據(jù)報道，近日，三亞市公安局交警支隊特勤大隊、法宣大隊共出動20名交警組成便衣小分隊，對電動車闖紅燈違法行為進行抓拍、錄像，然后追蹤。為震懾電動車闖紅燈違法行為，三亞交警創(chuàng)新舉措，通過跟蹤違法行為人到家到單位，組織其全家人、單位同事集中學(xué)習(xí)交通安全相關(guān)知識，讓違法者認識到錯誤。

　　近年來為了治理行人、電動車闖紅燈行為，各地交警部門可謂費盡了心血。三亞交警為了達到治理效果，不辭辛苦采取跟蹤違法者到家中和單位并組織家人和同事共同學(xué)習(xí)的方式，的確可能比正常執(zhí)法有效。

　　效果雖好，但讓人疑問的是，這種創(chuàng)新合法嗎？畢竟，《道路交通安全法》第八十七條明確規(guī)定，公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察對道路交通安全違法行為，應(yīng)當(dāng)及時糾正，而非追蹤到家中或單位才予告知、糾正。三亞交警的這種創(chuàng)新顯然涉嫌違法。不僅如此，《道路交通安全法》規(guī)定的處罰方式為警告、罰款、暫扣或者吊銷機動車駕駛證、拘留等措施，而沒有組織學(xué)習(xí)特別是組織家人、同事一起學(xué)習(xí)的處罰措施。罪責(zé)自負、自己對自己行為負責(zé)，而不是像古代法那樣搞株連，是現(xiàn)代法治的基本理念，讓家人和同事一起陪同違法行為人學(xué)習(xí)，即使效果再好，也涉嫌妨害他人權(quán)利與自由，沒有合法性。

　　對執(zhí)法部門來說，創(chuàng)新只能建立在符合法律規(guī)定的基礎(chǔ)上，不能為了創(chuàng)新執(zhí)法而走入法律的誤區(qū)。公權(quán)力應(yīng)該懂得敬畏公民權(quán)利，不能動不動就凌駕于其上，對其進行干預(yù)、指使與限制。（吳元中）

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