在天津港，長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭裝載在遠(yuǎn)望號(hào)火箭運(yùn)輸船上（8月25日攝）。 新華社記者 金立旺攝

　　原標(biāo)題：我國(guó)首型專用火箭運(yùn)輸船離開天津赴海南文昌　長(zhǎng)征五號(hào)首飛開始倒計(jì)時(shí)

　　新華社天津８月２６日電（李國(guó)利、魏龍）裝載著長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭的遠(yuǎn)望號(hào)火箭運(yùn)輸船隊(duì)，２６日上午從天津港解纜前往海南文昌，這也標(biāo)志著我國(guó)新一代大型運(yùn)載火箭首飛任務(wù)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段。

　　長(zhǎng)征五號(hào)是我國(guó)自主研制的采用無(wú)毒、無(wú)污染推進(jìn)劑的新一代大型運(yùn)載火箭，將于下半年擇機(jī)發(fā)射。據(jù)中國(guó)衛(wèi)星海上測(cè)控部副主任陳進(jìn)朝介紹，在長(zhǎng)征五號(hào)首飛任務(wù)中，海上運(yùn)輸是一個(gè)重要環(huán)節(jié)，復(fù)雜的氣象海況對(duì)火箭海上運(yùn)輸可靠性安全性提出了更高要求，安全順利完成這次運(yùn)輸任務(wù)將標(biāo)志著我國(guó)的火箭海上運(yùn)輸能力趨于成熟。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，裝有長(zhǎng)征五號(hào)火箭產(chǎn)品、運(yùn)輸保障和電氣測(cè)量設(shè)備的集裝箱數(shù)量達(dá)到４０件，總重量超過(guò)１０００噸，約為兩個(gè)月前實(shí)現(xiàn)首飛的長(zhǎng)征七號(hào)火箭的兩倍?？紤]到單船難以滿足海上運(yùn)輸要求，中國(guó)衛(wèi)星海上測(cè)控部首次啟用遠(yuǎn)望２１號(hào)和２２號(hào)兩艘火箭運(yùn)輸船同時(shí)執(zhí)行火箭吊裝和海上運(yùn)輸任務(wù)。

　　遠(yuǎn)望號(hào)火箭運(yùn)輸船是我國(guó)首型專用火箭運(yùn)輸船，２０１２年４月１日在江南造船廠開工建造，２０１３年５月６日交付中國(guó)衛(wèi)星海上測(cè)控部。船長(zhǎng)１３０米，型寬１９米，高３７．２米，滿載排水量９０８０噸，抗風(fēng)能力可達(dá)１２級(jí)以上。

　　據(jù)遠(yuǎn)望號(hào)火箭運(yùn)輸船編隊(duì)指揮曹志宜介紹，非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱主要裝載長(zhǎng)征五號(hào)火箭產(chǎn)品，箱體尺寸大小各不相同。最大的裝有火箭一級(jí)箭體的集裝箱長(zhǎng)度達(dá)到３０余米，約為國(guó)際２０英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的６倍。吊裝時(shí)，在調(diào)壓載系統(tǒng)的配合下，兩臺(tái)船載１２０噸起重機(jī)雙臂聯(lián)吊，確保了整個(gè)吊裝任務(wù)精密實(shí)施、精準(zhǔn)無(wú)誤。

　　按計(jì)劃，遠(yuǎn)望號(hào)火箭運(yùn)輸船隊(duì)經(jīng)過(guò)７天海上航行抵達(dá)海南文昌清瀾港。隨后，長(zhǎng)征五號(hào)火箭轉(zhuǎn)由陸路運(yùn)至海南文昌發(fā)射場(chǎng)區(qū)。

　　海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)是目前國(guó)內(nèi)最大、發(fā)射條件最好的航天發(fā)射場(chǎng)，具有緯度低、發(fā)射效率高、射向?qū)挕⒙鋮^(qū)安全性好、海運(yùn)便捷等優(yōu)勢(shì)，可用于發(fā)射長(zhǎng)征七號(hào)、長(zhǎng)征五號(hào)等。未來(lái)幾年，我國(guó)探月工程第三期工程的月球探測(cè)器“嫦娥五號(hào)”、大型空間站等將從這里發(fā)射升空。

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