圖為南京小紅山客運站工作人員在指導(dǎo)乘客下載手機購票軟件 顧姝姝攝
二維碼代替了紙質(zhì)車票。圖為乘客掃二維碼進站乘車 顧姝姝攝
乘客逐漸習(xí)慣刷手機進站
互聯(lián)網(wǎng)+帶來的影響就像春風(fēng)一樣,在客運行業(yè)彌漫開來。
江蘇省交通廳運管局相關(guān)負責(zé)人在接受人民網(wǎng)新春走基層記者采訪時表示,不少跑滬寧線的客運公司也在試運行這種“互聯(lián)網(wǎng)+定制客車”,上座率大多在80%以上,一些線路車票比較緊俏,未來將逐步擴大定制客車的范圍,提供更好的服務(wù)。
而在其他大客車運行線路上,互聯(lián)網(wǎng)元素也愈加豐富。2月2日上午10點,40多歲的葉先生趕到南京小紅山客運站,準(zhǔn)備買票回宿遷老家。在車站工作人員的指導(dǎo)下,他下載了一個訂票APP。從安裝軟件到綁定銀行卡,幾分鐘的功夫就買到了上午11點從南京開往宿遷的車票?!氨仍诖翱谫I票方便多了,以后回老家不用再來排隊買票了?!比~先生感慨。
車站工作人員陳炯發(fā)現(xiàn)了一個有趣的現(xiàn)象?!斑^去旅客都是捏著車票向工作人員詢問上車地點,現(xiàn)如今不少旅客都是‘噌’一下從口袋里掏出手機咨詢?!标惥颊f這話時,葉先生正準(zhǔn)備過檢票口,他拿出手機點到一個有二維碼的頁面,交給陳炯掃了一下便進站乘車了。
據(jù)了解,2015年,江蘇交通運輸部門著力加強“智慧交通”建設(shè),省內(nèi)13個地市專業(yè)客運企業(yè)主動擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”,完成了“巴士管家”APP客戶端江蘇省內(nèi)聯(lián)網(wǎng)平臺的搭建工作。目前“巴士管家”可同時滿足江蘇、廣東、上海三省市以及山東、河南、浙江部分地區(qū)旅客的購票需求。
跨城順風(fēng)車成年輕人新寵
1月28日,在南京工作的孟先生和妻子通過滴滴順風(fēng)車平臺找到一位河南老鄉(xiāng),準(zhǔn)備和他拼車回家。往年,他都是乘火車回家鄉(xiāng)河南桐柏縣過春節(jié),今年他沒有買到直達的火車票。一開始,他選擇“曲線”回家,從南京到合肥再到安慶,最后轉(zhuǎn)到桐柏。考慮到行程太繁瑣,他將火車票退了準(zhǔn)備通過跨城順風(fēng)車回家。
他在滴滴順風(fēng)車平臺上發(fā)布行程后的第三天就確定好了車主。這中間,他一共接到五六位車主的電話。第一位車主聯(lián)系他之后,發(fā)現(xiàn)并不順路;第二位小伙子想帶他,但因為其父母擔(dān)心安全問題,不同意兒子帶陌生人。最后拼車成功的車主老家是和孟先生老家相鄰的縣城,桐柏縣是這位車主回家的必經(jīng)之路,行程就此敲定。
談到價格,孟先生說,通過手機軟件輸入起點終點、人數(shù)及行李數(shù)量,系統(tǒng)會自動測算價格?!拔覀儍蓚€人共付480多元,而坐火車兩人花費在400元左右?!彼f,“貴不了多少錢,而且順風(fēng)車司機到家門口來接,不用我們拖著行李去車站,很方便?!?/p>
提到安全問題,孟先生說并不擔(dān)心,雖然沒有見過面,但他已經(jīng)與車主通過電話,修改過幾次上車地點,對方都很爽快地同意了?!斑@種順風(fēng)車給了我們更多的選擇,原先回老家就兩種方式,乘火車或長途大巴?!碧岬桨踩U希舷壬f,看到新聞上說網(wǎng)絡(luò)出行平臺給乘客買了保險。
對于春運期間互聯(lián)網(wǎng)平臺推出的拼車業(yè)務(wù),交通運輸部有關(guān)負責(zé)人在1月21日舉辦的春運服務(wù)新聞發(fā)布會上表態(tài),只要不以盈利為目的,交通部是鼓勵的。但這位負責(zé)人提醒,廣大車主和駕駛員在出行前對車輛狀況進行維護檢測,確保技術(shù)狀況良好,途中要平穩(wěn)駕駛、注意休息,不要超速超員,不要疲勞駕駛;也希望拼車雙方能夠明晰雙方權(quán)益,以免發(fā)生不必要的糾紛。
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