“和諧內(nèi)50288機(jī)車(chē)上轉(zhuǎn)盤(pán)后進(jìn)3道，轉(zhuǎn)2道進(jìn)路已開(kāi)通?！弊谡麄湫盘?hào)樓控制臺(tái)前的張國(guó)強(qiáng)雙手一邊操作著鼠標(biāo)和光標(biāo)，一邊抓起無(wú)線電發(fā)布命令。

　　張國(guó)強(qiáng)是上海鐵路局杭州機(jī)務(wù)段喬司整備車(chē)間的一名整備值班員。漫漫春運(yùn)征途，整備值班員的工作就猶如人體的大腦，精確地將完成牽引任務(wù)的火車(chē)頭一個(gè)個(gè)移動(dòng)到各個(gè)股道的指定位置，再進(jìn)行重新調(diào)配。

　　“這就像一個(gè)‘推箱子’的游戲，把一個(gè)個(gè)火車(chē)頭推進(jìn)相應(yīng)的地點(diǎn)，不能堵塞進(jìn)庫(kù)機(jī)車(chē)的通道，更不能堵住出庫(kù)機(jī)車(chē)的通路?！睆垏?guó)強(qiáng)向記者比劃道。

　　在整備信號(hào)樓操縱臺(tái)的正前方有一個(gè)巨大的顯示屏，上有16個(gè)畫(huà)面，分別顯示喬司庫(kù)區(qū)整備場(chǎng)27根股道各個(gè)方位的視頻。

　　在工作時(shí)，觀察視頻的同時(shí)，張國(guó)強(qiáng)還要同時(shí)面對(duì)著五臺(tái)電話：調(diào)度臺(tái)、合署辦公、車(chē)站，還有兩個(gè)無(wú)線電話車(chē)機(jī)聯(lián)控和平調(diào)監(jiān)聽(tīng)電話，這個(gè)地方被機(jī)務(wù)段稱(chēng)為“臺(tái)子”。

　　車(chē)站到達(dá)的機(jī)車(chē)能不能進(jìn)庫(kù)問(wèn)臺(tái)子；合署辦公臨時(shí)用機(jī)車(chē)通知臺(tái)子；地勤司機(jī)扣故障車(chē)也要及時(shí)通知臺(tái)子……眼睛緊盯著各種顯示，雙手不停操作，耳朵又要對(duì)付五臺(tái)電話，張國(guó)強(qiáng)的工作需要非常強(qiáng)的專(zhuān)注力。

　　“我這里是機(jī)車(chē)指揮中心，到了庫(kù)區(qū)，他們都要聽(tīng)我?！睆垏?guó)強(qiáng)說(shuō)，一個(gè)成熟的整備值班員，必定要經(jīng)過(guò)火車(chē)司機(jī)、調(diào)車(chē)司機(jī)、調(diào)車(chē)員的歷練，不然不熟悉機(jī)車(chē)操縱性能，不熟練調(diào)車(chē)方式，很難安排機(jī)車(chē)股道。

　　幾天前的除夕夜，大部分臨客停開(kāi)，許多火車(chē)頭都回庫(kù)來(lái)，杭州機(jī)務(wù)段喬司庫(kù)區(qū)每一根股道都排滿(mǎn)了熄火的火車(chē)頭。每當(dāng)這時(shí)，整備值班員接受的考驗(yàn)更大。

　　這已經(jīng)不是張國(guó)強(qiáng)第一次經(jīng)歷春運(yùn)，他笑了笑說(shuō)，這個(gè)工作已經(jīng)干了13年。

　　盡管如此，每一次操作他仍不敢放松，坐在這里，腦子要快、思路要清，稍有不慎會(huì)讓火車(chē)司機(jī)遲下班、調(diào)車(chē)組重復(fù)勞動(dòng)，重者影響正點(diǎn)出庫(kù)，造成列車(chē)晚點(diǎn)，還可能帶來(lái)安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　“一臺(tái)機(jī)車(chē)錯(cuò)放，就要讓調(diào)車(chē)組花40多分鐘去翻出來(lái)，做很多無(wú)用功，而且調(diào)車(chē)時(shí)，會(huì)影響機(jī)車(chē)進(jìn)出庫(kù)的進(jìn)路，跑了一路的火車(chē)司機(jī)卡在庫(kù)外，推遲很多下班時(shí)間?！睆垏?guó)強(qiáng)笑著說(shuō)，“火車(chē)司機(jī)在外跑得很辛苦，要為他們多創(chuàng)造點(diǎn)條件?！?/p>

　　“這個(gè)不比玩游戲，可以重來(lái)?！睆垏?guó)強(qiáng)說(shuō)，“每一步都必須全神貫注，一個(gè)分心就可能失誤，補(bǔ)救起來(lái)花很多時(shí)間，關(guān)鍵是進(jìn)庫(kù)流程中，吸污、加油加砂、地勤、行修等工序都得調(diào)整?！?/p>

　　今年春運(yùn)期間，張國(guó)強(qiáng)經(jīng)常值夜班。有時(shí)候，14個(gè)小時(shí)夜班下來(lái)，張國(guó)強(qiáng)累得筋疲力盡，從他的交接本可以看到，除夕那天晚上，他操作進(jìn)出庫(kù)機(jī)車(chē)281臺(tái)，扣修機(jī)車(chē)3臺(tái)，起用短備機(jī)車(chē)2臺(tái)，調(diào)車(chē)21鉤。

　　“坐在臺(tái)子前，猶如坐在中軍帳，指揮著千軍萬(wàn)馬，能讓火車(chē)頭按時(shí)出庫(kù)，把旅客安全正點(diǎn)送回家，想想還是挺有成就感的?！崩蹥w累，看到火車(chē)不斷輸送著旅客返鄉(xiāng)，張國(guó)強(qiáng)認(rèn)為自己的堅(jiān)守很有價(jià)值。(完)

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