3月28日至30日，國家主席習近平開始對捷克進行國事訪問。這是中捷建交67年來中國國家主席首次對捷克進行國事訪問，也是習近平主席首次訪問中東歐國家。在“一帶一路”進入全面建設的階段，習近平主席將2016年對歐洲國家的首次訪問選擇捷克，背后有何種深意？這需要從捷克的地緣地位說起。

　　“一帶一路”連接“歐洲的心臟”

　　捷克位于歐洲內(nèi)陸，東與斯洛伐克毗鄰，南接奧地利，北鄰波蘭，西與德國相鄰，處于東西歐的交界處，地理位置優(yōu)越，輻射力強，被譽為是“歐洲的心臟”，也是連接亞歐大陸的關鍵節(jié)點，是各方角力的重要區(qū)域。

　　隨著“一帶一路”建設進入關鍵時期，我國面臨需要打通中東歐地區(qū)，構(gòu)建連接歐洲人口和工業(yè)中心與中國的大陸橋。目前，中國承建的高鐵已經(jīng)進入了安納托利亞高原，建成了自土耳其首都安卡拉至伊斯坦布爾的高速鐵路，全長533公里。同時，我國還中標了連接布達佩斯和貝爾格萊德的匈塞鐵路，全長３５０公里，這是打通歐亞大陸結(jié)合部的中東歐地區(qū)重要進展。要通過中東歐地區(qū)，把“一帶一路”線路延伸到柏林，捷克將是最后一環(huán)上的關鍵國家。特別是捷克作為歐盟成員國、北約成員國、申根國家、維謝格拉德集團輪值主席國的多重身份，其在“一帶一路”建設乃至中歐交往中都具有獨特地位。無論是在中國與歐盟合作的大框架下，還是在中國與中東歐國家“16+1合作”機制中，捷克都可發(fā)揮積極而重要的作用。

　　捷克國土面積不大，卻擁有雄厚的工業(yè)基礎和完善的基礎設施。以鐵路為例，捷克的鐵路密度遠高于歐盟平均水平，尤其是在2004年，“柏林—布拉格—布爾諾—維也納”高速鐵路的現(xiàn)代化改造完工，將捷克“歐洲心臟”的地位提升到新的高度。捷克還在推進連接布拉格與紐倫堡、慕尼黑、林茨、華沙等中東歐主要工商業(yè)城市的高速鐵路-公路工程。在“一帶一路”框架下，中國與捷克有著廣闊的合作空間，通過“互聯(lián)互通”，將亞歐大陸聯(lián)成一體，創(chuàng)造亞歐新時代。

　　中國與中東歐國家合作的金融中心

　　捷克的重要性不僅僅體現(xiàn)在地理位置上，還反映在其在世界金融網(wǎng)絡上的重要地位上。二十世紀以來，布拉格地區(qū)的產(chǎn)業(yè)逐步由工業(yè)主導轉(zhuǎn)向服務業(yè)主導，目前，布拉格地區(qū)以金融和貿(mào)易為主的服務業(yè)占GDP的比例高達80%。

　　捷克的政治經(jīng)濟地位使其在中東歐地區(qū)舉足輕重，作為捷克政治經(jīng)濟中心的布拉格也成為進入中東歐地區(qū)乃至進入歐洲腹地的門戶。捷克具有歐盟成員國、北約成員國、維謝格拉德集團輪值主席國的多重身份，通過捷克，面對的是整個歐洲地區(qū)的市場。因此，布拉格可以服務的金融市場巨大。

　　近日，國家主席習近平正式訪問捷克，此次訪問是中捷建交以來中國國家主席首次對捷克進行的國事訪問。在“一帶一路”的背景下，加之歐洲諸國紛紛向中國看齊的國際形勢，捷克作為中西方戰(zhàn)略通道的作用將得到再次深化。捷克總理索博特卡2015提出，要將捷克打造成中國與中東歐國家合作的金融中心，而布拉格在世界金融網(wǎng)絡中的重要性也將隨之升級。

　　必將掀起中國對捷克投資的熱潮

　　捷克素來被譽為“歐洲的心臟”。在全球經(jīng)濟增長乏力的今天，捷克選擇向經(jīng)濟發(fā)展良好的中國示好，這對中捷兩國的發(fā)展都有著積極的推動作用。捷克一直以來立足中歐，發(fā)展外向型經(jīng)濟。作為中歐的地區(qū)交通樞紐，捷克推行的“三河工程”與中方推進的“一帶一路”有著天然的合作優(yōu)勢。

　　習近平主席此次訪問捷克，國內(nèi)大量實力雄厚的企業(yè)和優(yōu)質(zhì)項目都對捷克和歐洲市場充滿興趣，必將掀起中國對捷克投資的熱潮。中國是捷克在歐盟以外最大的貿(mào)易伙伴。中方有市場、有資金、有產(chǎn)能；捷克工業(yè)基礎雄厚，金融網(wǎng)絡覆蓋范圍大。中捷兩國如果能在金融網(wǎng)絡、基礎設施建設等方面進行合作，這將掀開中捷關系的新篇章，對捷克乃至歐洲的經(jīng)濟發(fā)展帶來助力。(相均泳中國人民大學重陽金融研究院合作研究部副主任、研究員)