今年6月，我們曾關(guān)注了老年代步車駕駛、銷售過程中的隱患，引起了社會廣泛關(guān)注。4個月過去了，這種情況有沒有得到改變？它們到底是由誰生產(chǎn)出來的？

　　記者日前對老年代步車相關(guān)情況進(jìn)行了回訪，首先讓我們?nèi)タ纯丛诤颖焙馑?，老年代步車是否還存在違規(guī)上路的情況。

　　記者在河北衡水街頭，發(fā)現(xiàn)不少老年代步車在街頭隨意行駛。這位71歲的老人說，只是覺得老年代步車駕駛起來速度慢，沒有危險。

　　衡水市交警支隊二大隊執(zhí)勤交警：你這個車上路，存在好多的安全隱患，我們的工作上也有難度，您一旦發(fā)生交通事故的話，這個東西會造成很大的財產(chǎn)和人員安全的一種損傷，知道吧？

　　半小時后，又有一輛老年代步車被執(zhí)勤交警攔下，女司機(jī)說因自身原因無法考取駕駛證，才駕駛這種“老年代步車”出行的。記者觀察發(fā)現(xiàn)，衡水市區(qū)駕駛老年代步車的，多數(shù)為老年人和中年婦女，在機(jī)動車道和非機(jī)動車道之間隨意行駛，所駕駛的老年代步車沒有懸掛機(jī)動車號牌，而是“某某電動車”的廣告牌。

　　衡水市交警支隊直屬二大隊一中隊指導(dǎo)員燕陸：像這樣的電動四輪車上道路行駛，由于它不符合相關(guān)的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，它的剎車性能、安全性能比較差，一旦發(fā)生事故，對駕駛員的保護(hù)很不到位。另外，這樣的車好多是不能購買交通責(zé)任的強(qiáng)制保險，一旦發(fā)生事故的話，對于造成事故的理賠率比較低。

　　老年代步車肇事 撞人拖行后逃逸

　　許多人以為老年代步車速度低、出行便利，不容易造成交通事故。然而，近年來，老年代步車引發(fā)的交通事故卻逐年攀升。

　　在廣西賀州，前不久就有一輛老年代步車在撞上路邊行人后，肇事車輛當(dāng)場逃逸。最終，在警方的壓力下，肇事逃逸老人向警方自首。

　　監(jiān)控顯示案發(fā)當(dāng)天下午2點52分，一名紅衣女子和一名黃衣女子正在路邊步行，突然，一輛紅色的老年代步車從后方撞上了黃衣女子。事故發(fā)生后，紅色的老年代步車并沒有停車，而是頂著黃衣女子繼續(xù)前行。

　　接到報警后，賀州交警現(xiàn)場勘查后發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場路面有一道五十米長的血跡。為了盡快破案，賀州交警當(dāng)天下午發(fā)出懸賞告示，并在網(wǎng)上征集線索。第二天上午，賀州交警就接到舉報電話，說是發(fā)現(xiàn)了那輛肇事的老年代步車。

　　廣西賀州 賀州市交警支隊三大隊西灣中隊張言燊：我們經(jīng)過勘查，那部車與我們事故現(xiàn)場相關(guān)監(jiān)控所比對的，可以證實是肇事車輛了。

　　這部紅色的老年代步車前擋風(fēng)玻璃已經(jīng)全部碎掉，駕駛室里散落著很多玻璃碎片，車內(nèi)還放置著一副老花鏡。賀州交警分析，肇事司機(jī)應(yīng)該是名男性駕駛員，大約在60歲左右。

　　廣西賀州 賀州市交警支隊三大隊西灣中隊張言燊：駕駛員也沒經(jīng)過那些交規(guī)的學(xué)習(xí)，對交規(guī)也是知之甚少，一到路口經(jīng)常就是轉(zhuǎn)彎直接撞。他也不看你的車，不看你左右來車，直接往前開，在路口的時候，這種車是很容易發(fā)生交通事故的。

