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七旬老人發(fā)明高樓“逃生滑梯” 26樓到1樓僅90秒（圖）

?？诰W(wǎng)　http://mmkcvlj.cn　時間：2016-04-08 08:45

　　拉動裝置彎槽會下降

　　展開的“逃生滑梯”

　　200斤以下的人都可以輕松坐進(jìn)“逃生滑梯”。

　　從26樓坐滑梯到1樓是什么感覺？在長寧支路上的長寧88金廷小區(qū)內(nèi)，就有一座這樣的特殊滑梯。不過，它可不是一般的滑滑梯，是專門用于高樓逃生的“逃生滑梯”。昨日，記者現(xiàn)場體驗(yàn)了這座自26樓蜿蜒而下的“逃生滑梯”。

　　記者體驗(yàn)

　　滑行狀態(tài)有點(diǎn)像玩滑滑梯

　　這座“逃生滑梯”沿消防通道而設(shè)，寬約50厘米，主要由兩部分構(gòu)成：彎道連接的彎槽和直行槽。彎槽平時不用的時候懸掛在空中，直行槽不用時側(cè)掛在墻上，均不會影響消防通道的正常使用。

　　已是7旬的發(fā)明人周妙榮指著樓梯口的一個裝置告訴記者，只要拉動這個裝置，骨牌效應(yīng)作用下，所有彎槽會自動下降和直行槽連成一體。果然，他話音剛落，彎槽就“轟”的一聲下來了?！艾F(xiàn)在噪音有點(diǎn)大，到時候只需加點(diǎn)緩沖裝置就可以減少噪聲?！?/p>

　　記者隨后坐進(jìn)了滑槽，“雙腳收起、雙手交叉放在胸前、身體放松”——在工作人員的指導(dǎo)下，記者努力把姿勢調(diào)節(jié)到最佳狀態(tài)，順勢滑下。在下滑過程中，每逢彎道就能感受到速度有所緩解，不過始終處于自然滑行狀態(tài)，頗有點(diǎn)玩滑滑梯的感覺。如果人是放松的平躺狀態(tài)，滑行速度相對最快；如果感到緊張，稍微用雙腳與槽面進(jìn)行一下接觸，就會減緩下滑速度。

　　等順利抵達(dá)一樓后，除了轉(zhuǎn)了太多圈，記者有點(diǎn)頭暈以外，并沒有什么不適感。

　　“目前每層通過的設(shè)計(jì)速度為3-5秒鐘，如果按照最快的3秒/層的速度來計(jì)算，從30層高的高度到地面一層只需90秒的時間，金廷88這幢26樓高的住宅，花費(fèi)時間可能更短?！敝苊顦s如此表示。

　　設(shè)計(jì)理念

　　簡單實(shí)用，躺下就能逃生

　　周妙榮是怎么想到要發(fā)明這個“逃生滑梯”呢？他告訴記者，自己家住35樓，家中有老也有小，所以特別關(guān)注高樓自救。發(fā)生諸如火災(zāi)等意外時，從高樓到地面無非三條路：電梯、樓梯和外空間。發(fā)生火災(zāi)時，電梯不能用，外空間逃生風(fēng)險(xiǎn)太大。

　　“90%以上的人都會選擇樓梯逃生，但高樓樓梯層數(shù)多，跑的過程會發(fā)生太多狀況，甚至是踩踏等意外。”周妙榮認(rèn)為，樓梯逃生存在樓高累倒、煙多嗆倒、水多滑倒、人多擠倒等風(fēng)險(xiǎn)，而造成這些的主要矛盾是“站著逃生”，那么能不能“躺著逃生”呢？

　　換了個思路的他豁然開朗，花費(fèi)了大半年的時間深入調(diào)查與研究，周妙榮發(fā)明了這部高層“逃生滑梯”。目前，周妙榮的發(fā)明已經(jīng)獲得國家專利，也同時獲得國際專利PCT確認(rèn)，并已獲美國、日本、巴西、俄羅斯、新加坡、阿聯(lián)酋等國家受理或授權(quán)。

　　沖力會不會致人飛出“逃生滑梯”？

　　周妙榮：斜度能保證逃生者既不會被甩出彎槽，坡度使得在通過彎道時繼續(xù)滑行……組合設(shè)計(jì)讓逃生者在滑行時保持“快-慢-快”節(jié)奏，不會因?yàn)樗俣冗^快產(chǎn)生危險(xiǎn)。

