中安在線訊 經(jīng)濟(jì)、智能、環(huán)保，在霧霾問題日益成為大眾關(guān)切的今天，新能源汽車成為許多購車一族彰顯社會責(zé)任感的時(shí)尚選擇。你可能不知道的是，國內(nèi)最早開發(fā)新能源汽車的公司就在咱們安徽。

　　近日，記者走進(jìn)蕪湖新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚基地，探訪了這家國內(nèi)最早開發(fā)新能源汽車的的公司——奇瑞新能源技術(shù)有限公司，參觀了當(dāng)前新能源汽車領(lǐng)域的前端技術(shù)和新款車型。同時(shí)，在奇瑞新能源汽車的龍頭帶動下，蕪湖已經(jīng)形成了以電池、電機(jī)、電控等核心零部件項(xiàng)目為基礎(chǔ)，覆蓋新能源汽車生產(chǎn)、銷售、使用全產(chǎn)業(yè)鏈的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

　　自主創(chuàng)新——

　　智能環(huán)保設(shè)計(jì) ，引領(lǐng)駕駛新時(shí)尚

　　走進(jìn)奇瑞新能源汽車展廳，擺放在最顯著位置的是奇瑞的一款純電動概念車——小螞蟻。這款車是奇瑞針對未來個(gè)性化城市公共交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一款概念車型，不僅節(jié)能環(huán)保，還能實(shí)現(xiàn)無人駕駛、互聯(lián)網(wǎng)智能操控，讓駕駛者獲得綠色智能的駕駛體驗(yàn)。

　　平臺技術(shù)經(jīng)理李明軍告訴記者，“小螞蟻”雖小，卻包含了很多新能源汽車的前端技術(shù)，“它是國內(nèi)首個(gè)采用全鋁車身的車型，車身重量比傳統(tǒng)車身輕60%，在保證高安全性的同時(shí)，能最大化減輕車身重量帶來的能耗。”同時(shí)，在“小螞蟻”車身上有大量的攝像頭、傳感器，通過全觸控式中控臺，可以讓駕駛者更好地掌握駕駛環(huán)境，“我們還把電機(jī)安裝在輪胎上，直接驅(qū)動車輪，使輪胎的轉(zhuǎn)動幅度更大、更靈活?！碑?dāng)然，最神奇的是，在“小螞蟻”概念車?yán)?，看不到方向盤，只有一個(gè)操控桿，可以實(shí)現(xiàn)無人駕駛。

　　奇瑞新能源研發(fā)的“小螞蟻”概念車可以實(shí)現(xiàn)無人駕駛、遠(yuǎn)距離無線充電，目前量產(chǎn)版已下線，預(yù)計(jì)今年9月上市

　　當(dāng)前，阻礙純電動汽車推廣的最大痛點(diǎn)在于電池續(xù)航里程的不足以及充電帶來的不便。據(jù)李明軍介紹，針對這一痛點(diǎn)，“小螞蟻”概念車進(jìn)行了突破性設(shè)計(jì)，它可以通過能量塔實(shí)現(xiàn)覆蓋區(qū)域內(nèi)的遠(yuǎn)距離無線充電，同時(shí)，能量區(qū)域外的非接觸式組合充電可以滿足電動汽車能量的應(yīng)急補(bǔ)給?！澳壳靶∥浵伭慨a(chǎn)版已經(jīng)下線，今年9月底將正式上市，售價(jià)在5萬元以下?！?/p>

　　李明軍表示，奇瑞QQ實(shí)現(xiàn)了每個(gè)家庭都能擁有一輛車的愿景，而“小螞蟻”將承擔(dān)起普及新能源汽車的使命，“由于電池成本居高不下，新能源汽車相較于普通汽油車沒有價(jià)格優(yōu)勢，新能源汽車售價(jià)的下降，將使更多人愿意選擇這種節(jié)能環(huán)保的出行方式?！?/p>

