農歷臘月十五一過，春節(jié)進入倒計時。濟南二機床集團有限公司整個廠區(qū)里，喜迎佳節(jié)的氣氛日漸濃郁。

　　剛剛過去的2016年，濟南二機床的成績單依然亮麗。在機床行業(yè)整體持續(xù)下滑的“嚴冬”，濟二連續(xù)第六年實現(xiàn)逆勢增長，尤其是在國際高端市場，與世界強手同臺競技中屢屢獲勝，讓中國制造令世界刮目相看。

　　十年前記者曾采訪過濟南二機床，那時他們剛提出打造“國際一流機床制造企業(yè)”的目標，現(xiàn)在，這個曾經看似遙遠的目標已經成為越來越清晰具體的生動實踐。這些年，變化的是廠容廠貌，不變的是濟南二機床堅守制造業(yè)的初心和本分，還有從上到下呈現(xiàn)出來的更加埋頭苦干、昂揚向上的精神面貌。

　　“裝備制造代表國家實力。濟南二機床是國家隊，我們的目標就是爭世界一流，代表國家到國際市場沖鋒陷陣，樹立中國制造的新形象?！睗隙C床集團有限公司董事長張志剛接受《經濟日報》記者專訪時說。

　　讓國際市場青睞中國造

　　在F1超重型壓力機車間，記者看到了福特9號線。這個從地上到地下有5層樓高、重達上千噸的龐然大物，是濟南二機床為美國福特汽車提供的第9條大型沖壓線，高速、高效、智能，代表了當今世界先進水平。

　　“現(xiàn)在是廠內總成裝的最后關鍵階段，23日將進入整機調試狀態(tài)?！必撠煬F(xiàn)場調試的高級技師劉峰告訴記者，9號線是完全按照福特工廠標準進行全新設計和個性化定制的，盡管設計難度大，但進展仍順利。

　　這條線將安裝在福特美國伍德黑文上世紀60年代的老廠房，受建筑高度限制，壓力機高度必須嚴格卡在9.6米，而之前的8條線壓力機高度都是11.6米。要減去2米高度，對企業(yè)是個巨大挑戰(zhàn)，濟南二機床為此集中開展技術攻關，在短時間內拿出了多套解決方案，強大的創(chuàng)新能力滿足了用戶在老廠房設備現(xiàn)代化改造的迫切需求。

　　不僅如此，9號線還經歷了一場中德激烈博弈的過程?！盀闋帄Z這條線，重新奪回失去的美國本土市場，德國對手不惜打起價格戰(zhàn)，低價競標。”濟南二機床副總經理張世順說，但即便如此，始終堅持優(yōu)中選優(yōu)的福特還是選擇了中國。

　　2011年，濟南二機床首次贏得福特美國2個工廠5條大型快速沖壓生產線，這也是福特汽車北美工廠20年來首次采購非德國生產的成套沖壓裝備。這一里程碑式的突破，不僅載入濟南二機床的企業(yè)發(fā)展史，也隆重記錄在中國機床行業(yè)的發(fā)展史，更為中國制造裝備進軍國際高端市場寫下精彩一筆。

　　福特的信任票來之不易?！皬?004年雙方開始接觸，到最后簽下訂單，福特對我們的產品技術、質保體系等進行了全方位的考察和評判，最終認定濟南二機床是個值得信賴的長期合作伙伴?！睆埵理樥f。

　　自此以后，濟南二機床連續(xù)贏得福特汽車美國本土工廠沖壓設備訂單。直到第9條線，德國競爭對手終于意識到靠其品牌、質量等優(yōu)勢已無法阻擋中國企業(yè)，因而在競標中主動降價。目前，濟南二機床已為福特美國本土4個工廠提供9條沖壓線，共計44臺不同規(guī)格的沖壓設備，囊括其2011年以來全部新增沖壓設備。

　　就在不久前，濟南二機床收到了美國福特汽車公司寄來的感謝信。福特汽車沖壓技術主管鮑爾在信中說，“JIER值得稱贊，連續(xù)按時交付福特高質量的沖壓線，JIER的成功不是靠運氣或偶然因素，而是在合作中不斷持續(xù)改進的結果”。

　　“一流的競爭對手、一流的用戶，都是邁向國際一流企業(yè)必須經歷的錘煉和檢驗。只有戰(zhàn)勝對手，得到用戶認可，才能稱得上一流?！睆堉緞傉f。

　　必須擁有自主核心技術

　　高端市場突破依靠的是高新技術產品，中國制造業(yè)要實現(xiàn)由大變強，就必須具備實打實的技術水平，必須要有具有自主知識產權的核心技術和核心產品。

　　濟南二機床是老國企，曾是新中國成立初期國內機床行業(yè)著名的“十八羅漢”之一，也是極少數(shù)將輝煌持續(xù)至今的現(xiàn)代機床企業(yè)。在早期發(fā)展中，先后與美國、日本、德國的汽車沖壓制造商進行技術合作。難能可貴的是，在引進技術中，濟南二機床一直沒有放松自主創(chuàng)新，始終堅持將世界先進技術與自有技術進行集成再創(chuàng)新。同時，濟南二機床堅持產用結合的研發(fā)思路，按用戶需求“量體裁衣”，在滿足用戶需求的過程中，自身創(chuàng)新能力也不斷提升。

