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以往大家在泰國(guó)都會(huì)選擇飛機(jī)或者大巴往來各個(gè)城市。但今年,泰國(guó)引入了一批中國(guó)產(chǎn)的火車。
   
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一線體驗(yàn):中國(guó)“高顏值”列車開進(jìn)泰國(guó)!而這只是個(gè)開始!

??诰W(wǎng) http://mmkcvlj.cn 時(shí)間:2016-12-29 14:53

  國(guó)內(nèi)凜冬已至,還在夏天的泰國(guó)成了不少人新年出游的好計(jì)劃。

  以往大家在泰國(guó)都會(huì)選擇飛機(jī)或者大巴往來各個(gè)城市。但今年,泰國(guó)引入了一批中國(guó)產(chǎn)的火車。

  這是20年來泰國(guó)首次購(gòu)買新火車,歡樂的泰國(guó)網(wǎng)友還制作了新舊火車對(duì)比圖:

  中國(guó)來的火車,顏值高又現(xiàn)代化,一改泰國(guó)火車舊、破、慢的形象,票價(jià)還很低。

  記者近日就隨著泰國(guó)旅游部長(zhǎng)科干一同體驗(yàn)了一次。
  坐著祖國(guó)生產(chǎn)的火車,我們可以從曼谷出發(fā),到北部的清邁、南部的素叻他尼等地,也可以在其中一條線的終點(diǎn)站廊開換乘跨國(guó)火車,前往老撾首都萬象,來一發(fā)跨境火車游。

  負(fù)責(zé)任地說,這批火車值得大家來泰國(guó)旅游時(shí)嘗嘗鮮。

  【路線圖和票價(jià)】

  目前,這批新型列車已經(jīng)全部到達(dá)泰國(guó),服務(wù)于四條線,分別是曼谷–清邁、曼谷-廊開、曼谷-烏汶、曼谷–合艾。

  先說下價(jià)格,所有價(jià)格都可以通過泰國(guó)鐵路局網(wǎng)站查詢(有英文版),這批中國(guó)產(chǎn)火車都是特快列車,價(jià)格會(huì)比一般的泰國(guó)火車貴一些,但還在適當(dāng)范圍。

  這批新型火車的價(jià)格分為二等上鋪、二等下鋪、一等上鋪、一等下鋪,其中二等下鋪?zhàn)畋阋?。另外,一等鋪的設(shè)置類似于國(guó)內(nèi)普鐵的軟臥,土豪可以考慮包一整個(gè)臥鋪間哦!

  圖為曼谷-廊開線火車票

  圖為站臺(tái)

  友情提示,購(gòu)票請(qǐng)前往各地火車站,需攜帶護(hù)照。

  【車上環(huán)境】

  中國(guó)高鐵世界聞名,但在泰國(guó)鐵路線上跑著的這批中國(guó)列車,最快也只開到每小時(shí)120公里,屬于普鐵,不過設(shè)施體驗(yàn)比國(guó)內(nèi)普鐵好很多。

  這批列車都是臥鋪,二等鋪位的畫風(fēng)是這樣的:

  白天,列車員會(huì)把下鋪拆成座位給大家嘮嗑,晚上再合成鋪位。這批列車目前跑的都是夕發(fā)朝至的線路,晚上大約11點(diǎn)熄燈,因此沿途欣賞風(fēng)光的機(jī)會(huì)不是太多。

  泰國(guó)比較注重個(gè)人隱私,每個(gè)鋪位都設(shè)置了簾子。比起國(guó)內(nèi)的豪放,這邊的私密性更好。

  另外,對(duì)于手機(jī)黨來說,列車有一個(gè)非常人性化的設(shè)置:在鋪位的枕頭上方,設(shè)置了插頭和一個(gè)小籃子,特別適合手機(jī)不離手的年輕人,躺著的時(shí)候可以一邊充電一邊玩手機(jī):

  另外,為了滿足熱愛洗澡的泰國(guó)人,一等鋪位包廂內(nèi)還有淋浴室,乘客可以在車上洗澡。

  一等鋪位的畫風(fēng)是這樣的:

  【跨境火車】

  曼谷—廊開這趟線的列車6點(diǎn)45分到達(dá)廊開火車站,7點(diǎn)半就會(huì)有從廊開火車站開往老撾首都萬象的跨境火車。

  不過,所謂的“開往萬象”,終點(diǎn)站實(shí)際上叫塔納楞站。這是老撾全國(guó)唯一一座火車站,雖然屬于萬象直轄市,但離市中心還有差不多20公里。

  另外,從廊開到萬象的這段鐵路,總共也只有七、八公里長(zhǎng),而處于老撾境內(nèi)的部分更是只有大約5公里。如此之短的鐵路,票價(jià)當(dāng)然也很低,只有20泰銖(約4元人民幣)。

  下圖就是老撾唯一的火車站,塔納楞站。

  【泰國(guó)選擇中國(guó)火車的歷程】

  ——簽署合同:

  2014年,當(dāng)時(shí)的中國(guó)北車長(zhǎng)春軌道客運(yùn)股份有限公司聯(lián)合BBC聯(lián)合體與泰國(guó)國(guó)家鐵路局正式簽署了115輛米軌鐵路客車項(xiàng)目合同。

  該項(xiàng)目是泰國(guó)國(guó)家鐵路公司有史以來簽署的最大鐵路客車采購(gòu)合同項(xiàng)目,也是中國(guó)不銹鋼米軌干線鐵路客車的首次出口。

  ——到貨

  這批115輛米軌列車于今年陸續(xù)到貨。8月29日,泰國(guó)國(guó)家鐵路局舉行了試運(yùn)行儀式,廣邀政要和媒體體驗(yàn)新火車。

  泰國(guó)鐵路局局長(zhǎng)武提察在開運(yùn)儀式上表示,鐵路局已20年沒有購(gòu)入任何新車,新車極大地促進(jìn)了泰國(guó)火車走向現(xiàn)代化,是鐵路人的驕傲。

  中國(guó)中車長(zhǎng)春軌道客運(yùn)股份有限公司(長(zhǎng)客)海外業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理劉剛對(duì)記者說,泰國(guó)首次購(gòu)買中國(guó)火車,是一次“歷史性突破”,體現(xiàn)了泰國(guó)對(duì)中國(guó)技術(shù)的認(rèn)可。

  此前,長(zhǎng)客曾為曼谷當(dāng)?shù)氐能壍澜煌˙TS線提供車輛。

  ——前景

  未來,利用中國(guó)技術(shù)的中泰鐵路合作項(xiàng)目才是真正改變這片地區(qū)出行的利器。

  按照計(jì)劃,這條中泰合作的鐵路將打通中國(guó)、老撾和泰國(guó),通過與中老鐵路相連,北接昆明,南抵曼谷,其中泰國(guó)境內(nèi)段最高時(shí)速250公里,達(dá)到高鐵標(biāo)準(zhǔn)。

  具體來說,中泰鐵路合作項(xiàng)目即在曼谷和廊開之間新建一條鐵路,建成后將極大縮短從曼谷到廊開,乃至到老撾首都萬象的時(shí)間。

  泰國(guó)交通部長(zhǎng)阿空·丁披他耶拜實(shí)表示,曼谷到廊開全線有望在五年內(nèi)建成。

  隨著這些項(xiàng)目的開展,我們期待著能坐更多中國(guó)制造的火車,穿梭在東南亞的大地上。(記者楊舟、李芒芒,編輯陳杉、劉一楠,新華國(guó)際客戶端報(bào)道)

 

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[來源:新華網(wǎng)] [作者:田穎] [編輯:金慧儀]
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