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海秀快速路采用“海綿”理念 系海南首條“透水瀝青路面”

海口網(wǎng) http://mmkcvlj.cn 時(shí)間:2016-06-27 10:03

  ??诰W(wǎng)6月27日消息(記者黎光)26日上午11時(shí),海秀快速路工地上,瀝青攤鋪機(jī)、瀝青混合料運(yùn)輸車等機(jī)械緩慢勻速向前推進(jìn),這是我省首條“透水瀝青路面”在海秀快速路中鐵二局管段開(kāi)始攤鋪,標(biāo)志著海秀快速路橋梁結(jié)構(gòu)主體工程基本結(jié)束。透水瀝青混凝土路面攤鋪完成后,海秀快速路將進(jìn)入橋梁伸縮縫、標(biāo)志標(biāo)線以及聲屏障、路燈等附屬配套工程施工階段。

  “海秀快速路高架橋橋面采用‘海綿城市’理念設(shè)計(jì)成透水瀝青路面結(jié)構(gòu)。”中鐵二局五公司海秀快速路項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹,海綿城市是新一代城市雨洪管理概念,是指城市在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對(duì)雨水帶來(lái)的自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”。海綿城市建設(shè)遵循“生態(tài)優(yōu)先”等原則,將自然途徑與人工措施相結(jié)合,在確保城市排水防澇安全的前提下,最大限度地實(shí)現(xiàn)雨水在城市區(qū)域的積存、滲透和凈化,促進(jìn)雨水資源的利用和生態(tài)環(huán)境保護(hù)。海秀快速路透水瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)由4厘米的PAC-13(高粘度改性瀝青)和6厘米的AC-20C(SBS改性瀝青),以及2毫米聚合物防水層等組成。通過(guò)工廠拌制200攝氏度混合集料,經(jīng)運(yùn)料車轉(zhuǎn)運(yùn)至工地,由兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開(kāi)呈梯隊(duì)方式同步攤鋪,攤鋪溫度大于160攝氏度,最后經(jīng)過(guò)鋼筒式壓路機(jī)和輪胎式壓路機(jī)組合方式進(jìn)行壓實(shí)。

  據(jù)介紹,海秀快速路透水瀝青混凝土路面主要通過(guò)透水性瀝青混合料、橋面的縱坡和橫坡以及透水性填料集水溝、帶孔縱向排水管、集水井等組成,并與橋梁泄水孔相連接經(jīng)雨水管排至地面。透水瀝青路面主要是利用路面在下雨時(shí)吸水、蓄水、滲水、凈水,集中收集、蓄存雨水并自動(dòng)“暫存”地下,待需要時(shí)再加以“釋放”利用。此次海秀快速路透水瀝青混凝土路面成功攤鋪,標(biāo)志著“保開(kāi)通搶工”取得大捷,既定的各項(xiàng)施工任務(wù)指標(biāo)和節(jié)點(diǎn)工期圓滿實(shí)現(xiàn),距離“確保海秀快速路主橋7月30日功能性通車”指日可待。

  除透水瀝青技術(shù)外,海秀快速路還應(yīng)用了其他新工藝、新技術(shù)。包括采用城市高架橋梁減隔震設(shè)計(jì)技術(shù)、城市高架鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工配套技術(shù)、沫鋁聲屏障及LED燈在橋梁景觀照明等技術(shù)。

  中鐵二局五公司海秀快速路項(xiàng)目部黨委書(shū)記甘興旺介紹,中鐵二局承建海秀快速路主橋起止里程為K8+150~K14+830,總長(zhǎng)6680米。目前樁基、承臺(tái)/擴(kuò)大基礎(chǔ)、墩身/橋臺(tái)、主線梁部均全部完成,匝道梁部完成33聯(lián),完成率90%。下一步,該公司將盡快完成剩余4聯(lián)匝道收尾,并投入到原海秀路地面施工各項(xiàng)工作中。

  海口市快速路網(wǎng)骨干工程(海秀快速路)是海南省、海口市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。它是橫穿??谑袞|西方向的主干道路,西起粵海大道,東至繞城高速,全長(zhǎng)40公里,計(jì)劃分三期建設(shè)。一期工程自海秀路與長(zhǎng)濱路交叉路口起,沿海秀路向東至僑中路路口折向南穿過(guò)長(zhǎng)約800米的建筑群后斜交跨南沙路,再上跨南大橋與現(xiàn)狀國(guó)興大道相接,路線全長(zhǎng)14.3公里,項(xiàng)目采取BT方式投資建設(shè)。

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[來(lái)源:??诰W(wǎng)] [作者:黎光] [編輯:林道亨]
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