起，查獲各類違禁物品67起。

　　2015年，京藏車隊(duì)被北京鐵路公安局命名為“勇士警隊(duì)”。

　　含淚踏上末班之旅

　　1月31日晚上7點(diǎn)半。春運(yùn)開始的第8天，北京開往拉薩的京藏列車靜靜地?？吭诒本┪髡?站臺(tái)。乘警孫玉順和魯鵬飛早早地來到站臺(tái)，靜候旅客的到來，這將是他們最后一次值乘進(jìn)藏列車。

　　隨著發(fā)車時(shí)間的臨近，旅客逐漸增多。孫玉順和魯鵬飛一邊引導(dǎo)旅客有序上車，一邊時(shí)刻留意乘客行李的安全，防止有扒手趁亂下手。

　　馬上就要發(fā)車了，站臺(tái)上只剩下三三兩兩吸煙的乘客。孫玉順掏出手機(jī)自拍與列車合影。

　　為了紀(jì)念最后一次值乘京藏列車，北京鐵警準(zhǔn)備拍一個(gè)宣傳片，讓孫玉順說幾句話。面對(duì)鏡頭，這位年近四旬的北京漢子動(dòng)了感情，“10年了，（值乘任務(wù)）要交出去了，心里真是有點(diǎn)不舍”。說到動(dòng)情處，孫玉順的眼圈紅了。

　　當(dāng)晚8點(diǎn)10分，列車緩緩開動(dòng)，駛向拉薩。

　　天路乘警堅(jiān)守10年

　　當(dāng)晚11時(shí)許，列車馳出石家莊北站。車廂里擠滿了乘客，連座位下也躺著熟睡的人。孫玉順在車廂里艱難地巡查?？吹接谐丝蛯⑹謾C(jī)放在小桌上，孫玉順提醒他們把手機(jī)收好。雖然是冬天，孫玉順仍是大汗淋漓，每當(dāng)走到車廂連接處，他都要把帽子摘下來擦拭頭上的汗水。

　　京藏列車共有15節(jié)車廂，白天乘警每隔45分鐘要巡查一次，夜間至少兩小時(shí)巡查一次?！叭硕嗟臅r(shí)候巡查一次得40分鐘。”孫玉順說，春運(yùn)并不是京藏列車旅客最多的時(shí)間段，每到夏天西藏旅游的旺季，即便是開著空調(diào)、穿著短袖巡查一趟，全身也都濕透了。

　　孫玉順是地道的北京人，今年38歲。2006年，京藏列車開通前夕，北京鐵路公安處在全系統(tǒng)選拔乘警。經(jīng)過一系列考核和體檢，孫玉順入選首批40人“天路乘警”。

　　10年后的今天，孫玉順等8名乘警仍堅(jiān)守在京藏列車上，孫玉順也從普通乘警成長(zhǎng)為警長(zhǎng)，從小伙變成了大叔。孫玉順在跑京藏列車后才要的孩子，妻子生產(chǎn)時(shí)，他因?yàn)橹党宋茨芘阍谏磉叄瑑鹤咏衲暌呀?jīng)8歲。

　　2012年加入乘警隊(duì)的魯鵬飛已值乘4年。他的家在鄭州，有孕在身的妻子在家待產(chǎn)，預(yù)產(chǎn)期在今年3月份。魯鵬飛每次值乘結(jié)束回到北京，都會(huì)第一時(shí)間乘坐火車趕回鄭州。

　　每到一個(gè)車站，魯鵬飛都會(huì)下車將每個(gè)站牌用手機(jī)拍下來，“留個(gè)紀(jì)念吧”。一次結(jié)束夜間巡查后，魯鵬飛一個(gè)人坐在車窗邊，靜靜地望著漆黑的夜空發(fā)呆。

　　落石擊裂車廂玻璃

　　2月1日下午1點(diǎn)54分，列車行至蘭州和西寧之間的一個(gè)隧道時(shí)，突然傳來“當(dāng)”的一聲巨響，餐車的一塊玻璃出現(xiàn)了蜘蛛網(wǎng)似的裂紋。與普通列車上的玻璃不同，京藏列車上的玻璃既要求保溫，又要保壓，防紫外線，“有十幾層”。

　　孫玉順立即打電話向北京乘警支隊(duì)的指揮中心和西寧鐵路警方匯報(bào)。根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)，孫玉順判斷可能是隧道頂部的石塊落下來砸到了車窗玻璃。乘務(wù)組通過觀察判斷，玻璃暫時(shí)沒有破裂的危險(xiǎn)，列車?yán)^續(xù)運(yùn)行。