　　如果說“小螞蟻”的市場還待驗(yàn)證，奇瑞新能源的另一款純電動汽車eQ已經(jīng)受到市場的普遍認(rèn)可。eQ作為奇瑞新能源上市的第二代拳頭產(chǎn)品，在動力方面，裝備了一臺最大功率為42kW的電動機(jī)作為電源，大大改善了新能源汽車在起步時(shí)動力不足的表現(xiàn)。三元鋰高性能核心電池組和32位電池管理系統(tǒng)，不僅讓eQ提升了30%的充電速率，還大大提高車了的續(xù)航能力。

　　“其實(shí)，相對于傳統(tǒng)汽油車，新能源除了我們常說的環(huán)保之外還有很多優(yōu)勢，比如說，噪音小，乘車體驗(yàn)舒適，保養(yǎng)費(fèi)用低廉，使用成本低?！薄鞍怖逼鹦履茉雌?，奇瑞新能源技術(shù)總師賈安祥滔滔不絕，他告訴記者，習(xí)慣于智能化科技裝備的年輕一族，還可以在這款車上體驗(yàn)到許多人性化智能設(shè)計(jì)，比如，可以用手機(jī)遙控操作，實(shí)現(xiàn)一鍵升窗，“我們還采取了全方位降噪與隔噪設(shè)計(jì)，可以有效降低外部噪聲與車身震動噪音，營造安靜寧謐的乘車空間，大大提高整車的舒適性。同時(shí)，這款車采用22.3kWh鋰電池包配合41.8kW的電動發(fā)動機(jī)，可以最大程度地實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換，真正做到零排放、零污染?！睋?jù)了解，普通油耗車油費(fèi)為0.8元/公里，而eQ只用花0.2元/公里的電費(fèi)。

　　產(chǎn)業(yè)集聚——

　　蕪湖新能源汽車駛?cè)敫咚侔l(fā)展軌道

　　在我國連續(xù)多年成為世界機(jī)動車產(chǎn)銷第一大國后，機(jī)動車污染已成為我國環(huán)境污染的重要來源，是造成灰霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因。能源問題、環(huán)境問題、交通問題的日益突出讓新能源汽車替代傳統(tǒng)汽油車的步伐加快。奇瑞公司董事長兼總經(jīng)理尹同躍判斷曾表示，未來5年，將是中國品牌汽車發(fā)展的重要機(jī)遇期，新能源技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合必將為汽車行業(yè)帶來新一輪的變革。

　　奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司成立于2010年4月，前身是奇瑞公司的新能源汽車項(xiàng)目組。作為國內(nèi)最早開發(fā)新能源汽車的公司，奇瑞新能源在同行業(yè)中，發(fā)明專利授權(quán)量居全球第三位，僅次于豐田和通用。

　　據(jù)公開的數(shù)據(jù)顯示，2015年，奇瑞新能源實(shí)現(xiàn)銷量14299輛，銷售收入10.5億元，凈利潤總額8732萬元，較2014年分別同比增長160%、266%和226%。2016年計(jì)劃銷售35000量，實(shí)現(xiàn)銷售收入33.9億元，凈利潤總額2億。

　　“奇瑞內(nèi)部的戰(zhàn)略研討認(rèn)為，到2020年，新能源汽車可能會占到汽車年銷量的15%左右，這個(gè)數(shù)字是相當(dāng)可觀的。假如屆時(shí)中國汽車市場的整體銷量能夠達(dá)到3000萬輛，那么這就意味著新能源汽車的規(guī)模將會達(dá)到400到500萬輛，這個(gè)市場任何車企都沒有理由不搶?！痹缭谄嫒餰Q電動車上市時(shí)，尹同躍在接受記者采訪時(shí)就曾明確表示，最晚到2020年，奇瑞的新能源汽車要達(dá)到10萬輛的年產(chǎn)銷規(guī)模，成為國內(nèi)新能源汽車的第一領(lǐng)導(dǎo)者。

