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領隊阿德里巴貝內和法拉利主席馬爾喬內

　　前法拉利車隊工程主管盧卡-巴爾迪塞利（Luca Baldisserri）對前東家現(xiàn)狀發(fā)表看法，他指出躍馬的主要問題是兩個不懂賽車的人在領導車隊。

　　巴爾迪塞利對意大利《晚郵報》說到：“不幸的是，馬爾喬內和阿德里巴貝內都沒有從事賽車運動的經驗?，F(xiàn)在這個團隊已經不再是一支車隊，而是一群驚慌失措的人。在這種恐怖氣氛下，孩子們不再有創(chuàng)造力，因為害怕失敗的恥辱而做不出決斷。”

　　今年夏天法拉利技術總監(jiān)詹姆斯-埃里森（James Allison）離隊，馬蒂亞-比諾托（Mattia Binotto）接替。巴爾迪塞利認為這是法拉利的巨大損失。

　　“馬蒂亞知道如何激勵員工，他很有經驗，但是他不是一位技術總監(jiān)。他知道自己無法設計賽車，不懂深層次的底盤技術，空氣動力學和機械系統(tǒng)他都不靈。我認為他擔任車隊領隊更合適。”巴爾迪塞利評論到。

　　當被問到法拉利何時能夠重返獲勝軌道，巴爾迪塞利回答：“當他們的組織變得穩(wěn)定和有效率時，有好的主意，車手也不犯錯時?！?/p>

　　“資金就在這，獲勝需要穩(wěn)定。他們不應該急于求成。我理解馬爾喬內希望讓車隊馬上獲勝，但那不是F1運動的正確方式?！?/p>

　　關于車手，巴爾迪塞利說：“萊科寧比2015年強了很多，但是維泰爾變差了。他被去年的得意洋洋搞壞了，但主要問題不是車手。”

巴爾迪塞利曾經與舒馬赫一起在法拉利工作

　　巴爾迪塞利幾年前曾在法拉利車隊擔任工程主管，高層風暴后他被調到青訓學院，然后辭職離隊。巴爾迪塞利現(xiàn)在意大利老牌低級別方程式車隊Prema工作，今年的簽約車手包括車王之子米克-舒馬赫。