據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，今天早高峰時(shí)間段，北京大雨局部地區(qū)暴雨，地鐵1號(hào)線突發(fā)全線信號(hào)故障，地鐵出行的乘客被迫改乘路面交通工具，擁堵的早高峰雪上加霜，部分路段幾乎癱瘓。不少上班族輾轉(zhuǎn)多種交通工具甚至步行到單位，他們經(jīng)歷了怎樣的上班路？逢雨必堵的城市交通難題該怎么破？

　　今天一大早，一陣急雨讓正準(zhǔn)備去上班的北京市民措手不及。家住東五環(huán)的旺德早晨7點(diǎn)鐘就出門，沒想到，卻被堵在了地鐵里。無奈之下，旺德只能走出地鐵站，步行到的單位。

　　在國(guó)貿(mào)上班的郭晨今天也因?yàn)檫t到而心情變得糟糕起來。他習(xí)慣開私家車上下班，但今天大雨，讓原本40分鐘的路程，走了將近兩個(gè)小時(shí)。

　　郭晨說：“我在國(guó)貿(mào)那邊上班，家住在玉淵潭公園那邊，我開車從一出門就開始爆堵，西三環(huán)那邊車幾乎是一動(dòng)都不動(dòng)?！?/p>

　　逢雨必堵，地鐵故障更是讓路面交通雪上加霜。同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院教授楊曉光認(rèn)為，這樣的情況頻繁發(fā)生，實(shí)際上反映了大城市非常態(tài)管理經(jīng)驗(yàn)不足。楊曉光說，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)城市防災(zāi)救災(zāi)應(yīng)急管理體系，加強(qiáng)智能交通、智慧城市建設(shè)。

　　楊曉光表示，現(xiàn)在還都是一些面向常態(tài)的需求，做一些基本的規(guī)劃設(shè)計(jì)，這種規(guī)劃設(shè)計(jì)永遠(yuǎn)也滿足不了動(dòng)態(tài)的變化，后期的防災(zāi)救災(zāi)的應(yīng)急管理是非常重要的?，F(xiàn)在城市里面有個(gè)叫生命線工程，life line，非常態(tài)的準(zhǔn)備不足。通過舉一反三，這個(gè)事既然已經(jīng)發(fā)生了，就要針對(duì)某條線或者某一個(gè)交通問題要進(jìn)行比較細(xì)致的研究，研究完以后在城市的工程上，網(wǎng)絡(luò)的完善上能做的再增加一下?，F(xiàn)在不是搞智能交通智慧城市么，其實(shí)就可以運(yùn)用一些新技術(shù)檢測(cè)一些變化。