【新民網(wǎng)·最新報道】隨著3月1日的臨近，“電動車臨牌將過期”、“超標(biāo)車退出江湖”等消息引起了市民熱議。記者實(shí)地走訪后發(fā)現(xiàn)，靜安區(qū)虬江路市場仍聚集著大量黃牛兜售超標(biāo)車，并提供“一條龍”服務(wù)——提供正規(guī)發(fā)票、可上非機(jī)動車假牌。

　　在網(wǎng)上搜索購買電瓶車等關(guān)鍵詞，許多網(wǎng)友紛紛建議“去虬江路那邊看看”。2月21日中午，從地鐵3號線寶山路站1號口出來，記者沿著虬江路往東來到了一條小弄堂。

　　“小兄弟，要買電瓶車伐？”、“要什么車呀？綠亮、小牛、杰寶都有！”、“看看車伐，喜歡買了就騎回家！”剛到弄堂口，不少黃牛就拋來了“橄欖枝”，有的坐在電瓶車上，有的站在店門口，有的則在弄堂口三五成群，目測十幾名黃?！氨P踞”此處。

　　一名中年男子用上海話主動搭訕，“小伙子要買什么電瓶車？”一聽是想買原價3000多元的“小?！彪娖寇?，他當(dāng)即表示，“不是‘小牛’，高仿的有，包你舒服，只要1600塊！”記者提出要看車的要求后，男子提醒，“你今天買不買？不誠心就別看，買的話帶你看車?！?/p>

　　瞧記者沒有作聲，他又補(bǔ)充起來，“放心好了小兄弟，‘一條龍’服務(wù)，有正規(guī)發(fā)票，再幫你敲塊鐵皮！”于是記者與他約定明日交易。男子告訴記者，他姓“王”，并留下了手機(jī)號碼，關(guān)照記者“到了打電話，留一輛新車給你”。

　　22日上午10點(diǎn)多，記者走到弄堂口還沒撥通電話，王某便一眼認(rèn)出，邊對記者揮手，邊向身邊的黃牛介紹“來買電瓶車的。”走到記者身邊，他再次確認(rèn)，“是要買‘龜王’還是‘小?！?？”確定是“小?！焙螅呐挠浾呒绨?，“來吧，走一段路，我讓人把車開過來。”看記者有些猶豫，他催促道，“來呀，來呀，不遠(yuǎn)的，買好就開回家了?！?/p>

　　途中，他用手機(jī)開始聯(lián)系，“有一輛‘小牛’對嗎，快騎過來，探頭那里等?！辈叫惺昼姴坏降穆烦?，他帶著記者到達(dá)目的地——位于虬江路上的某三岔路口，頭頂便是一排“攝像頭”。

　　在路口，記者與其開始等待。其間，記者詢問“1600元”的價格是否包括上牌，他回答，“我?guī)湍闵蠅K臨牌。”當(dāng)記者反問“不是快到期了？”他直呼，“有的開了！懂伐？”，于是記者明確，“3月1日不就到期了，”眼見蒙混不了，他便稱，“講是講到期，實(shí)際上有的開了，個么我給你弄塊鐵皮?！敝劣诤驼?guī)非機(jī)動車有何差別，他表示“車子很正宗”，“鐵皮不正宗”，而所謂的“鐵皮”，事后記者得知就是“假牌照”。王某反復(fù)強(qiáng)調(diào)，“你開就好了，有正規(guī)發(fā)票你放心，我一般做熟客生意?！?/p>

　　一刻鐘后，眼見車還沒影，記者便催促起來。王某打了個電話，合上翻蓋手機(jī)，他就告知記者，昨天特意準(zhǔn)備的“小牛”被人“捷足先登”了，他再幫記者“找”一部，“做我們這行，車肯定有?！彪S后又打了兩個電話，歷經(jīng)半個多小時的等待，記者的“高仿小?！北灰幻谝履凶域T了過來。

　　“來看看你的車！”王某表示，“漂亮啊，這部車子”，一旁的黑衣男子附和，“輕巧得不得了！”只見一輛九成新，踏板式（并無腳踏板）的白色電瓶車停在一邊，車身上有明顯的水漬，王某解釋，“幫你洗洗干凈再開過來的?！庇浾咛岢鱿胍囋嚲妥松先?，黑衣男子便說，“最快50公里，保證你舒服”。記者在道路上開了兩圈，油門輕輕一轉(zhuǎn)便看到車頭的電子屏上，顯示的車速就達(dá)到25公里/小時。黑衣男子“教導(dǎo)”記者，“你可以調(diào)到低速檔”，說著按下車頭的一個開關(guān)，“平時最多30公里夠開了?！?/p>

圖說：黃牛提供的發(fā)票。董怡虹 攝

　　“驗(yàn)車”完畢后，黑衣男子拿出了一張發(fā)票。記者看到，這張寫著“杰寶大王電動車”的發(fā)票金額為“3300元”，收款單位為“上海盛炳貿(mào)易有限公司”。而聊到“鐵皮”，對方卻表示沒有帶來，需要支付100元押金再去取。記者支付100元后，黑衣男子騎上電瓶車離開，而老王則關(guān)照記者“把發(fā)票收好”。5分鐘后，黑衣男子再次返回，打開車肚，一塊寫著“上海兩輪電動自行車”，號碼為“3598507”的藍(lán)色牌照就躺在里面。

圖說：黃牛提供的牌照。董怡虹 攝

　　最終，記者以價格過高拒絕了這場“交易”，而就在記者拒絕后，另一批購車者對這輛“高仿小?！碑a(chǎn)生了興趣，當(dāng)場便交錢買了下來。

　　2014年實(shí)施的《上海市非機(jī)動車管理辦法》要求申城街頭數(shù)以百萬計的電動自行車須帶“牌”上路。如今3年過去，當(dāng)初向未納入產(chǎn)品目錄的電動自行車核發(fā)的臨時牌照將于今年3月1日后失效。這也意味著，超標(biāo)車將正式“退出江湖”。記者查閱了有關(guān)資料獲悉，目前上海電動自行車上牌的技術(shù)要求包括：最高車速小于等于20公里/小時且具備腳踏行駛能力。而一輛既沒有腳踏，而車速輕松超過20公里/小時的電瓶車就這么“堂而皇之”地通過黃牛流入了市場，難道“正規(guī)發(fā)票”就能保證車輛來源？難道如此快的車速就是所謂“開得舒服”？希望有關(guān)部門引起重視，打擊黃牛，從源頭切斷此類超標(biāo)電動車?yán)^續(xù)流入市場，讓非機(jī)動車道多一份安全。（新民晚報新民網(wǎng)記者董怡虹）

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