小朋友過地鐵閘口。

　　日前，本報(bào)報(bào)道《沒有“兒童票” 小童告地鐵》一事后引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議。有網(wǎng)友力挺狀告地鐵的家長(zhǎng)，并認(rèn)為地鐵應(yīng)該按照年齡而非身高給予兒童乘車優(yōu)惠；也有網(wǎng)友對(duì)地鐵公司的優(yōu)惠政策表示理解，認(rèn)為地鐵公司按照規(guī)定辦事卻成為被告很冤枉。

　　昨日，東莞市發(fā)展和改革局（以下簡(jiǎn)稱“東莞市發(fā)改局”）回應(yīng)：未來該局將開展調(diào)研，會(huì)同相關(guān)部門適時(shí)調(diào)整完善優(yōu)惠票價(jià)政策。

　　東莞一身高1.25米的6歲小學(xué)生小桐（化名），隨同爸爸乘坐東莞地鐵，因進(jìn)站時(shí)未買票，出站時(shí)被要求全額補(bǔ)交6元票款。日前，小桐的父母代表小桐將東莞地鐵的運(yùn)營公司東莞軌道交通公司（以下簡(jiǎn)稱“軌道公司”）告上法庭。

　　昨日，地鐵票價(jià)及優(yōu)惠政策制定的主管部門東莞市發(fā)改局回應(yīng)，根據(jù)原廣東省物價(jià)局印發(fā)的《廣東省物價(jià)局關(guān)于城市公共交通客運(yùn)價(jià)格管理的辦法》，包括軌道交通（地鐵）價(jià)格在內(nèi)的城市公共交通客運(yùn)價(jià)格實(shí)行政府定價(jià)管理。其中第十一條規(guī)定：“身高1.2米（含1.2米）以上的兒童乘車必須購票。每一名成人乘客可以免費(fèi)攜帶一名身高不足1.2米的兒童乘車，超過一名的按超過人數(shù)購票?！睎|莞地鐵對(duì)符合條件的學(xué)生實(shí)行半價(jià)優(yōu)惠，已覆蓋1.2米以上絕大部分兒童。

　　東莞市發(fā)改局稱，未來該局將開展調(diào)研，根據(jù)城市軌道交通運(yùn)營服務(wù)和設(shè)施配備等情況，會(huì)同相關(guān)部門適時(shí)調(diào)整完善優(yōu)惠票價(jià)政策。

　　地鐵票價(jià)及優(yōu)惠政策方案是如何制定的？東莞市發(fā)改局表示，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，該局?jǐn)M定了《東莞市城市軌道交通票價(jià)聽證方案》，并于2015年8月18日舉行了價(jià)格聽證會(huì)。聽證會(huì)參加人對(duì)聽證方案的基本內(nèi)容普遍認(rèn)同，并未有參加人提出有關(guān)優(yōu)惠政策未覆蓋所有兒童群體的意見。最終，經(jīng)東莞市政府同意，東莞市發(fā)改局于2015年11月24日對(duì)票價(jià)計(jì)費(fèi)方式及票價(jià)優(yōu)惠政策作出規(guī)定。

　　網(wǎng)絡(luò)熱議：城市文明PK地鐵效率

　　上述事件報(bào)道出街后，不少網(wǎng)友表示，現(xiàn)在的兒童多數(shù)營養(yǎng)狀況良好，又喜歡運(yùn)動(dòng)，非常容易躥到1.2米的免費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)之上。不設(shè)置兒童票將會(huì)損害部分兒童的合法權(quán)益。

　　網(wǎng)友“東山謝氏”表示：“地鐵屬于政府主導(dǎo)的城市公共交通，不屬于純粹的市場(chǎng)商業(yè)性質(zhì)。政府應(yīng)當(dāng)將某些城市公共服務(wù)對(duì)老人、兒童、殘疾人等特殊群體予以特別關(guān)懷，這不僅有助于提升城市文明，也是政府文明執(zhí)政的體現(xiàn)?！痹摼W(wǎng)友還認(rèn)為，如果設(shè)置“兒童票”，就得按年齡而非按身高作判定。

　　不過，也有網(wǎng)友對(duì)孩子父親的“維權(quán)”表示反對(duì)。網(wǎng)友“shmilyysy”認(rèn)為：“把逃票被抓說得這么清新脫俗的這是第一個(gè)。你覺得不妥之前怎么不申訴？1.2米以下都免費(fèi)了，你還要人家怎么做？”

　　此外，有網(wǎng)友認(rèn)為，增設(shè)年齡劃分的兒童票可能導(dǎo)致購票程序的復(fù)雜，使得普通市民排隊(duì)購票的等候時(shí)間增長(zhǎng)，降低售票效率?！叭珖罔F站都是這樣的規(guī)定，地鐵按照政策來辦事并沒有錯(cuò)。”