　　當(dāng)天下午3點(diǎn)多抵達(dá)西寧后，當(dāng)?shù)罔F路局和鐵路公安派專人來到站臺(tái)上，對(duì)玻璃進(jìn)行仔細(xì)檢查，再次確認(rèn)不會(huì)影響車輛運(yùn)行。最后，孫玉順用膠帶將玻璃進(jìn)行粘貼加固，列車隨后駛離了西寧。

　　習(xí)慣克服高原反應(yīng)

　　從北京到拉薩，從海拔40米到海拔5000多米，垂直落差超過100倍。高原反應(yīng)是進(jìn)藏人員的最大考驗(yàn)，即使是有著10年進(jìn)藏經(jīng)驗(yàn)的孫玉順也不例外。

　　2月1日晚，列車剛過西寧不久，在進(jìn)入海拔達(dá)3800米的關(guān)角隧道時(shí)，孫玉順開始頭暈。

　　孫玉順說，高原反應(yīng)不是說經(jīng)常來適應(yīng)了就不會(huì)再有，只是反應(yīng)的強(qiáng)烈程度如何。反應(yīng)大的會(huì)頭疼、嘔吐，輕的也會(huì)頭暈、惡心。如果碰到感冒，反應(yīng)會(huì)更強(qiáng)烈。但為了不麻煩同事，只要不是重感冒，當(dāng)班乘警都會(huì)堅(jiān)持不請(qǐng)假、不串班。

　　孫玉順已經(jīng)習(xí)慣了這種高原反應(yīng)，只是一直沒敢告訴妻兒，“怕他們擔(dān)心”。每次家人問及，孫玉順都說沒事。

　　京藏列車上不但有供氧設(shè)備，而且在格爾木到拉薩區(qū)間，還會(huì)有隨車醫(yī)生從格爾木上車。一旦有旅客出現(xiàn)高原反應(yīng)，乘警會(huì)協(xié)助醫(yī)生對(duì)旅客實(shí)施救助。如果旅客癥狀嚴(yán)重，乘警們會(huì)聯(lián)系前方車站準(zhǔn)備急救。

　　長(zhǎng)年頻繁地往返高原，孫玉順等乘警們都不同程度地感到身體不適，此時(shí)，孫玉順和魯鵬飛的巡查速度慢了很多。記者問及他們的感受，他們?nèi)孕χf“能克服”。

　　2月2日下午兩點(diǎn)，列車到達(dá)天空之城拉薩。孫玉順與前來接車的拉薩車站鐵路警察進(jìn)行交接，說明車上治安狀況等情況。

　　首次參觀布達(dá)拉宮

　　下了火車后，孫玉順和魯鵬飛先將裝備交由當(dāng)?shù)罔F路警方保管，然后直奔附近的鐵路公寓，那里有專門為他們準(zhǔn)備的標(biāo)準(zhǔn)間宿舍。

　　孫玉順告訴記者，由于列車在第二天下午就要返程，他們?cè)诶_更多的時(shí)間是用來休整。按照排班，孫玉順一個(gè)月需要跑兩趟車來兩次拉薩，一年24次，10年就是240次?！皠e人都會(huì)認(rèn)為跑了10年西藏，肯定去過很多地方，其實(shí)不是”。西藏對(duì)于孫玉順而言還是陌生的、新鮮的。

　　孫玉順去過一次布達(dá)拉宮，而像大昭寺等景點(diǎn)至今也沒有去過。偶有空閑，孫玉順喜歡到拉薩的一些小街巷轉(zhuǎn)悠。在他眼里，這樣更能了解當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情，更能看到當(dāng)?shù)夭刈逋恼鎸?shí)生活。孫玉順也把這種轉(zhuǎn)悠當(dāng)成了鍛煉，“每次都要走上一萬(wàn)多步”。

　　孫玉順說，以后有時(shí)間一定請(qǐng)假帶家人來西藏好好玩一趟，以彌補(bǔ)心中的遺憾?！暗隙ú蛔疖嚵??！睂O玉順笑言。他和同事一直在說，等不跑了，一定好好玩，“說了10年，馬上不跑了，也沒能實(shí)現(xiàn)”。