　　持之以恒的創(chuàng)新和探索以及勇于趕超國際先進水平的努力，使得濟南二機床最終形成了具有完全自主知識產權的技術體系和“JIER”品牌，實現(xiàn)了中國沖壓設備技術研發(fā)與國際最新技術的同步發(fā)展。如今，印刻著“JIER”品牌標志的中國制造，裝備了國內所有的自主品牌汽車以及通用、大眾、福特、日產、奔馳、路虎等合資品牌汽車，可以滿足德系、美系、日系等不同汽車系列的標準要求，為中國制造贏得了贊譽和尊重。

　　同樣，在數(shù)控機床領域，濟南二機床緊盯市場需求和國家戰(zhàn)略需要，頂住壓力，耐住寂寞，十幾年精心磨一劍。

　　“雙擺角數(shù)控萬能銑頭，是五軸聯(lián)動數(shù)控機床的核心功能部件，俗稱‘五軸頭’?！痹跀?shù)控機床車間，濟南二機床數(shù)控機床公司總經理賈會述告訴記者，這一核心產品和技術多年來只有國外少數(shù)企業(yè)掌握并封鎖，我國長期在低層次徘徊或直接依賴進口，嚴重制約了國產高檔數(shù)控機床的發(fā)展。2011年底，濟南二機床自主研制的雙擺角數(shù)控萬能銑頭順利通過了國家驗收。

　　目前，濟南二機床已經實現(xiàn)了批量化生產，為國產高檔五軸聯(lián)動數(shù)控機床裝配完全具備自主知識產權的“五軸頭”，徹底打破了國外技術的壟斷。這些高檔數(shù)控機床被應用于航空航天、軌道交通、能源等行業(yè)領域以及大飛機、火箭、航母等國家重大工程項目中，在國民經濟和國防建設中發(fā)揮著重要作用。

　　憑借多年來深厚的技術制造積累，濟南二機床發(fā)揮智能制造新優(yōu)勢，發(fā)力國內外高端市場，在行業(yè)逆境中成功突圍?！?017年的訂單已經排到了三季度，30%多的同比增長主要是高端市場的貢獻?！辟Z會述說。

　　全方位持續(xù)打造“國際一流”

　　先進的技術、優(yōu)質的產品，面向海外輸出成套大型國產設備，完成復雜的“交鑰匙”系統(tǒng)工程，最終考驗的是企業(yè)綜合實力，挑戰(zhàn)的是企業(yè)管理機制和人才隊伍。

　　為此，濟南二機床2003年就提出“以市場為導向、以效益為中心、以機制做保障”的工作方針，并一以貫之。2011年起，濟南二機床更是把福特項目作為一個帶動企業(yè)蝶變的契機，開始從人才隊伍、質量體系、項目管理、組織機構等全方位布局，對標國際一流標準，推進企業(yè)各項管理協(xié)同創(chuàng)新、全面做優(yōu)做強。

　　最為突出的是，濟南二機床在用人機制上突破條框限制，大膽創(chuàng)新。一方面，領導干部全部競聘產生，3年任期考核，實行末位淘汰，真正實現(xiàn)了“能上能下”；另一方面，開通專業(yè)技術、管理與營銷、高技能人才等各類人才成長通道，激發(fā)他們在各自專業(yè)領域創(chuàng)新、做優(yōu)的積極性。

　　為應對國際化市場，濟南二機床有針對、系統(tǒng)性地圍繞專業(yè)技術、海外貿易、法律事務等實戰(zhàn)需要展開多層次專項培訓。對此，已經去美國現(xiàn)場參與過8條生產線安裝調試的劉峰深有感觸。從第一次的心里沒底、手腳比畫的“啞巴”式交流，到現(xiàn)在能用英語對美方安裝工人進行技術指導，之前從未出過國的劉峰對自己的變化都感嘆“很神奇”。業(yè)務技能的不斷提高，也讓年輕的劉峰從普通的裝配鉗工成長為高級技師。

　　劉峰并非個例。多年的實戰(zhàn)磨煉和機制創(chuàng)新，濟南二機床培育起了一支高效、實干、具有強烈市場競爭意識、進取意識和合作精神的員工隊伍。

　　如今，許多人開始尋求濟南二機床的成功“秘訣”。對此，張志剛的答案似乎過于簡單，“在機床行業(yè)，成功沒有捷徑，也沒有秘訣，唯有實干。”

　　對于這位技術出身、經常爬上十幾米高的壓力機現(xiàn)場分析技術問題、帶領團隊討論技術方案時常到深夜的國企老總來說，實業(yè)就要靠實干，“不僅領導要帶頭實干，還要用好機制帶著全體員工一起踏實干，拼命干，創(chuàng)新干?！闭沁@種求實創(chuàng)新的實干作風，引領濟南二機床從國內走向國際，從配角轉為主角，穩(wěn)步前行。

　　新的一年，面對更加嚴峻的行業(yè)形勢，更加激烈的市場競爭，勇于挑戰(zhàn)的濟南二機床又確定了新目標：在制造強國德國為主導的歐洲市場實現(xiàn)新突破，為“國際一流機床制造企業(yè)”再添新故事。