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米克爾森歡慶勝利

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月3日（周日）下午，世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（WRC）第七站的比賽在波蘭東北部的米科瓦伊基（Mikolajki）結(jié)束了最后一個(gè)比賽日的爭(zhēng)奪。大眾二隊(duì)的米克爾森后來(lái)居上、獲得全場(chǎng)勝利，一路領(lǐng)跑的迪馬克車隊(duì)的愛沙尼亞車手塔納克在最后時(shí)刻爆胎，錯(cuò)失良機(jī)，落后米克爾森26.2秒獲得全場(chǎng)第二，現(xiàn)代車隊(duì)的帕頓落后塔納克2.3秒獲得全場(chǎng)第三。

　　周日的比賽只有最后的四個(gè)賽段（SS18至SS21），賽段距離59.6公里。經(jīng)過(guò)前兩天的激烈爭(zhēng)奪，迪馬克車隊(duì)的愛沙尼亞車手塔納克發(fā)揮非常出色，建立了21.3秒的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，大眾二隊(duì)的米克爾森和現(xiàn)代車隊(duì)的帕頓分列全場(chǎng)第二和第三的位置，他們兩人之間的差距只有6.5秒。

　　周六夜間的大雨給周日的比賽帶來(lái)很大難度，賽道非常濕滑，稍不注意就有可能前功盡棄。大家也都心知肚明，沒(méi)有人發(fā)力去拼，前兩個(gè)賽段過(guò)后，前幾位車手的排名沒(méi)有任何變化。不料在下午的重復(fù)賽段（SS20）中，一路領(lǐng)跑的塔納克在距離終點(diǎn)不遠(yuǎn)處爆胎，損失了差不多40秒的時(shí)間，拱手將全場(chǎng)第一的位置讓出。

　　塔納克的不幸遭遇成就了米克爾森，但這也與米克爾森的努力密不可分，這是米克爾森今年的第一場(chǎng)分站勝利，也是他WRC職業(yè)生涯的第二場(chǎng)勝利。恭喜米克爾森！

　　塔納克在爆胎之后大受打擊，心灰意冷，在最后的Power Stage（加分賽段）也無(wú)心戀戰(zhàn)，幾乎被身后的帕頓超越，最終勉強(qiáng)守住全場(chǎng)第二的位置。塔納克在本站的比賽發(fā)揮非常出色，可以說(shuō)是堪稱完美，只是在即將實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的時(shí)刻出現(xiàn)爆胎事故，實(shí)在是讓人惋惜。但相信大家并不會(huì)因?yàn)檫@次爆胎而抹殺他在本站的驚艷表演，希望他能盡快走出陰影，在下一場(chǎng)比賽中有出色的發(fā)揮，早日實(shí)現(xiàn)心中的夢(mèng)想。

　　現(xiàn)代車隊(duì)的新西蘭車手帕頓獲得全場(chǎng)第三，在經(jīng)歷了葡萄牙和意大利兩站比賽翻車的低谷之后，帕頓以全場(chǎng)第三的成績(jī)展示了自己的實(shí)力，恭喜帕頓?，F(xiàn)代車隊(duì)的另一名車手諾伊維爾獲得全場(chǎng)第四，僅僅落后前面的帕頓0.8秒。

　　大眾車隊(duì)的拉特瓦拉獲得全場(chǎng)第五，他還在最后的Power Stage（加分賽段）獲得賽段第二，贏得兩個(gè)車手積分獎(jiǎng)勵(lì)。大眾車隊(duì)的另一名車手奧吉爾落后拉特瓦拉4.5秒獲得全場(chǎng)第六，不過(guò)他在最后的Power Stage（加分賽段）獲得賽段第一，贏得三個(gè)車手積分獎(jiǎng)勵(lì)。

　　昨天位居全場(chǎng)第七的阿布扎比車隊(duì)的法國(guó)車手勒費(fèi)布爾在上午的比賽中出現(xiàn)失誤，損失了很多時(shí)間，排名掉到全場(chǎng)第九。他的隊(duì)友愛爾蘭車手布瑞恩最終獲得全場(chǎng)第七。M-sport車隊(duì)挪威車手奧斯特伯格獲得全場(chǎng)第八，他的隊(duì)友法國(guó)車手卡米勒在最后一個(gè)賽段出現(xiàn)失誤，最終獲得全場(chǎng)第十。

　　本站比賽過(guò)后，在車隊(duì)積分榜上：大眾車隊(duì)196分位居第一；現(xiàn)代車隊(duì)135分位居第二；M-sport車隊(duì)100分位居第三；大眾二隊(duì)99分位居第四；現(xiàn)代二隊(duì)78分位居第五。在車手積分榜上：奧吉爾143分位居第一；米克爾森92分位居第二；帕頓72分位居第三；拉特瓦拉68分位居第四；索爾多68分位居第五。

　　世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（WRC）第八站的比賽將于7月28日至7月31日在芬蘭舉行。