伊朗政府１８日說，伊朗正認真履行與伊朗核問題六國所簽協(xié)議，美國方面不應(yīng)該再對其從西方企業(yè)購買客機一事橫加阻攔。伊朗方面同時歡迎外國投資商參與振興本國民航產(chǎn)業(yè)。

　　【盼機心切】

　　去年７月１４日，伊朗與美國、英國、法國、俄羅斯、中國和德國就解決伊朗核問題達成全面協(xié)議。隨著西方國家取消對伊朗經(jīng)濟制裁，空中客車、波音等飛機制造商獲準(zhǔn)重新進入伊朗市場。

　　伊朗今年年初決定花費５００億美元從空客和波音手中以標(biāo)價購買超過兩百架客機。伊朗航空旗艦伊朗航空公司６月證實與美國波音公司簽訂初步協(xié)議，購買波音７３７和７７７型客機，只是相關(guān)手續(xù)一直得不到美國財政部批準(zhǔn)。

　　伊朗運輸部長阿巴斯·阿洪迪１８日在一場航空會議期間說：“我們正在與所有大企業(yè)洽談……還有許多障礙，但我確信，因為我們一直遵守規(guī)則，所有問題都將得到化解……美國政府不能阻攔。”

　　阿洪迪之所以這樣說，或許是因為由共和黨控制的美國國會眾議院７月通過修正案，尋求阻止波音向伊朗出售民航客機。有共和黨人士指出，商用客機可能會被伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊用于軍事目的，經(jīng)過改裝甚至可以運載１００枚彈道導(dǎo)彈及１５０００枚火箭助推榴彈。還有批評人士猜測，伊朗航空公司購買的客機可能會被轉(zhuǎn)手交付受美國制裁的伊朗最大航空運營商馬漢航空公司。

　　針對這些猜測，阿洪迪告訴路透社記者：“我們會遵守所簽署的任何協(xié)議?！?/p>

　　【接近敲定】

　　阿洪迪向路透社記者透露，伊朗和波音的合同接近完成，“我們已經(jīng)達成共識，正在討論”。

　　按路透社的說法，伊朗方面可能會與波音公司簽署一份帶有附加條件的合同。

　　有分析人士指出，要阻止波音向伊朗出售客機，美國共和黨必須把在眾議院通過的修正案與參議院版本“合體”，才能提交總統(tǒng)簽署，而民主黨籍總統(tǒng)貝拉克·奧巴馬顯然會動用否決權(quán)，推翻任何試圖破壞伊朗核問題最終協(xié)議的立法。

　　受長期制裁導(dǎo)致零件短缺影響，伊朗一直有更新飛機的需求。過去數(shù)年間，伊朗航空業(yè)發(fā)生多起空難。全捷空運公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，伊朗航空公司旗下飛機平均機齡超過２５年。按路透社的說法，伊朗需要至少４００架客機來更新并擴大其民用航班隊伍。

　　【開放市場】

　　路透社報道，除波音和空客，伊朗方面也正在和巴西航空工業(yè)公司接觸。一名伊朗政府高官說，伊朗方面正在和加拿大龐巴迪航空航天公司下屬軌道建設(shè)部門洽談。

　　在德黑蘭出席亞太航空中心舉辦的民航金融峰會期間，阿洪迪呼吁與會投資商投資伊朗機場建設(shè)。目前，伊朗現(xiàn)有機場處于超負荷運營狀態(tài)。

　　伊朗與國際社會達成的伊核全面協(xié)議今年年初生效后，美國開始解除對伊朗的制裁。這是自此以后在德黑蘭舉辦的第二場民航領(lǐng)域峰會。（杜鵑）（新華社專特稿）

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