一年一度的春運(yùn)即將開始，如何快速、精準(zhǔn)買到票？記者采訪曾幫同學(xué)購(gòu)票20余萬(wàn)張，號(hào)稱“搶票帝”的裴濟(jì)洋，和一天能賣1000余張票的“售票狀元”周亞楠，請(qǐng)他們幫大家“支支招”。

　　今年的春運(yùn)很特殊，網(wǎng)絡(luò)售票時(shí)間比往年縮短了30天，被戲稱為“史上最難搶票年”。如何占領(lǐng)“先機(jī)”？裴濟(jì)洋拿出了4大“妙招”。

　　招數(shù)一：有些線路目前可能短期“無(wú)票”或“票少”。裴濟(jì)洋說(shuō)，2017年1月鐵路將進(jìn)行調(diào)圖，可能會(huì)有些線路因?yàn)樯形凑{(diào)整完成造成短時(shí)間無(wú)法購(gòu)票或者票量很少。不用驚慌，只要等幾天就可以買到票了。

　　招數(shù)二：開車前15天、48小時(shí)可能成為搶票“窗口”。鐵路部門規(guī)定距離發(fā)車日15天以上不收取退票費(fèi)，距開車時(shí)間48小時(shí)以上收取5%的退票費(fèi)，這兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)退票會(huì)比較集中。多年的經(jīng)驗(yàn)告訴裴濟(jì)洋，開車前48小時(shí)左右還會(huì)有一些大宗購(gòu)票等沒用完的余票放出來(lái)，可在這些時(shí)間點(diǎn)關(guān)注搶票。

　　招數(shù)三：一些新通車的線路可能會(huì)改變回家路線。比如今年新開通的滬昆高鐵、南昆高鐵、津保鐵路等，可關(guān)注這些新線路設(shè)計(jì)回家路線。

　　招數(shù)四：利用航空、鐵路、公路等多種方式“組合”出行。裴濟(jì)洋曾幫助一個(gè)從香港回西安老家的同學(xué)如此換乘：從香港坐快艇到珠海，再飛回西安；回程從西安坐火車到武漢，從武漢飛到澳門，再坐船回香港。

　　在北京西站“售票狀元”周亞楠看來(lái)，2014年窗口售票仍是主要購(gòu)票方式時(shí)，自己年售票約30萬(wàn)張，多的時(shí)候一天售票1000多張，這樣的情況在2017年春運(yùn)期間很難上演。“這幾年大部分購(gòu)票轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票，春運(yùn)期間咨詢和解釋的工作更多一些?！敝軄嗛獙?duì)春運(yùn)購(gòu)票也提出了3招。

　　招數(shù)五：關(guān)注臨時(shí)客車。春運(yùn)期間，鐵路部門會(huì)在一些需求量大、車票緊張的線路加開臨時(shí)客車，可多加關(guān)注。記者獲悉，2017年春運(yùn)，全國(guó)鐵路安排開行3570.5對(duì)圖定旅客列車。在此基礎(chǔ)上，節(jié)前增開566對(duì)旅客列車，節(jié)后增開698對(duì)旅客列車。春運(yùn)圖定旅客列車和增開旅客列車的車票均于15日開始發(fā)售。

　　招數(shù)六：到售票窗口請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的售票員幫忙選擇中轉(zhuǎn)、接續(xù)線路。周亞楠說(shuō)，每年春運(yùn)從北京到成都、重慶的票都比較緊張，如果沒有直達(dá)車，可以中轉(zhuǎn)一些大型換乘站。比如從北京到鄭州，再?gòu)泥嵵莸匠啥肌＿@種購(gòu)票方式，對(duì)鐵路運(yùn)行圖比較熟悉的售票員都很在行。

　　招數(shù)七：關(guān)注列車余票動(dòng)態(tài)信息。很多乘客因工作等原因臨時(shí)改變行程，會(huì)產(chǎn)生退票。目前12306網(wǎng)站增加余票動(dòng)態(tài)顯示，數(shù)據(jù)每半小時(shí)就更新一次。點(diǎn)擊所需方向列車某天余票數(shù)量，可直接進(jìn)入“車票預(yù)訂”頁(yè)面。

　　他們兩人認(rèn)為，隨著我國(guó)高速鐵路快速發(fā)展，春運(yùn)“一票難求”的局面可大大緩解。只要早作打算、肯動(dòng)腦筋，買票心愿是能夠?qū)崿F(xiàn)的。

　　目前，全國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)12萬(wàn)公里以上，其中高速鐵路超過(guò)2萬(wàn)公里，西部地區(qū)鐵路超過(guò)5萬(wàn)公里。為方便旅客購(gòu)票，今年春運(yùn)，全國(guó)鐵路共設(shè)車站人工售取窗口10267個(gè)，自動(dòng)售取票機(jī)11233臺(tái)，代售點(diǎn)15443個(gè)，電話訂票119000線。

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