　　眼下，奇瑞在新能源汽車方面正在加大投入，其中AO級轎車方面以EV(純電動車)為主，A級和B級以上的車輛則主要是做PHEV(插電式混合動力)。此外，隨著奇瑞新能源汽車的逐步推出，奇瑞在國內(nèi)建成70家銷售網(wǎng)點(diǎn)，推廣電動汽車。尹同躍表示，新能源是必須要走的路，就像互聯(lián)網(wǎng)一樣，是未來汽車的發(fā)展方向。

　　自2001年開始從事新能源汽車研發(fā)起，通過十多年的自主創(chuàng)新，奇瑞新能源汽車事業(yè)經(jīng)歷了三個(gè)重要的發(fā)展階段。

　　2001年到2005年，是奇瑞新能源的技術(shù)積累階段，通過聯(lián)合國內(nèi)頂尖高校及科研院校，奇瑞新能源承擔(dān)并完成了多項(xiàng)國家863電動汽車重大專項(xiàng)研發(fā)課題。2005年至2008年，是奇瑞新年能源的產(chǎn)業(yè)化研發(fā)階段，在這一時(shí)期，公司建立了完善的節(jié)能與新能源汽車研發(fā)體系、新能源試驗(yàn)中心、試制中心，在電動汽車關(guān)鍵零部件和核心技術(shù)方面，形成一整套關(guān)鍵零部件研發(fā)、實(shí)驗(yàn)、應(yīng)用標(biāo)定及產(chǎn)業(yè)化的能力，在電機(jī)、電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)、先進(jìn)動力電池、電池管理系統(tǒng)、整車控制器等方面都初步形成了批量生產(chǎn)能力，掌握了新能源的核心技術(shù)、標(biāo)定技術(shù)和試驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)。2009年，奇瑞新能源全面啟動了新能源汽車規(guī)模產(chǎn)業(yè)化及應(yīng)用。2015年，蕪湖新能源汽車產(chǎn)業(yè)被納入首批省級戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集聚基地，借助政策東風(fēng)，奇瑞公司提出了“2016發(fā)力新能源”的戰(zhàn)略目標(biāo)，蕪湖新能源產(chǎn)業(yè)駛?cè)敫咚侔l(fā)展軌道。

　　“力爭到2017年，蕪湖新能源汽車總產(chǎn)值達(dá)到150億元，到2020年，達(dá)到500億元，積極爭取1000億元的奮斗目標(biāo)?！睋?jù)蕪湖科技局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，蕪湖新能源產(chǎn)業(yè)，將重點(diǎn)突破新一代動力電池、驅(qū)動電機(jī)、電控系統(tǒng)等零部件關(guān)鍵核心技術(shù)，夯實(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，形成整車購買、整車租賃、汽車共享等多元化推廣模式。到2017年底，在全市累計(jì)推廣新能源汽車達(dá)到3萬輛以上；到2020年，新能源汽車在公共服務(wù)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，在全市累計(jì)推廣新能源汽車達(dá)到8萬輛以上。

　　推廣普及——

　　分時(shí)租賃豐富新能源汽車應(yīng)用場景

　　當(dāng)前，蕪湖新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了上游原材料與元器件，中游整車、電機(jī)及電源管理，下游充電設(shè)施及各類售后服務(wù)，主要產(chǎn)品和服務(wù)包括充電站及其配套設(shè)施、新能源汽車銷售、整車或電池租賃的完整產(chǎn)業(yè)鏈。其中，在推廣新能源汽車上，開創(chuàng)了新能源汽車分時(shí)租賃的“易開租車”模式。

　　遍布各處的新能源汽車租賃點(diǎn)，是蕪湖獨(dú)特的“城市風(fēng)景線”，只要通過手機(jī)APP，就可以完成租車、支付、還車的整個(gè)流程

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，駕駛證的保有量是汽車保有量的1.5倍，也就是說，會開車的不一定有車開，而在蕪湖，你可以選擇租賃一輛新能源汽車。

　　遍布各處的新能源汽車租賃點(diǎn)，是蕪湖這座城市獨(dú)特的“風(fēng)景線”，在這里，如果您需要租車，只要通過“易開租車”手機(jī)APP，就可以完成租車、支付、還車的整個(gè)流程，同時(shí)1小時(shí)15元，24小時(shí)65元的資費(fèi)性價(jià)比也很高。

