長(zhǎng)江三峽通航管理局4月14日發(fā)布消息，三峽至葛洲壩兩壩間平善壩錨地靠泊平臺(tái)已正式交付使用，該錨地是中國(guó)內(nèi)河水域首座現(xiàn)代化錨地。

　　三峽至葛洲壩兩壩間平善壩錨地靠泊平臺(tái)建設(shè)是交通運(yùn)輸部“十二五”規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，工程歷時(shí)兩年完成竣工驗(yàn)收。平善壩錨地靠泊平臺(tái)位于長(zhǎng)江上游航道里程約16.5Km-19.0Km處，可最多滿(mǎn)足18艘3000噸級(jí)船舶或15艘5000噸級(jí)船舶待閘需求。

　　根據(jù)三峽通航管理局關(guān)于待閘錨地分類(lèi)、分區(qū)指泊的管理經(jīng)驗(yàn)，平善壩錨地靠泊平臺(tái)還專(zhuān)門(mén)針對(duì)危險(xiǎn)品船舶開(kāi)辟出新的待閘錨位，可容納10艘5000噸級(jí)危險(xiǎn)品船舶待閘。

　　同時(shí)，平善壩錨地靠泊平臺(tái)還配備了一系列的信息化設(shè)備，將通信、調(diào)度、監(jiān)管等技術(shù)手段接入三峽通航綜合信息化平臺(tái)，對(duì)錨地實(shí)行全天候、全方位的遠(yuǎn)程可視監(jiān)控，以便加強(qiáng)對(duì)待閘船舶進(jìn)出錨地水域監(jiān)視系統(tǒng)的自動(dòng)識(shí)別和記錄等信息技術(shù)的管理。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年一季度以來(lái)，5000噸級(jí)以上的船舶在過(guò)閘船舶中所占的艘次比例從2015年的38.11%上升為39.74%，船舶大型化趨勢(shì)日益明顯。平善壩錨地靠泊平臺(tái)的投入使用將有效提高三峽河段平善壩水域錨泊容量及其安全系數(shù)，并可為因區(qū)域性礙航大霧、風(fēng)雨、大流量等惡劣天氣水情而控制運(yùn)行的下行船舶提供待閘泊位，同時(shí)具有防止船舶走錨漂流撞擊葛洲壩水利樞紐的重大安防意義。(完)

?

?

?

相關(guān)鏈接：

日本初中生冰冷河水中清洗課桌
地理學(xué)家在亞馬遜發(fā)現(xiàn)神秘河 河水終年沸騰(組圖)
讓中阿友誼如尼羅河水奔涌向前
習(xí)近平在埃及媒體發(fā)表題為《讓中阿友誼如尼羅河水奔涌向前》的署名文章

?