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“要不要買年票”別讓人糾結(jié)太久
“要不要買年票”別讓人糾結(jié)太久
來源: 南方日報 作者: 時間:2016-02-25 11:22

  “要不要買年票”,梳理年初以來媒體報道的官方表述,筆者歸納出三個要點:取消年票要征詢各方面的意見,經(jīng)過充分論證后按程序辦理;盡快發(fā)布解決年票還貸的具體方案;法規(guī)修改之前,車主應(yīng)該依規(guī)買年票。鑒于“逐步取消”、“盡快發(fā)布”、“該交的交”等依然不夠確切的官方態(tài)度,作為一名普通的車主,筆者真心希望廣東省這場關(guān)于年票制的爭議不要曠日持久地延宕下去。

  先說眼下,還處在有效期的催繳令,與代表、委員和公眾的反對聲,這是怎樣的一個膠著狀態(tài):征收部門表示元旦過后即要隨機查年票,2015年逾期未繳的將要按日收取2‰的滯納金,而孟浩、王則楚等知名人士卻表示堅決不交,等著政府找自己;再說“歷史上”,省政府參事王則楚等人的呼聲,與各地交通管理部門的斷然說不,又是怎樣一種強烈的反差?回想2015年,很多車主雖然最終交了年費,卻并不是那么爽快的。以筆者為例,看到媒體的報道,聽到身邊朋友的提議,是不想交,但又害怕留下什么污點,于是先致電本地的政務(wù)百事通,后又轉(zhuǎn)向征收部門求證,得到兩次“肯定要交”的答復(fù)后,才若有所失地去交了。到了年底,聽說有近一半車主沒交,也不打算補交了,心里頓時五味雜陳。交了應(yīng)不會得到獎勵,不交恐怕也不會得到責(zé)罰,這公平嗎?

  聽說迫于壓力,起訴拒交年費的車主、讓法院強制執(zhí)行的方法,今后要棄用了;而權(quán)威人士又指出,將拖欠路橋年票費信息納入車主的個人信用報告,也不見得奏效。因為這又涉及銀行對年票欠繳的態(tài)度。如果銀行認(rèn)為特定情境下的年票欠繳不屬于失信行為,這樣的信息又不能對車主造成什么實質(zhì)性影響。唉,2016年,這年票交還是不交呀?

  王則楚等人反對年票制的理由,一是其不符合公平惠民的歷史潮流,二是其于法的角度站不住腳。年票制到底合不合法,合不合理,政府曾經(jīng)長期模棱兩可。今年省交通廳的最新釋疑,讓人看到了希望。然而面對廣大車主的糾結(jié),政府的決斷還是應(yīng)該提速,否則漫長的等待不僅撕裂了車主群體,而且損害了政府形象。

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(編輯:吳茜)
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