曾一手推進(jìn)快的與滴滴大戰(zhàn)的阿里或另覓盟友。針對(duì)昨日阿里入股神州專車9.8%的消息,前者先后發(fā)出兩份公告,在強(qiáng)調(diào)對(duì)滴滴出行(以下簡(jiǎn)稱“滴滴”)的密切支持外,均未直接否認(rèn)與神州專車的資本緋聞,雖然未得到當(dāng)事企業(yè)的正面回應(yīng),但北京商報(bào)記者從業(yè)內(nèi)人士處得知“雙方確有投資之事”,業(yè)界認(rèn)為如傳聞屬實(shí)必將引發(fā)專車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)。
阿里更新回應(yīng)露蹊蹺
昨日,一份由神州租車董事局主席兼CEO、神州專車董事長(zhǎng)陸正耀簽字蓋章的“神州優(yōu)車股份有限公司股東名單”(以下簡(jiǎn)稱“神州優(yōu)車”)引爆互聯(lián)網(wǎng)圈。根據(jù)該份名單,阿里巴巴網(wǎng)絡(luò)中國(guó)有限公司與阿里巴巴(中國(guó))網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司分別持股33597312股和33597312股,共計(jì)67194624股,占據(jù)總股本688312935股的9.8%。
據(jù)悉,本輪融資后神州專車估值接近300億元,按照阿里持股比例計(jì)算,阿里此次向神州專車投資約30億元。
對(duì)于此次資本合作,神州專車公關(guān)部回復(fù)“暫未得到消息”,阿里公關(guān)則稱:“1、阿里與滴滴出行合作密切而愉快,并將繼續(xù)支持滴滴出行的發(fā)展。2、阿里目前在出行領(lǐng)域沒(méi)有新的計(jì)劃?!?/p>
但是,值得一提的是,在發(fā)出以上回應(yīng)后不久,阿里方面更新公告表示:“1、阿里與滴滴出行合作密切而愉快,并將繼續(xù)支持滴滴出行的發(fā)展。2、阿里目前沒(méi)有深度投資出行領(lǐng)域的計(jì)劃,包括神州專車?!?/p>
對(duì)于北京商報(bào)記者“入股神州專車10%是否算做深度投資”的問(wèn)題,阿里方面未予正面回應(yīng)。對(duì)此,一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士則向北京商報(bào)記者透露,“阿里的回應(yīng)有點(diǎn)文字游戲的味道,其實(shí)這次阿里投資神州專車的事情應(yīng)該是確定的,實(shí)際情況跟傳聞基本一致”。
業(yè)務(wù)合作已經(jīng)展開(kāi)
雖然阿里與神州并未對(duì)此次資本合作給出明確回應(yīng),但是雙方在業(yè)務(wù)層面的合作卻在悄然進(jìn)行。
北京商報(bào)記者從神州專車處了解到,近日神州專車、神州租車與阿里旅行已達(dá)成戰(zhàn)略合作,并在阿里旅行平臺(tái)上開(kāi)設(shè)官方旗艦店,通過(guò)系統(tǒng)直聯(lián)的方式將神州專車和租車服務(wù)接入阿里旅行平臺(tái)。雙方合作后,用戶打開(kāi)阿里旅行網(wǎng)站或App,進(jìn)入“租車包車”頻道即可體驗(yàn)預(yù)訂用車服務(wù)。
北京商報(bào)記者昨日登錄阿里旅行發(fā)現(xiàn),“神州專車勁爆7.5折”的充值卡優(yōu)惠活動(dòng)已出現(xiàn)在阿里旅行租車頻道,截至記者發(fā)稿,神州專車2000元充值卡已售出299份。
神州專車方面介紹稱,未來(lái)神州專車、神州租車還將把用車服務(wù)與阿里旅行出行項(xiàng)目進(jìn)行諸如酒店+車、高爾夫+車、旅游路線+車等形式增值打包。在神州專車看來(lái),阿里旅行的用戶群與神州的用戶群有較高的重合度。
值得注意的是,早在去年4月,阿里旗下的高德就與神州租車達(dá)成戰(zhàn)略合作,前者為神州租車、專車和拼車等服務(wù)提供地圖及定位等調(diào)用服務(wù),此外,神州上述業(yè)務(wù)還通過(guò)高德LBS+進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析、預(yù)測(cè),進(jìn)行智能決策。而北京商報(bào)記者了解到,雖然阿里亦是滴滴的投資方,但目前滴滴的地圖商為另一家投資方騰訊。
行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)再度加劇
“阿里的確與滴滴有合作,但是跟騰訊共同持股,雙方很可能會(huì)產(chǎn)生不少博弈問(wèn)題”,易觀智庫(kù)互聯(lián)網(wǎng)交通出行研究總監(jiān)張旭直言,“但是如果阿里投資了神州專車,就不存在這樣的情況,阿里將會(huì)獲得更多的出行服務(wù)支撐,可以為自己的出行服務(wù)添磚加瓦?!?/p>
根據(jù)神州專車公開(kāi)的融資信息,投資方為美國(guó)華平投資集團(tuán)、神州租車、君聯(lián)資本以及興業(yè)資管、新華資本、中國(guó)誠(chéng)通、瑞信等多家中外機(jī)構(gòu),如果阿里投資神州專車屬實(shí),前者將成為神州專車首家產(chǎn)業(yè)投資方,資源的傾向性毋庸置疑。
此外,張旭進(jìn)一步說(shuō),“阿里與神州專車如果有合作的話,未來(lái)神州方面將獲得阿里方面的更多資源,比如說(shuō)阿里旅游、支付和芝麻信用等”。在他看來(lái),目前雖然神州專車已經(jīng)與阿里旅行達(dá)成合作,但是從合作深度仍有想像力,而芝麻信用與支付寶結(jié)合或?qū)樯裰輰\囂峁┮环N新的支付模式。
根據(jù)羅蘭貝格日前發(fā)布的《2015中國(guó)專車市場(chǎng)分析報(bào)告》顯示,去年神州專車市場(chǎng)份額為40%,較行業(yè)第一的滴滴落后6.6個(gè)百分點(diǎn),而在月均增長(zhǎng)率維度上,神州專車達(dá)32.9%居首。值得一提的是,上月底業(yè)界傳言滴滴計(jì)劃融資10億美元,而在此消息之前,中國(guó)優(yōu)步剛剛完成超10億美元的B輪融資,“隨著神州專車體量的增加,B2C模式的服務(wù)優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步凸顯,如果此次入股傳聞屬實(shí),必將繼續(xù)刺激行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)”,張旭如是說(shuō)。(魏蔚)
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