　　迫于賀州警方的壓力，案發(fā)三天后，肇事者梁某自動投案。目前，此案仍在進(jìn)步一審理中。

　　老年代步車仍在銷售

　　在事故中受傷的黃衣女子鄒女士，她的頭部縫了三針，腰部、腿部也受了傷。說起這個事情，至今仍心有余悸。

　　近年來，老年代步車如雨后春筍般大量出現(xiàn)，但大部分的這些車輛安全防護(hù)、制動系統(tǒng)等各類機(jī)動車的性能指標(biāo)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能與汽車相比。

　　那么這些老年代步車的銷售情況又如何呢？我們的記者也來到北京部分老年代步車銷售點，發(fā)現(xiàn)這里的老年代步車仍在對外銷售。

　　在北京朝陽區(qū)雙橋的通雙里農(nóng)貿(mào)市場，這家老年代步車銷售點是記者6月份暗訪過的。記者發(fā)現(xiàn)這里門口依然擺放著一些待售的老年代步車，單價依舊是五六千元到兩三萬元一輛。

　　隨后，在北京雙橋路上，記者見到胖宏摩托車行等多家銷售點依舊在銷售老年代步車。

　　在北京西南三環(huán)的陸迪新能源電動汽車門口，依然擺放著10多輛各式老年代步車，銷售經(jīng)理正在向顧客推銷。

　　無資質(zhì) 小作坊 代步車生產(chǎn)堪憂

　　這些老年代步車是什么企業(yè)生產(chǎn)出來的呢？是否有資質(zhì)，而產(chǎn)品質(zhì)量又是否有保證呢？

　　記者根據(jù)線索，來到山東省德州市武城縣，發(fā)現(xiàn)這里一些廠家和小作坊都在批量生產(chǎn)老年代步車。

　　在山東省德州市武城縣內(nèi)，德商高速與318省道交界的西北側(cè)一帶，有四五家大大小小的廠家都在生產(chǎn)老年代步車。記者開車從德商高速武城北收費站拐上318省道，發(fā)現(xiàn)路北有威柯瑞、新奧宇2家公司以及另外2家小作坊，都在生產(chǎn)老年代步車。

　　第二天一大早，記者首先來到威柯瑞公司，一位姓柳的銷售經(jīng)理接待了記者。

　　隨后，柳經(jīng)理帶著記者參觀老年代步車的生產(chǎn)車間和鈑金車間，只見廠區(qū)空曠的道路上都擺放著各種款式的老年代步車。

　　武城縣318省道威柯瑞公司銷售經(jīng)理柳洪建介紹，這種老年代步車不用上牌照，如果出現(xiàn)交通事故，他們公司給提供包括這個車的整體性能、檢驗報告等一系列的相關(guān)手續(xù)。

　　柳經(jīng)理告訴記者威柯瑞公司生產(chǎn)老年代步車已經(jīng)好幾年，但是記者注意到威柯瑞公司的商標(biāo)注冊證書上并沒有老年代步車這個項目。

　　離開威柯瑞公司之后，記者來到東邊的2家小作坊。破舊的車間和過道上堆滿了破損的老年代步車。

　　這2家小作坊的老板對陌生人的到來十分警覺，交談了一會以后，就以有事要外出拒絕了記者。

　　目前，我國已經(jīng)進(jìn)入老齡化社會。作為老齡社會的一種新鮮事物，老年代步車開始被越來越多人接受并使用，不過，另一方面，針對老年代步車的生產(chǎn)環(huán)節(jié)、質(zhì)量管控、銷售上路等環(huán)節(jié)，卻沒有相關(guān)的法規(guī)進(jìn)行規(guī)范。

　　在這里我們也想呼吁有關(guān)部門盡快出臺規(guī)范性法規(guī)，使老年人能安全、安心地出行。

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