車廂內(nèi)檢查。

檢查氣罐。

擔架抬出傷員。京華時報記者趙思衡攝

　　昨天凌晨，北京市公安局消防局在號稱亞洲第一大交通樞紐的宋家莊地鐵站開展了一次規(guī)模較大的重大災害事故演練。在這場預計“傷亡人數(shù)”50多人的演練中，市消防總隊13個支隊、48輛消防車、600余名消防官兵參演。據(jù)了解，此次演練目的就是從復雜站臺難題入手，查看現(xiàn)有的消防設施、設備是否能滿足地鐵滅火救援的需求?！　　　【┤A時報記者常鑫

　　>>演練

　　模擬列車起火百余人被困

　　昨天凌晨0時30分演練開始，由肖村站開往宋家莊站的一列列車，在行駛至距宋家莊地鐵站還有2公里處時，第三、四節(jié)車廂連接處突發(fā)火情，引燃車廂座椅，煙霧從著火點向前后的密閉車廂內(nèi)蔓延，100多名乘客被困。

　　列車員發(fā)現(xiàn)情況后迅速通過應急廣播播報情況，穩(wěn)定車廂內(nèi)乘客情緒，并將事故情況、被困人員現(xiàn)狀，以及列車現(xiàn)狀上報軌道交通指揮中心。與此同時，將事故地鐵列車緊急開往距離附近最近的宋家莊站臺進站停靠。

　　軌道交通指揮中心接報后立即啟動地鐵事故處置預案，命令宋家莊地鐵站工作人員緊急疏散站內(nèi)其余乘客，做好應對事故列車處置措施，車站民警同時向110指揮中心報警。119指揮中心接到110指揮中心轉警和軌道交通指揮中心、群眾報警后，立即啟動北京市地鐵火災事故滅火救援預案，按照五級火警，一次性調集16個地鐵滅火救援編隊和社會應急聯(lián)動力量開展滅火救援行動。

　　煙霧隨后擴散至站臺，50多名被困人員手拿著衣服捂著口鼻撤出站臺，還有50多人被困，不同程度地“受了傷”。10多分鐘后，身穿30多公斤消防服的戰(zhàn)士們分批次排成隊跑進宋家莊地鐵站，用擔架依次將被困“傷者”抬出。經(jīng)一個多小時救援，剩余的50多名被困人員全部救出，其中10人生命跡象微弱，30人處于昏迷狀態(tài)。

　　>>解讀

　　專選結構復雜地鐵站演練

　　北京市公安局消防局副局長孔凡全表示，這次地鐵火災滅火演練主要是針對“一高一低一大一化”四個消防界滅火的難題而開展的，“高”指的是超高能建筑，“低”是指地下空間和地鐵，“大”是指大跨度空間，“化”是指石油化工單位。

　　據(jù)介紹，公安部從全國選出四家單位來攻堅這四個難題，分給北京消防的難題是地鐵滅火救援，結合北京地區(qū)的特點，人流多，地鐵日均千萬客流量。

　　那么為什么選擇在宋家莊地鐵站進行演練？這次演練的目的又是什么呢？孔凡全說，宋家莊地鐵站是5號線、10號線、亦莊線三條換乘線的交會處，建筑面積大，結構復雜，23個疏散出口，各種出口排風，與其他小的車站很不一樣，是為這次演練精挑細選的。

　　“放在這里，我們是將最不利的滅火救援的準備工作都設想到，進而開展救援工作。現(xiàn)在地鐵整個建筑規(guī)范相比1號線這些老線要更加嚴格，不同的是宋家莊站新建沒多久，各種消防器材、設施設備齊全，1號線使用年頭較長，經(jīng)過不停地改造、養(yǎng)護，各種設施設備也都好用點。同時也是想檢驗一下，如果一旦地鐵里發(fā)生火災，我們現(xiàn)有的設施、設備是否能夠滿足要求?！笨追踩f。

　　孔凡全表示，今后，在全北京市所有的地鐵站內(nèi)都要進行相關的調研和演練。