記者24日從青海省交通運(yùn)輸廳獲悉，為實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展，該省計(jì)劃到2020年，初步形成綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸體系。

　　青海地處三江之源，是中國(guó)重要的生態(tài)安全屏障，青海省大部分國(guó)土面積均為自然保護(hù)區(qū)、重要濕地、風(fēng)景名勝區(qū)、水源保護(hù)地等，限制開發(fā)區(qū)和禁止開發(fā)區(qū)面積合計(jì)64.45萬平方公里，占青海全省總面積的89.8%。

　　而公路是青海省最主要的交通運(yùn)輸方式，承擔(dān)了該省約85%的客運(yùn)量和75%的貨運(yùn)量。青海省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“十三五”時(shí)期是青海省公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重大機(jī)遇期。

　　據(jù)悉，為加強(qiáng)生態(tài)文明建設(shè)，做好大氣污染防治，積極應(yīng)對(duì)氣候變化，加快推進(jìn)青海省綠色交通運(yùn)輸發(fā)展，青海省交通運(yùn)輸廳下發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)青海省綠色交通運(yùn)輸發(fā)展的指導(dǎo)意見》(以下簡(jiǎn)稱：《指導(dǎo)意見》)，明確提出了以“生態(tài)環(huán)保協(xié)調(diào)推進(jìn)綠色交通運(yùn)輸發(fā)展”的優(yōu)先理念，以“加快低碳交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建、加快推進(jìn)節(jié)能環(huán)保交通運(yùn)輸裝備應(yīng)用、加快高效交通運(yùn)輸組織體系建設(shè)、加快交通科技創(chuàng)新與信息化建設(shè)、加快綠色交通運(yùn)輸管理能力建設(shè)”為主要任務(wù)，以“試點(diǎn)示范和課題研究”為主要推進(jìn)方式，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展。

　　該《指導(dǎo)意見》是圍繞大交通制定的綠色循環(huán)低碳發(fā)展指導(dǎo)意見，適用于鐵路、公路、水路、民航、公交、城軌各個(gè)領(lǐng)域，對(duì)青海省交通運(yùn)輸?shù)木G色循環(huán)低碳發(fā)展作出了統(tǒng)籌安排和總體部署。

　　如《指導(dǎo)意見》提出，到2020年，在保障實(shí)現(xiàn)青海省確定的單位GDP碳排放目標(biāo)的前提下，青海省交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)更趨完善，節(jié)能環(huán)保運(yùn)輸裝備應(yīng)用廣泛，交通運(yùn)輸組織效率明顯提升，單位運(yùn)輸能源消耗明顯下降，資源和能源利用效率顯著提高，主要污染物實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放，并得到有效控制，行業(yè)環(huán)境保護(hù)和生態(tài)修復(fù)取得實(shí)效，科技進(jìn)步和信息化水平不斷提高，行業(yè)節(jié)能環(huán)保管理體制機(jī)制更加完善，綠色交通運(yùn)輸體系初步形成，交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展能力進(jìn)一步提升，基本適應(yīng)青海省生態(tài)文明建設(shè)和交通運(yùn)輸發(fā)展要求。

　　《指導(dǎo)意見》提出了實(shí)現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施暢通成網(wǎng)的綠色循環(huán)低碳要求等五個(gè)方面21條具體任務(wù)，全面覆蓋了交通運(yùn)輸行業(yè)資源節(jié)約、能源利用、控制排放、保護(hù)環(huán)境和運(yùn)輸裝備、貨運(yùn)物流、科研成果轉(zhuǎn)化、信息化建設(shè)等內(nèi)容；提出了強(qiáng)化資金保障、加強(qiáng)科技創(chuàng)新、深化試點(diǎn)示范、培育綠色文化等5條具體措施。(完)