新華網(wǎng)北京5月13日電? 美國“超回路1號”公司11日在西部內(nèi)華達州荒漠首次對“超回路技術(shù)”中的推進系統(tǒng)進行公開測試，測試結(jié)果符合預(yù)期?？萍肌翱袢恕卑Ｂ　ゑR斯克提出的超高速管道運輸夢想距離實現(xiàn)更進一步。

　　當天上午，在200多名投資人、合作方和媒體記者見證下，這家總部位于洛杉磯的初創(chuàng)公司在拉斯韋加斯以北約50公里處沙漠中測試了其“超回路推進系統(tǒng)”。新華社記者在現(xiàn)場看到，一個金屬測試裝置沿鐵軌加速疾馳，約5秒后利用沙堆減速停止。

　　“超回路1號”公司高級副總裁喬希·吉格爾接受新華社記者采訪時說，這個推進系統(tǒng)測試裝置從0加速到60英里時速（約合每小時96公里）僅用時1秒。

　　該公司首席執(zhí)行官羅布·勞埃德對記者說：“今天我們測試的是全尺寸推進系統(tǒng)，這是預(yù)計今年年底建成的完整系統(tǒng)的一部分”，當天測試結(jié)果符合預(yù)期。

　　美國太空探索技術(shù)公司和特斯拉汽車公司創(chuàng)始人埃隆·馬斯克2013年提出“超回路”運輸系統(tǒng)設(shè)想。根據(jù)馬斯克公布的初始方案，這一超高速系統(tǒng)由雙向管道和運輸艙組成，運輸艙的行進時速將達1120公里（相當于每秒約311米），與某些民航客機的最高飛行速度相當。

　　“超回路1號”公司表示，他們已測試了多種懸浮技術(shù)，希望能將這種未來交通系統(tǒng)應(yīng)用于貨運和客運。依據(jù)設(shè)計計劃，這一形似膠囊、運載客貨的懸浮艙將在真空管道中依靠電力運行，速度接近音速（音速約為每秒340米）。不過，相關(guān)技術(shù)在業(yè)界還存在爭議，距離真正實現(xiàn)還有距離。(記者郭爽，編輯魯豫，新華國際客戶端報道)