漫畫/ 王鐸
有網(wǎng)友反映高鐵上一直賣著40元的盒飯,而15元的低價(jià)盒飯一直斷供。針對這一問題,全國人大代表、中國鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖回應(yīng)說,將來高鐵將增加品種,推出包子、饅頭、三明治等低價(jià)食品。
3月5日,全國人大代表、中國鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖參加江蘇代表團(tuán)審議。會(huì)議結(jié)束后,他剛站起身,就被一大群記者迅速“包圍”,記者就公眾關(guān)心的高鐵票價(jià)打折、何時(shí)恢復(fù)350公里時(shí)速、15元的高鐵盒飯買不到等熱點(diǎn)問題提問,盛光祖回應(yīng):鐵路部門決定,高鐵將推出饅頭包子等低價(jià)食品。(3月6日《現(xiàn)代快報(bào)》)
鐵路運(yùn)輸是大眾化的運(yùn)輸工具,其“一舉一動(dòng)”牽動(dòng)人心。高鐵將推出饅頭包子等低價(jià)食品,高鐵包子多少錢一個(gè)?會(huì)不會(huì)出現(xiàn)天價(jià)包子?這是人們非常關(guān)心的問題。
在筆者看來,高鐵推出低價(jià)食品是滿足乘客需求、提高服務(wù)水平的有力舉措。包子、饅頭、三明治等低價(jià)食品具備價(jià)廉物美的特征,也比盒飯容易制作與保存,還能兼顧南方北方不同區(qū)域不同年齡乘客的口味,相信可以受到廣大旅客的歡迎。
“香煙啤酒礦泉水烤魚片,白酒飲料方便面火腿腸。”火車上賣貨郎出口成“對聯(lián)”,吆喝完還不忘加上橫批,“腿收一下”。這樣熟悉的場景,多少次出現(xiàn)在我們旅行途中。隨著動(dòng)車、高鐵的逐漸增多,春運(yùn)客流量被極大分流,然而面對高鐵上的高價(jià)盒飯,乘客寧愿自帶泡面等食物來“對付”。高鐵盒飯滯銷,價(jià)格昂貴,牟取壟斷暴利,無疑是乘客用腳投票的自然反應(yīng)。
早在2011年年底,鐵道部向社會(huì)承諾:要保證旅客列車有2元以下礦泉水、15元以下盒飯等供應(yīng),且不得斷供。但在實(shí)際操作中15元的低價(jià)盒飯往往不見蹤影。小小盒飯牽涉到廣大乘客的切身利益,也是鐵路部門的服務(wù)意識和服務(wù)水平的度量衡。與其說網(wǎng)友關(guān)心“高鐵包子”的價(jià)格幾何,能否買到,莫若說是人們對鐵路部門“為乘客服務(wù)”的誠意劃出的問號。
一方面鐵路部門要改變“鐵老大”的高高在上的工作作風(fēng),要有危機(jī)意識和創(chuàng)新意識,用人性化、特色化的服務(wù)來滿足億萬旅客的服務(wù)要求,通過優(yōu)質(zhì)的細(xì)節(jié)服務(wù)獲取合理利潤,也可以獲得良好的社會(huì)評價(jià);另一方面,在保障列車安全衛(wèi)生的前提下,允許更多的餐飲種類及經(jīng)營者進(jìn)入列車市場,打破市場壟斷,引進(jìn)充分的良性的競爭,從而倒逼鐵路部門接受外部監(jiān)督,提高服務(wù)質(zhì)量。讓火車跑得更穩(wěn)更快更好,這才是高鐵低價(jià)食品的“價(jià)值”所在。??????
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