　　“盡管開車給我們的生活帶來很多便利，但很多家庭并不是每天都需要使用，加上養(yǎng)車成本高，為了偶爾的需要，保有一輛車并不劃算，這時(shí)候，如果能方便快捷地租到車，同時(shí)租車花費(fèi)又不高，自然成為很多人的選擇?！币鬃庾廛囏?fù)責(zé)人告訴記者，易開目前在蕪湖有1160輛新能源車投入運(yùn)營，可以實(shí)現(xiàn)用戶自助取還車，已建成55個(gè)租賃點(diǎn)，為蕪湖用戶提供了數(shù)萬次的用車服務(wù)?！耙组_租車”的主要車型就是蕪湖自己生產(chǎn)的奇瑞eQ ，續(xù)航公里數(shù)可達(dá)180-200，車輛百公里能耗為12度電左右，時(shí)速可達(dá)到100km以上，完全可以滿足市民日常需要。

　　楊小姐家只有一輛車，平時(shí)和老公換著開，偶爾兩人都需要用車的時(shí)候，就會選擇租賃，“在蕪湖租新能源車很方便，還不用加油，應(yīng)對不時(shí)之需的同時(shí)，少了不少養(yǎng)車成本。而且現(xiàn)在霧霾這么嚴(yán)重，開新能源車，沒有為大氣增加污染的負(fù)罪感，感覺自己為環(huán)保出了一份力?！睏钚〗愀嬖V記者，以前覺得新能源汽車不成熟，充電麻煩，續(xù)航里程短，通過這段時(shí)間的使用之后，發(fā)現(xiàn)新能源車各方面的體驗(yàn)都不錯(cuò)，“續(xù)航里程在市區(qū)代步、短途綽綽有余，駕駛上跟汽油車并沒有什么不同，加上車體噪音小，開起來很舒服，現(xiàn)在身邊很多人都在考慮買新能源?！?/p>

　　易開租車董事長兼CEO嚴(yán)道遠(yuǎn)告訴記者，易開的客戶轉(zhuǎn)化率和復(fù)購率很高，公司通過優(yōu)惠券的方式，把汽車的閑置時(shí)間換成客戶的轉(zhuǎn)化率，“用戶首次使用覺得車很新，還車方便，還不需要加油。這種體驗(yàn)甚至比開自己的車還要方便，自然會再次使用。另外，易開的口碑效果也不錯(cuò)，平均新增客人里面，有60%以上是靠口碑推薦的。”

　　據(jù)嚴(yán)道遠(yuǎn)介紹，公司計(jì)劃今年年底在蕪湖開通200個(gè)租賃點(diǎn)，投入2000臺車,以前的55個(gè)租賃點(diǎn)的選點(diǎn)是根據(jù)市民辦事的便利程度，下一批的一百多個(gè)點(diǎn)基本上是數(shù)據(jù)說話，根據(jù)車子的停留時(shí)間、流動方向來選擇,“我們花了一年左右的時(shí)間在蕪湖摸索并驗(yàn)證了新能源汽車分時(shí)租賃的可行性，并計(jì)劃在兩年內(nèi)向包括北京在內(nèi)的幾十個(gè)城市推廣，為社會提供既綠色環(huán)保又經(jīng)濟(jì)方便的出行方案，真正打通新能源汽車的使用場景?！?/p>

　　“以自主創(chuàng)新振興民族新能源汽車企業(yè)，開創(chuàng)新能源普及應(yīng)用新模式，承擔(dān)引領(lǐng)汽車走向綠色之路的角色和責(zé)任?！辟Z安祥表示，奇瑞新能源將和基地所有企業(yè)一起，通過自身的技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)，促進(jìn)人、車、自然的和諧發(fā)展，為人們打造“科技、環(huán)保、和諧”的綠色交通系統(tǒng)，為人類清潔的未來世界作出貢獻(xiàn)。

?

?

相關(guān)鏈接：

?