　　高樓火災(zāi)發(fā)生時，很多設(shè)備可能都無法正常使用，比如說照明。在漆黑又忙亂的環(huán)境中，如何確保滑梯的使用安全呢？

　　周妙榮告訴記者，最初的“逃生滑梯”沒有考慮到這個情況，因此設(shè)計(jì)上存在缺陷。但是經(jīng)過改良后，“逃生滑梯”有一套專門的應(yīng)急照明系統(tǒng)和噴淋系統(tǒng)，一旦發(fā)生火災(zāi)，按下啟動開關(guān)后這兩個系統(tǒng)便會同時啟動。明亮的逃生環(huán)境會給人以安全感，而噴淋系統(tǒng)可以讓人用布浸濕后捂住口鼻，也提升了火災(zāi)發(fā)生時的安全系數(shù)。

　　“從26樓到1樓，很多人會覺得有沖力，會不會發(fā)生停不下來或者人飛出去的危險(xiǎn)？”記者問。

　　周妙榮告訴記者：“其實(shí)完全不必?fù)?dān)心。”

　　周妙榮的“逃生滑梯”在設(shè)計(jì)時，彎槽的坡度、斜度和彎度都很講究。斜度在25度，在轉(zhuǎn)彎時能保證逃生者既不會被甩出彎槽，又能抵消直行槽滑行時產(chǎn)生的加速度。坡度45度，使得在通過彎道時繼續(xù)滑行；55至60厘米的槽寬對應(yīng)180度的拐角，保證在彎道處逃生者減速至幾乎為0。這樣的組合設(shè)計(jì)，讓逃生者在滑行時保持“快-慢-快”的節(jié)奏，不會因?yàn)樗俣冗^快產(chǎn)生危險(xiǎn)。

　　一樓的落地處則和地面呈平行狀態(tài)，但和直行槽之間有一個傾斜向上的角度，可以作為最后緩沖。通過兩邊設(shè)立的扶手，人員可以很輕松地從滑槽中直立起來。

　　“當(dāng)然如果要真正確保安全，還是要經(jīng)過反復(fù)的實(shí)際演練?！敝苊顦s如此表示。

　　“逃生滑梯”何時投入使用？

　　周妙榮：目前最大一道坎是需要獲得國家相關(guān)質(zhì)量部門認(rèn)可通過；沒有標(biāo)準(zhǔn)就無法完成產(chǎn)　品認(rèn)證和真正推廣使用，只能是停在試驗(yàn)階段的創(chuàng)新產(chǎn)品；希望有關(guān)部門能夠適時幫一把。

　　對于周妙榮來說，如今最希望的是能讓自己的發(fā)明造福更多住在高層的老百姓。但即便在相關(guān)部門的支持下，他在長寧區(qū)找到了第一個吃螃蟹的住宅小區(qū)，而這第二、三個小區(qū)還不知道在哪里。“逃生滑梯”什么時候才能真正發(fā)揮作用同樣未曾可知。

　　根據(jù)周妙榮的估算，這座“逃生滑梯”的造價在每層4萬元左右，30層大約在120萬元。而相比世界上動輒百萬美元計(jì)的逃生艙設(shè)備，價格優(yōu)勢十分明顯。

　　相較“費(fèi)用”這個問題，周妙榮認(rèn)為目前最大的一道坎是需要獲得國家相關(guān)質(zhì)量部門的認(rèn)可通過，只有這一步通過了，接下來才有可能向更多小區(qū)推廣。但因?yàn)楦邔印疤由荨笔切律挛?，相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)無章可循，沒有標(biāo)準(zhǔn)就無法完成產(chǎn)品認(rèn)證，產(chǎn)品無法認(rèn)證就沒有辦法真正推廣使用，只能是停在試驗(yàn)階段的創(chuàng)新產(chǎn)品。因此除了多渠道反映情況、等待相關(guān)部門的處理外，周妙榮沒有辦法做更多。

　　“有句老話叫不破不立，現(xiàn)在全社會都在提倡創(chuàng)新，從無到有就是一種創(chuàng)新，希望有關(guān)部門能夠適時幫一把?！睂τ凇疤由荨钡奈磥恚苊顦s十分期待。