為了解決停車難問(wèn)題,不少城市都對(duì)新建小區(qū)停車位數(shù)量做了硬性規(guī)定,不斷提高車位比。然而,非一線城市車位銷售情況并不理想。新建地下停車位產(chǎn)權(quán)到底歸誰(shuí)?如何解決地下空置和地上擁擠并存問(wèn)題?記者進(jìn)行了調(diào)查。
建了會(huì)賠錢,不建還不成
“比住宅多,比住宅還難賣?!痹谖鞑磕呈¢_發(fā)房地產(chǎn)的辛鴻(化名)說(shuō)起新建小區(qū)的地下車位一臉無(wú)奈?!爸澜藭?huì)賠錢,可只有配建了足夠數(shù)量的停車位,樓盤才可能拿到預(yù)售許可證上市銷售。”辛鴻告訴記者,從原來(lái)的一戶一個(gè)停車位到每100平方米地上建筑配一個(gè)車位,車位成為商品房的標(biāo)配。這在一定程度上緩解了停車難,不過(guò),新建小區(qū)想要順利售出這些車位卻有不少困難。首先需要理順的問(wèn)題便是產(chǎn)權(quán)?!安皇钦f(shuō)車位歸業(yè)主共同所有嗎?為什么還要出錢買?”這是不少業(yè)主提出的質(zhì)疑。
“我們開發(fā)的小區(qū)停車位均有車位證。建設(shè)前均取得了規(guī)劃、建設(shè)部門許可,所有權(quán)歸開發(fā)商,可以公開出售,不存在爭(zhēng)議?!毙柳櫿f(shuō)。
“不過(guò)有的新小區(qū)只能租車位、不能買車位?!毙柳櫢嬖V記者,除了擁有產(chǎn)權(quán)的停車位外,現(xiàn)實(shí)中存在大量人防工程交由房地產(chǎn)開發(fā)商使用的情況?!斑@部分車位,開發(fā)商只獲得了使用權(quán),只能出租、不能銷售,租賃期限不能超過(guò)20年。”辛鴻介紹。
西南某城市規(guī)劃部門干部榮科長(zhǎng)告訴記者,人防工程產(chǎn)權(quán)歸政府所有,但實(shí)際上,不少開發(fā)商已經(jīng)將建設(shè)成本均攤到了住戶房?jī)r(jià)中,“有些情況下住戶支付購(gòu)房款時(shí)相當(dāng)于已經(jīng)支付了車位成本,再付租金肯定是吃虧的?!比欢降啄男潜P已經(jīng)將地下人防工程均攤?cè)胭?gòu)房款,這并不好認(rèn)定。
“無(wú)法辦理產(chǎn)權(quán)證的情況相對(duì)復(fù)雜,類似人防工程類的停車位,如果建設(shè)過(guò)程中未將成本分?jǐn)偟綐I(yè)主,經(jīng)過(guò)人防部門同意,可認(rèn)定開發(fā)商有使用權(quán);如果建設(shè)人防工程成本已經(jīng)均攤到購(gòu)房款上,則認(rèn)定歸全體業(yè)主共同所有更合理?!北本┯坡蓭熓聞?wù)所葛磊律師說(shuō)。
車位價(jià)偏高,降價(jià)空間小
辛鴻告訴記者,他所在城市新開盤小區(qū)停車位的現(xiàn)狀是:大量車位閑置,業(yè)主不愿買,或根本買不起。
榮科長(zhǎng)告訴記者,由于之前老小區(qū)停車位欠賬太多,因此各地多次上調(diào)車位比,目前,大多數(shù)非一線城市均出現(xiàn)停車位相對(duì)過(guò)剩現(xiàn)象,“銷售也遇到了瓶頸?!?/p>
“按照現(xiàn)在市場(chǎng)均價(jià),地段好些的樓盤八九千元每平方米,100平方米的房子全部辦下來(lái)接近100萬(wàn)元,但車位卻要賣到十幾萬(wàn)元到20萬(wàn)元之間,車位價(jià)格是購(gòu)房?jī)r(jià)格的10%—20%,確實(shí)偏高?!毙柳櫿f(shuō)。
車位降價(jià)銷售行不行?辛鴻表示,說(shuō)起來(lái)容易,做起來(lái)卻難。辛鴻告訴記者,如果算上財(cái)務(wù)及其它配套建設(shè)成本,留給房地產(chǎn)開發(fā)商的降價(jià)空間有限。
榮科長(zhǎng)表示,從車位去庫(kù)存的角度,可以考慮買房同時(shí)買車位或者將擁有車位作為購(gòu)車前提條件,但在房地產(chǎn)本身去庫(kù)存壓力巨大的情況下,這一政策無(wú)論是合法性還是可操作性都存在不少疑問(wèn)。
榮科長(zhǎng)認(rèn)為,不少小區(qū)停車位不對(duì)社會(huì)車輛開放,這導(dǎo)致有的地方一方面大量地下車位空置,另一方面不少車輛地上違停。而有的行政執(zhí)法部門以罰代管,甚至以罰款作為創(chuàng)收手段,所以因違停所導(dǎo)致的路面擁堵,并未得到有效解決。
租賃有隱患,業(yè)主頻叫苦
不少小區(qū)在入住率較低時(shí),采取“以租代售”的方式,以較低的租金鼓勵(lì)買不起車位的業(yè)主長(zhǎng)期租用車位;然而隨著入住率提高,車位銷售情況轉(zhuǎn)好,有的開發(fā)商會(huì)撕毀合同,大幅度提高租金甚至以售代租,這樣的情況屢見不鮮。
2014年12月,國(guó)家發(fā)改委放開住宅小區(qū)停車服務(wù)收費(fèi)價(jià)格后,不少開發(fā)商單方面漲價(jià),有些甚至漲價(jià)50%乃至翻番,每年動(dòng)輒三四千元的停車費(fèi)讓不少業(yè)主叫苦不迭?!耙呀?jīng)入住了再漲停車費(fèi),連商量的余地都沒有,這不合理。對(duì)我們業(yè)主來(lái)說(shuō),開發(fā)商處于強(qiáng)勢(shì)地位,租金說(shuō)漲就漲?!庇袠I(yè)主表示。
葛磊認(rèn)為,單個(gè)車主跟開發(fā)商議價(jià)能力很低,建議成立業(yè)委會(huì)進(jìn)行集體議價(jià)、依法維權(quán)。
此外,以租代售對(duì)租賃者來(lái)說(shuō)法律風(fēng)險(xiǎn)也不小。不少長(zhǎng)租車位的產(chǎn)權(quán)證仍在開發(fā)商手中,而車位租賃往往不會(huì)去相關(guān)部門登記,少數(shù)開發(fā)商會(huì)拿車位證作抵押貸款?!敖ㄗh業(yè)主簽訂車位租賃合同前先了解車位的產(chǎn)權(quán)情況,一旦租賃后建議到產(chǎn)權(quán)部門及時(shí)登記?!备鹄谔嵝?。(楊文明)
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