如果說內(nèi)部監(jiān)督是自己割自己的肉，那么公車標(biāo)識化無疑便是將刀交給了民眾，后者的沖擊效應(yīng)可想而知。

　　今年3月，江蘇省啟動了省級黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車標(biāo)識化噴涂工作，各縣市的標(biāo)識化工作也陸續(xù)展開，到3月底，全省黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車標(biāo)識化工作將全部完成。所有公務(wù)用車將噴涂上醒目標(biāo)識，寫上“公務(wù)用車”“監(jiān)督電話12345”字樣，以方便民眾辨認(rèn)和舉報(bào)。民眾可以通過 “江蘇12345在線”以電話、微信、手機(jī)App等多種方式隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)督舉報(bào)。

　　公車私用不僅造成了巨大浪費(fèi)，還滋生了特權(quán)腐敗。政府公車運(yùn)行經(jīng)費(fèi)居高不下，更是為民眾深惡痛絕。公車私用之所以難以“剎車”，與公車標(biāo)識不明顯有很大關(guān)系。民眾難以辨識，監(jiān)督也就無法進(jìn)行。僅依靠政府內(nèi)部監(jiān)督，讓公車的既得利益者自我約束，效果自然會大打折扣。一些外部監(jiān)督力量也時(shí)常陷入困境。被稱為“全國監(jiān)督公車私用第一人”的廣州區(qū)伯，便因?yàn)殚L年監(jiān)督公車私用而受到恐嚇，甚至遭受打擊報(bào)復(fù)。

　　給公車噴涂上醒目的標(biāo)識，讓民眾一眼就能辨別出，同時(shí)暢通民眾監(jiān)督舉報(bào)的渠道，無疑是一個(gè)成本低廉，又能收到奇效的好辦法。2014年，湖南宜章就曾出臺《宜章縣超標(biāo)配備公車及公車私用專項(xiàng)整治工作方案》，給全縣所有公車粘貼了醒目的公車標(biāo)志和舉報(bào)電話，結(jié)果取得了不錯(cuò)的效果。2015年年底，中央公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)的《中央事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革實(shí)施意見》，便提出了落實(shí)“公車標(biāo)識化”的要求，并將落實(shí)這項(xiàng)工作作為監(jiān)督檢查的一項(xiàng)重點(diǎn)。

　　雖然公車標(biāo)識化，只是一個(gè)技術(shù)性的手段，但是效果溢出于技術(shù)。噴涂上醒目標(biāo)識，暢通了舉報(bào)途徑后，監(jiān)督者從有限的內(nèi)部人員變成了無所不在的民眾，違規(guī)行為馬上陷入人民戰(zhàn)爭的汪洋大海，無可逃遁。如果說內(nèi)部監(jiān)督是自己割自己的肉，那么公車標(biāo)識化無疑便是將刀交給了民眾，后者的沖擊效應(yīng)可想而知。

　　當(dāng)然，政策推行之后，還要觀察政策實(shí)施是否走樣。實(shí)際的舉報(bào)通道是否運(yùn)行順暢，被舉報(bào)的違規(guī)行為能否及時(shí)得到嚴(yán)肅、公開的處理。如此，才能保持民眾的監(jiān)督熱情，堅(jiān)持公車標(biāo)識化的初衷，真正遏制公車私用之風(fēng)。

　　今年全國兩會上，國務(wù)院總理李克強(qiáng)指出，各級政府要堅(jiān)持過緊日子，各級政府要堅(jiān)持過緊日子，中央部門要帶頭，一律按不低于5%的幅度壓減一般性支出，決不允許增加“三公”經(jīng)費(fèi)，擠出更多資金用于減稅降費(fèi)，堅(jiān)守節(jié)用裕民的正道。推動公車標(biāo)識化，把公車的使用置于陽光下，并從預(yù)算上縮減公車使用費(fèi)用，如此才是對“節(jié)用裕民”正道的堅(jiān)守。

　　從目前的輿論看，民眾對公車標(biāo)識化改革充滿期待。能否根治一些腐敗、特權(quán)現(xiàn)象，在于改革者是否以開放的胸襟，拿出壯士斷腕的勇氣和魄力，勇敢地向自己開刀。