　　值乘4年的魯鵬飛，在此之前連布達(dá)拉宮也沒有去過。

　　休整了一夜后，2月3日上午，魯鵬飛決定去布達(dá)拉宮參觀。這是魯鵬飛值乘京藏列車以來第一次來到布達(dá)拉宮，也有可能是最后一次。由于要趕下午的車，魯鵬飛只在里面轉(zhuǎn)了一個(gè)多小時(shí)。魯鵬飛的高原反應(yīng)也很嚴(yán)重，在列車上他咬牙堅(jiān)持下來，等從布達(dá)拉宮下來，他已經(jīng)兩腿發(fā)軟?！敖K于去了趟布達(dá)拉宮，跟老婆也算有個(gè)交代?！濒旟i飛一邊喘氣還一邊和記者開玩笑。

　　敬禮告別拉薩車站

　　2月3日中午12點(diǎn)半，兩人在公寓的食堂共進(jìn)在拉薩的最后一頓午餐。孫玉順一邊吃一邊四處看食堂的紅色掛飾。孫玉順回憶起自己前幾年在這里過年的情形，“把中間的桌子抬走用來搭臺(tái)子，還有人上去表演節(jié)目，唱歌”。

　　午飯后，兩人回到公寓，將自己的日常用品和便服收拾起來裝好。要走時(shí)，兩人又把床上的被子整理好，環(huán)視了一圈才離開房間。在他們走后，公寓走道里“北京車隊(duì)”字樣的牌子也將換掉。

　　當(dāng)天下午兩點(diǎn)半，孫玉順和魯鵬飛通過拉薩火車站的二樓通道，準(zhǔn)備走到第4站臺(tái)登上返程列車。當(dāng)兩人走到1站臺(tái)上方時(shí)，下面正在舉行獻(xiàn)哈達(dá)儀式，迎接首次改線后的沈藏列車的沈陽(yáng)方面的鐵路工作人員。這趟列車上，每節(jié)車廂上還張貼了紅色的窗貼，車廂牌子上的字已經(jīng)是“沈陽(yáng)北-北京西北京西-拉薩”?！爱?dāng)時(shí)開通時(shí)，也有人給我們獻(xiàn)哈達(dá)?！睂O玉順說。兩人默默看了一會(huì)兒，徑直離開走向4站臺(tái)，身影略顯落寞。

　　下午3點(diǎn)20分左右，離開車還有10分鐘。孫玉順向站臺(tái)上的“拉薩站”站牌敬了一個(gè)禮，轉(zhuǎn)身登上返京列車。

　　返程列車的值乘工作與來時(shí)并無(wú)太大區(qū)別。到了蘭州、西寧等大車站，乘警還要隨著人流走下火車。

　　值乘京藏列車10年，雖然不能看盡沿途風(fēng)景，但孫玉順已經(jīng)與沿途車站的同行們結(jié)下友誼。2月4日下午，返程車路過西寧時(shí)，當(dāng)?shù)匾晃昏F警朋友特地來到站臺(tái)上看望孫玉順，“不知道以后什么時(shí)候才能再見了”。

　　2月4日晚上9點(diǎn)半，列車剛過中衛(wèi)不久，剛在站臺(tái)巡查完回到列車上的孫玉順，打開小臺(tái)燈開始寫京藏列車的最后一份乘務(wù)報(bào)告。由于乘警在車上沒有自己的辦公場(chǎng)所，只能在沒有燈的宿舍車?yán)餃惡现鴮?。在這份乘務(wù)報(bào)告里，孫玉順寫了對(duì)車上消防設(shè)施的檢查情況，以及客流量等等。

　　兩個(gè)男人擁抱告別

　　2月5日早，京藏列車到達(dá)北京西站。

　　孫玉順和魯鵬飛下車后久久不愿離去，兩人先是向這趟值乘多年的列車敬禮，又依依不舍地蹲下身?yè)崦氨本┪鳌_”的車牌。兩人合影后，握手，笑著擁抱，然后才分別離開。

　　按照之前的安排，值完這趟車后，孫玉順會(huì)值乘京滬段列車，而魯鵬飛還需要等進(jìn)一步的安排。

　　孫玉順的兒子在上小學(xué)3年級(jí)時(shí)寫過一篇“我的爸爸”的作文，在作文里，兒子希望“爸爸能多陪他玩兒”。孫玉順說，這次過春節(jié)正好趕上在家，終于可以滿足兒子的愿望了。

　　此時(shí)的魯鵬飛雖然還不知道接下來的工作如何，但他的心也早已經(jīng)插上翅膀，他說，在北京買上禮物，馬上乘火車回鄭州，陪有孕在身的妻子過年。

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